【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 聯(lián)軸器的孔徑 mm24 ，軸孔長(zhǎng)度 L＝ 32ｍｍ ,J 型軸孔 ,C 型鍵 ,聯(lián)軸器主動(dòng)端的代號(hào)為 HL1 24*32 GB50141985,相應(yīng)地 ,軸段 1 的直徑 mmd 241 ? ,軸段 1 的長(zhǎng)度應(yīng)比聯(lián)軸器主動(dòng)端軸孔長(zhǎng)度略短 ,故取mml 301 ? 選軸的材料為４５鋼，調(diào)質(zhì)處理 第 16 頁(yè) 共 33 頁(yè) 目的 過程分析 結(jié) 論 輸 入 軸 的 設(shè) 計(jì) 及 其 軸 承 裝 置 、 鍵 的 設(shè) 計(jì) ４．軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) １）擬定軸上零件的裝配方案（見前圖） ２）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直 徑和長(zhǎng)度 （１）為滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求，１－２軸段右端需制處一軸肩，軸肩高度 dh ~? ,故?。捕蔚闹睆?mmd 272 ? （ 2）初選型號(hào)６００ 6的深溝球軸承 參數(shù)如下 135530 ????? BDd mmda 36? mmDa 49? 基本額定動(dòng)載荷 KNCr ? 基本額定靜載荷 KNC r ?? 故 mmdd 3073 ?? 軸段 7的長(zhǎng)度與軸承寬度相同 ,故取 mml 137 ? ( 3 )軸段 4 上安裝齒輪 ,為便于齒輪的安裝 , 4d 應(yīng)略大與 3d ,可取mmd 364 ? .齒輪左端用套筒固定 ,為使套筒端面頂在齒輪左端面上 ,即靠緊 ,軸段 4 的長(zhǎng)度 4l 應(yīng)比齒輪轂長(zhǎng)略短 ,若轂長(zhǎng)與齒寬相同 ,已知齒寬mmb 60? ,故取 mml 584 ? ( 4 )齒輪右端用肩固定 ,由此可確定軸段 5 的直徑 , 軸肩高度dh ~? ,取 mmd 405 ? , hl ? ,故取 mml 65 ? 為減小應(yīng)力集中 ,并考慮右軸承的拆卸 ,軸段 6的直徑應(yīng)根據(jù) 6006深溝球軸承的定位軸肩直徑 ad 確定 ,即 mmdd a 366 ?? ( 5 )取齒輪端面與機(jī)體內(nèi)壁間留有足夠間距 H,取 mmH 12? ,取軸承上靠近機(jī)體內(nèi)壁的端面與機(jī)體內(nèi)壁見的距離 S=8mm,取軸承寬度 C=計(jì)手冊(cè)可查得軸承蓋凸緣厚度 e=10mm,取聯(lián)軸器輪轂端 離 K=20mm. 故mmlsHlmmlbHsBlmmKeBsCl14)(35)(59)(56432???????????????? 取齒輪齒寬中間為力作用點(diǎn) ,則可得 mmL 781 ? , mmLL ?? 選用 HL１型彈性柱銷聯(lián)軸器 軸的尺寸（ｍｍ）： 241?d 272 ?d 303?d 364?d 405?d 366?d 307 ?d 13146583559307654321???????lllllll 第 17 頁(yè) 共 33 頁(yè) 目的 過程分析 結(jié) 論 輸 入 軸 的 設(shè) 計(jì) 及 其 軸 承 裝 置 、 鍵 的 設(shè) 計(jì) （ 6）鍵連接。聯(lián)軸器：選單圓頭平鍵 鍵 C 8*28 GB10951979 t=4mm h=7mm 齒輪：選普通平鍵 鍵 10*56GB10951979 t=5mm h=8mm 1)畫軸的受力簡(jiǎn)圖 第 18 頁(yè) 共 33 頁(yè) 目的 過程分析 結(jié) 論 輸 入 軸 的 設(shè) 計(jì) 及 其 軸 承 裝 置 、 鍵 的 設(shè) 計(jì) ２）計(jì)算支承反力 在水平面上 NFFF tHH 117322346221 ???? 在垂直面上 ? ?? ???????? NLL dFLFFM arv ,0 32312 故 NFFF vrv ????? 總支承反力 NFFF vH 2221211 ????? NFFF vH 2222222 ????? ３） 畫彎矩圖 mmNLFMM HHH . ?????? mmNLFM vv . 3 1 1 8 6211 ????? mmNdFLFMavv .1671 92212 ???? 故 mmNMMM vH ?????? 2221211 mmNMMM vH ?????? 6 8 3 5 11 6 7 1 6 2 7 4 2222222 4）畫轉(zhuǎn)矩圖 6 校核軸的強(qiáng)度 C 剖面左側(cè)，因彎矩大，有轉(zhuǎn)矩，還有鍵槽引起的應(yīng)力集中，故 C 剖面左側(cè)為危險(xiǎn)剖面 32323 3998362 )536( )( mmd tdbtdW ?? ????????? 32323 63362 )536( )( mmd tdbtdW T ?? ????????? 第 19 頁(yè) 共 33 頁(yè) 目的 過程分析 結(jié)論 輸 入 軸 的 設(shè) 計(jì) 及 其 軸 承 裝 置 、 鍵 的 設(shè) 計(jì) m paWMba ???? ?? 0?m? mpaWTTT ??? m paTma ??? ??? 軸的材料為 45 剛 , 調(diào)質(zhì)處理 . 由 表 151 查得 mpaB 640?? mpa2751 ??? , mpa1551 ??? . 截面上由于軸肩而形成的理論應(yīng)力集中系數(shù) ?? 及 ?? 按附表 32 查取 .因 301 ??dr , 3036??dD,經(jīng)插值后可查得 ??? ??? 又由附圖 31 可得軸的材料的敏性系數(shù)為 ??q ??q 故有應(yīng)力集中系數(shù)按式 (附 34)為 )()1(1 ??????? ??? ?qk )()1(1 ??????? ??? ?qk 由附圖 32 得尺寸系數(shù) 。??? 由附圖 33 得扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù) ??? 由附圖 34 得 ?? ?? ?? 軸未經(jīng)表面強(qiáng)化處理 ,即 1?q? ,則按式 312 及 312a 得綜合系數(shù)值為 ??????? ???? ??kK ??????? ???? ??kK 由 ? 31 及 ? 32 得碳鋼的特性系數(shù) ~??? , 取 ??? ~??? , 取 ??? 第 20 頁(yè) 共 33 頁(yè) 目的 過程分析 結(jié)論 輸 入 軸 的 設(shè) 計(jì) 及 其 軸 承 裝 置 、 鍵 的 設(shè) 計(jì) 于是 ,計(jì)算安全系數(shù) caS 值 ,按式 (156)~(158)則得 2751 ??????? ? maKS ??? ? ??? 1551 ??????? ? maKS ??? ? ??? ~22 ?????? SSSSSS ca???? 故安全 7 按彎矩合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 對(duì)于單向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸 ,通常轉(zhuǎn)矩按脈動(dòng)循環(huán)處理 ,故取折合系數(shù) ?? ,則 m paW TMca )(22 ??? ?? 查表 151 得 [ 1?? ]=60mpa,因此 ][ 1?? ??ca ,故安全 . 8 校核鍵連接強(qiáng)度 聯(lián)軸器 : m pahld Tp )2828(724 630 0044 1 1 ???? ???? 查表得 ? ? mpap 150~120?? . ? ?pp ?? ? 故強(qiáng)度足夠 . 齒輪 : m pahld Tp 19)1056(836 6300044 1 1 ???? ???? 查表得 ? ? mpap 150~120?? . ? ?pp ?? ? 故強(qiáng)度足夠 . 9. 校核軸承壽命 軸承載荷 軸承 1 徑向 : NFFr ?? 軸向 : NFF aa ?? 軸承 2 徑向 : NFF r ?? 軸向 : 02?aF 鍵校核安全 第 21 頁(yè) 共 33 頁(yè) 輸入 軸的 設(shè)計(jì) 及其 軸承 裝置、 鍵的 設(shè)計(jì) 因此 ,軸承 1 為受載較大的軸承 ,按軸承 1 計(jì)算 eFF ra ??? 按表 136, ~?pf ,取 ?pf 按表 135 注 1, 對(duì)深溝球軸承取 ?f ,則相對(duì)軸向載荷為 ???CFf a 在表 135 中介于 ~ 之間 ,對(duì)應(yīng)的 e 值為 ~,Y 值為 ~插值法求 Y 值 )()( ?? ?????Y 故 NYFXFfP arp 1674)()( ??????? hPCnL rh 27159)167419500(97060 10)(6010 3636 ????? 查表 133 得預(yù)期計(jì)算壽命 hh LL ??1200` 軸校核安全 軸承選用 6006 深溝球軸承，校核安全 壽命（ｈ）為 27159?hL 2．２軸（中間軸）及其軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì) 目的 過程分析 結(jié)論 中 間 軸 的 設(shè) 計(jì) 及 其 軸 承 裝 置、 鍵 的 設(shè) 計(jì) 1. 中間軸上的功率 m i n/, 22 rkwP ?? 轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)矩 mmNT ??? 42 ２．求作用在車輪上的力 高速大齒輪 : NFFNaFFNdTFtantrt o sc o stan11114221?????????????????? 低速小齒輪 : Na