【文章內(nèi)容簡介】 三萬五千公里，此車四萬公里時需要進(jìn)行更換機(jī)油機(jī)濾?？諡V。汽濾。空調(diào)濾。清洗噴油嘴。清洗節(jié)氣門進(jìn)氣道。四輪定位等服務(wù)項目?？傆嫷馁M用約為八千元，需要的時間約為六個小時。此外，還要向客戶解釋結(jié)算預(yù)覽單，說明此次維修的服務(wù)項目及費用，并帶領(lǐng)客戶結(jié)賬。俗話說：“三分接車，七分交車”。交車做好了就是下一次的接車。第七步：送人。此步驟SA務(wù)必要做到兩點。，撤掉三件套。，送別客戶。范文4：年底一到，職場人真是既開心又煩惱，開心的是年終獎的發(fā)放，煩惱的是年終總結(jié)及未來計劃的撰寫。其實，只要掌握一定的技巧和方法，寫好年終總結(jié)并不難的。作為汽車4S店的售后服務(wù)部如何寫好年終總結(jié)，關(guān)鍵把握以下幾點：第一，回顧2011售后服務(wù)部的主要工作。第二、三個關(guān)鍵內(nèi)容業(yè)績、問題和改善計劃缺一不可，并且一定要先說售后服務(wù)服的業(yè)績、再說問題，最后還要針對問題說出解決思路及建議，層次一定要清晰。第三，一份與眾不同的總結(jié)一定需要用數(shù)據(jù)說話，這樣的年終總結(jié)才具真實性。第四、展望2012年，為了將服務(wù)做細(xì)、做精，提高客戶滿意度、減少客戶流失，做出售后服務(wù)部的下一計劃。汽車4S店售后服務(wù)部年終總結(jié)范文如下，僅供參考：結(jié)合2011年售后維修總體運(yùn)行情況來看，售后部基本實現(xiàn)了年初擬定的工作計劃?？蛻舻某姓J(rèn)是對我們工作的鼓舞，批評和建議則是工作改進(jìn)的方向。為了更好地完成工作，總結(jié)經(jīng)驗，揚(yáng)長避短現(xiàn)對售后服務(wù)部工作總結(jié)如下：一、2011售后服務(wù)部的主要工作：2011年售后部營業(yè)額：XX萬余元。毛利：XX萬余元，平均單車營業(yè)額：XX元。2011年共進(jìn)廠xx輛，其中潤保xx輛。（具體數(shù)據(jù)，可根據(jù)部門實際情況。）二、不足之處 售后服務(wù)部成立時間較短，新成員較多，制度不夠完善，現(xiàn)場實踐經(jīng)驗較為欠缺，我們必須堅持加強(qiáng)現(xiàn)場實踐的力度，在實踐中培養(yǎng)增強(qiáng)各種業(yè)務(wù)水平，同時要爭取工作的主動性，提高責(zé)任心、專業(yè)心，加強(qiáng)工作效率、提高工作質(zhì)量。要樹立真正的“主人翁”思想，心往一處想，勁往一處使，積極主動共同服務(wù)于公司的各項工作中。為公司更好的發(fā)展，為更好地服務(wù)服務(wù)汽車貢獻(xiàn)自己的微薄之力。三、2012年售后服務(wù)部的工作計劃確定并重點服務(wù)忠誠客戶，隨著轄區(qū)保有量的增加，將服務(wù)做細(xì)、做精，提高客戶滿意度，減少客戶流失特別是忠誠客戶的流失顯得由為重要。為確保我公司更好、更快、更強(qiáng)的發(fā)展，現(xiàn)將售后維修服務(wù)部工作展開計劃如下：（一）、客戶管理細(xì)化根據(jù)客戶回廠次數(shù)、客戶的品質(zhì)作為客戶的忠誠度的評價指標(biāo)，找出我們的忠誠客戶，作為我們的重點維護(hù)對象。通過對流失客戶回訪及分析，找出客戶流失的內(nèi)在原因及改進(jìn)措施。對于我們的忠誠客戶在公司舉辦的各種活動時優(yōu)先通知，讓客戶受到特殊待遇，增加客戶對專營店的依賴感和歸屬感。（二）、續(xù)保率和預(yù)約率入廠臺次的增加導(dǎo)致維修高峰期時客戶等待時間長和車間超負(fù)荷工作，需通過預(yù)約工作合理調(diào)配，減少客戶等待時間。（三）、資源共享、良性競爭在客戶、索賠、備件方面同其他店進(jìn)行資源共享，促進(jìn)良性競爭，減少客戶的流失及資源浪費。形成備件、技術(shù)互動的信息平臺，提高整體的戰(zhàn)斗力。（四）、人員培訓(xùn)隨著車用新技術(shù)不斷應(yīng)用，更新?lián)Q代周期縮短及客戶期望值的提高，人員素質(zhì)及戰(zhàn)斗力須相應(yīng)提高一個臺階，對培訓(xùn)工作提出了更高的要求。為此做出如下工作計劃：加大培訓(xùn)工作的頻次，分為定期和不定期的培訓(xùn)考核。注重理論與實際工作相結(jié)合的培訓(xùn)，對接待注重產(chǎn)品基本知識和實實踐操作相結(jié)合，特別是實際接待能力的考核。維修技師注重操作技能和常規(guī)故障排除能力的培訓(xùn)，提高員工的整體戰(zhàn)斗力。（五）、增加維修人員隨著保有量增加和回廠頻次的增加，在加強(qiáng)管理提高工作效率考核人均產(chǎn)值的同時，適當(dāng)增加維修人員數(shù)量。（六）、團(tuán)隊建設(shè)目標(biāo)和表現(xiàn)形式以公平、公正、公開為原則，堅持只有團(tuán)隊利益最大化，才能確保個人利益最大化本售后維修組織培訓(xùn)及考核，營造學(xué)習(xí)氛圍，提升員工服務(wù)理念及個人技能。進(jìn)行職業(yè)道德、服務(wù)理念、主人翁意識培訓(xùn)。塑造員工服務(wù)的工作態(tài)度，注重細(xì)節(jié)問題的發(fā)掘，促使員工主動提高自身素質(zhì)。實施手段及措施采用將所有培訓(xùn)及考核資料納入員工個人檔案、團(tuán)隊意識直接與員工個人收入掛鉤、團(tuán)隊意識強(qiáng)者優(yōu)先考慮外出培訓(xùn)、職稱晉升、福利等優(yōu)惠?？偟膩碇v，新的一年是富有挑戰(zhàn)的一年。為努力實現(xiàn)公司質(zhì)量目標(biāo)，售后服務(wù)部已經(jīng)做好了迎接挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，也有信心把服務(wù)做得更好!范文5： 作為汽車4S店的售后服務(wù)部如何寫好年終總結(jié)，關(guān)鍵把握以下幾點：第一，回顧2011售后服務(wù)部的主要工作。第二、三個關(guān)鍵內(nèi)容業(yè)績、問題和改善計劃缺一不可，并且一定要先說售后服務(wù)服的業(yè)績、再說問題，最后還要針對問題說出解決思路及建議，層次一定要清晰。第三，一份與眾不同的總結(jié)一定需要用數(shù)據(jù)說話，這樣的年終總結(jié)才具真實性。第四、展望2012年，為了將服務(wù)做細(xì)、做精，提高客戶滿意度、減少客戶流失，做出售后服務(wù)部的下一計劃。汽車4S店售后服務(wù)部年終總結(jié)范文如下，僅供參考：結(jié)合2011年售后維修總體運(yùn)行情況來看，售后部基本實現(xiàn)了年初擬定的工作計劃?？蛻舻某姓J(rèn)是對我們工作的鼓舞，批評和建議則是工作改進(jìn)的方向。為了更好地完成工作，總結(jié)經(jīng)驗，揚(yáng)長避短現(xiàn)對售后服務(wù)部工作總結(jié)如下：一、2011售后服務(wù)部的主要工作：2011年售后部營業(yè)額：XX萬余元。毛利：XX萬余元，平均單車營業(yè)額：XX元。2011年共進(jìn)廠xx輛，其中潤保xx輛。（具體數(shù)據(jù)，可根據(jù)部門實際情況。）二、不足之處售后服務(wù)部成立時間較短，新成員較多，制度不夠完善，現(xiàn)場實踐經(jīng)驗較為欠缺，我們必須堅持加強(qiáng)現(xiàn)場實踐的力度，在實踐中培養(yǎng)增強(qiáng)各種業(yè)務(wù)水平，同時要爭取工作的主動性，提高責(zé)任心、專業(yè)心，加強(qiáng)工作效率、提高工作質(zhì)量。要樹立真正的“主人翁”思想，心往一處想，勁往一處使，積極主動共同服務(wù)于公司的各項工作中。為公司更好的發(fā)展，為更好地服務(wù)服務(wù)汽車貢獻(xiàn)自己的微薄之力。三、2012年售后服務(wù)部的工作計劃確定并重點服務(wù)忠誠客戶，隨著轄區(qū)保有量的增加，將服務(wù)做細(xì)、做精，提高客戶滿意度，減少客戶流失特別是忠誠客戶的流失顯得由為重要。為確保我公司更好、更快、更強(qiáng)的發(fā)展，現(xiàn)將售后維修服務(wù)部工作展開計劃如下：（一）、客戶管理細(xì)化根據(jù)客戶回廠次數(shù)、客戶的品質(zhì)作為客戶的忠誠度的評價指標(biāo)，找出我們的忠誠客戶，作為我們的重點維護(hù)對象。通過對流失客戶回訪及分析，找出客戶流失的內(nèi)在原因及改進(jìn)措施。對于我們的忠誠客戶在公司舉辦的各種活動時優(yōu)先通知，讓客戶受到特殊待遇，增加客戶對專營店的依賴感和歸屬感。（二）、續(xù)保率和預(yù)約率入廠臺次的增加導(dǎo)致維修高峰期時客戶等待時間長和車間超負(fù)荷工作，需通過預(yù)約工作合理調(diào)配，減少客戶等待時間。（三）、資源共享、良性競爭在客戶、索賠、備件方面同其他店進(jìn)行資源共享，促進(jìn)良性競爭，減少客戶的流失及資源浪費。形成備件、技術(shù)互動的信息平臺，提高整體的戰(zhàn)斗力。（四）、人員培訓(xùn)隨著車用新技術(shù)不斷應(yīng)用，更新?lián)Q代周期縮短及客戶期望值的提高，人員素質(zhì)及戰(zhàn)斗力須相應(yīng)提高一個臺階，對培訓(xùn)工作提出了更高的要求。為此做出如下工作計劃：加大培訓(xùn)工作的頻次，分為定期和不定期的培訓(xùn)考核。注重理論與實際工作相結(jié)合的培訓(xùn)，對接待注重產(chǎn)品基本知識和實實踐操作相結(jié)合，特別是實際接待能力的考核。維修技師注重操作技能和常規(guī)故障排除能力的培訓(xùn)，提高員工的整體戰(zhàn)斗力。（五）、增加維修人員隨著保有量增加和回廠頻次的增加，在加強(qiáng)管理提高工作效率考核人均產(chǎn)值的同時，適當(dāng)增加維修人員數(shù)量。（六）、團(tuán)隊建設(shè)目標(biāo)和表現(xiàn)形式以公平、公正、公開為原則，堅持只有團(tuán)隊利益最大化，才能確保個人利益最大化本售后維修組織培訓(xùn)及考核，營造學(xué)習(xí)氛圍，提升員工服務(wù)理念及個人技能。進(jìn)行職業(yè)道德、服務(wù)理念、主人翁意識培訓(xùn)。塑造員工服務(wù)的工作態(tài)度，注重細(xì)節(jié)問題的發(fā)掘，促使員工主動提高自身素質(zhì)。實施手段及措施采用將所有培訓(xùn)及考核資料納入員工個人檔案、團(tuán)隊意識直接與員工個人收入掛鉤、團(tuán)隊意識強(qiáng)者優(yōu)先考慮外出培訓(xùn)、職稱晉升、福利等優(yōu)惠?？偟膩碇v，新的一年是富有挑戰(zhàn)的一年。為努力實現(xiàn)公司質(zhì)量目標(biāo)，售后服務(wù)部已經(jīng)做好了迎接挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，也有信心把服務(wù)做得更好!第三篇：汽車4S店售后部車間考試試卷本試卷共兩大題，共200小題，請不要遺漏。一、不定項選擇題（本大題共180題，每題5分，共900分。全部選對的得5分，選對但不全的得2分，有選錯或不答的得0分）配備DSG變速箱的車輛，以下哪些情況屬于正?，F(xiàn)象（）(A)換擋時有響聲(B)換擋時有沖擊(C)換擋時有抖動(D)過顛簸路面時有響聲汽缸氣體泄漏測試必須在（）沖程，進(jìn)排氣門都（）時進(jìn)行。（）(A)壓縮，關(guān)閉(B)排氣，關(guān)閉(C)進(jìn)氣，打開(D)作功，打開NTC型（負(fù)溫度系數(shù)）的熱敏電阻冷卻液溫度傳感器電阻值為（）(A)20176。(B)80176。C時約330 Ω(C)20176。C時約300Ω(D)80176。C時約2K Ω引起發(fā)動機(jī)爆震原因可能有（）(A)低速大負(fù)荷(B)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度太低；(C)燃燒室積炭過多(D)發(fā)動機(jī)所用汽油辛烷值太低 TSI發(fā)動機(jī)第三代高壓燃油泵敘述正確的是（）(A)油泵的低高壓端之問沒有回油管路(B)N247發(fā)生故障不工作時，高壓端油壓約140bar(C)N247發(fā)生故障不工作時，高壓端油壓等于低壓端油壓(D)發(fā)動機(jī)控制單元根據(jù)負(fù)載決定燃油的壓力，實際的燃油的壓力是G247反饋發(fā)動控制單元的 7檔雙離合器變速箱OAM如果液壓泵馬達(dá)發(fā)生故障，產(chǎn)生影響有（）(A)液壓壓力下降(B)離合器可獨立打開(C)車輛熄火(D)有故障的液壓泵馬達(dá)毫無影響，因為液壓泵會繼續(xù)工作剎車燈開關(guān)F發(fā)生故障，將會使（）(A)ABS/EDS/EBV功能關(guān)閉(B)儀表K47及K118故障燈亮(C)ABS/ESP/ASR功能關(guān)閉，EBV功能不關(guān)閉(D)儀表K47及K115故障燈亮有關(guān)7檔雙離合器變速箱OAM機(jī)電裝置單元的說法正確的是（）(A)機(jī)電裝置單元是變速箱的核心控制單元(B)電子控制單元和電子液壓式控制單元集成在一個模塊里(C)機(jī)電裝置單元擁有一套獨立的機(jī)油循環(huán)管路(D)它和機(jī)械式變速箱的機(jī)油循環(huán)管路相連有關(guān)7檔雙離合器變速箱OAM機(jī)油加注量說法正確的是（）(A)。(B)。(C)(D)。離合器位置傳感器G476的信號可用于：（）(A)起動發(fā)動機(jī)(B)關(guān)閉巡航控制系統(tǒng)(C)短暫減少燃油噴射量，并在換檔過程中防止發(fā)動機(jī)震動(D)電控機(jī)械駐車制動的動態(tài)起步輔助功能(E)離合器位置傳感器G476的信號對電控機(jī)械駐車制動的“動態(tài)起步輔助”功能沒有作用1關(guān)于DSG直接換擋變速器的機(jī)械電子控制部件的討論中，甲說G182轉(zhuǎn)速傳感器是位于機(jī)械電子控制部件外部的唯一傳感器，其失靈，可以用CANBUS上的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號代替。乙說G632和G612分別測量出兩個驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)速，和G182比對可以計算出離合器的滑移量。自動換擋的機(jī)械電子控制壓力調(diào)節(jié)閥的工作時間可以不需要參考離合器的滑移量。（）(A)甲對乙錯(B)乙對甲錯(C)甲乙都錯(D)甲對乙對1自動變速器做失速試驗，通過失速試驗可檢驗（）(A)發(fā)動機(jī)的輸出功率(B)液力變矩器中的單向離合器的性能(C)變速器中的摩擦片的工作性能(D)液力變矩器的鎖止離合器的性能1自動變速器中油泵的功能有（）(A)產(chǎn)生管路壓力，向液壓控制系統(tǒng)提供油液壓力(B)將壓力油輸送到液力變矩器內(nèi)，用來傳遞動力(C)使自動變速器油通過散熱器進(jìn)行散熱(D)向自動變速器中的機(jī)械傳動部件提供潤滑油液1技術(shù)經(jīng)理甲說電動機(jī)械轉(zhuǎn)向機(jī)的轉(zhuǎn)向機(jī)極限位置設(shè)定方法是方向盤左右打45度以上，回正。車輛30km/h左右的速度直行一小段距離，要求方向盤擺正，輪胎正直。地址44輸入密碼40168基礎(chǔ)設(shè)定通道10，激活。技術(shù)經(jīng)理乙說電動機(jī)械轉(zhuǎn)向機(jī)極限位置設(shè)定方法是左右打方向盤超過10度以上回正，放開方向盤1秒以上。車輛左側(cè)打到底，聽到3聲“嘀”聲以后，右側(cè)打到底，聽到3聲“嘀”聲以后回正。你認(rèn)為（）(A)甲對(B)乙對(C)甲乙都對(D)甲乙都不對1輪胎花紋深度最低（）毫米時，應(yīng)該更換。(A)(B)(C)(D)1CAN驅(qū)動總線的數(shù)據(jù)傳遞速率是多少（）(A)10 Kbit/s(B)100 Kbit/s(C)250 Kbit/s(D)500 Kbit/s1驅(qū)動CAN網(wǎng)的邏輯電平如下哪一項是正確的（）(A)CANH的低電平為：(B)CANL的高電平為：(C)CANH的高電平為：(D)CANL的高電平為：0伏1舒適CAN網(wǎng)的邏輯電平如下哪一項是正確的。（）(A)CANH高電平為：(B)CANL高電平為：5伏(C)CANH高電平為：5伏(D)CANL高電平為：1LIN網(wǎng)的主要特征之一是使用如下哪一介質(zhì)作為傳輸媒介（）(A)同軸電纜(B)雙絞銅線(C)光纜(D)單根銅線 LIN網(wǎng)具有如下哪種類型（）(A)多主(B)主仆(C)令牌(D)以上都不是2如下哪種CAN總線數(shù)據(jù)導(dǎo)線是屬于驅(qū)動系統(tǒng)CAN使用的：（）(A)高速桔黃色/黑色低速桔黃色/棕色(B)高速：桔黃色/綠色低速：桔黃色/棕色(C)高速桔黃色/紫色低速桔黃色/棕色(D)高速：桔黃色/黑色2調(diào)整大燈光束時，應(yīng)（）(A)先調(diào)上下，再調(diào)左右(B)先調(diào)左右，再調(diào)上下(C)先調(diào)左邊，再調(diào)右邊(D)先調(diào)右邊，再調(diào)左邊2蓄電池容量的計量單位是（）(A)千瓦/小時(B)安培小時(C)千瓦(D)安培2歐姆定律闡明了電路中（）(A)電壓和電流是正比關(guān)系(B)電流與電阻是反比關(guān)系(C)電壓、電流和電阻三者之間的關(guān)系(D)電阻值與電壓成正比關(guān)系2兩個6歐姆的電阻串聯(lián)在12V的電路中，總電流是()，如果并聯(lián)在電路中時，總電流是（）(A)1安培，(B)2安培，(C)3安培，(D)4安培2車載網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)首先將進(jìn)行以下哪些操作？()(A)提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速(B)關(guān)閉點煙器