【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取由彎曲強(qiáng)度算的得模數(shù) 3mm，按接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑 = 算出小齒輪齒數(shù) = 大齒輪齒數(shù) =，取 這樣設(shè)計(jì)出來(lái)的齒輪傳動(dòng)，即滿足了齒面的接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。 3)幾何尺寸計(jì)算 （ 1）計(jì)算分度圓直徑 =m=243mm=72mm =m=643mm=192mm 計(jì)算中心距 a=mm=132mm （ 3）計(jì)算齒輪寬度 b=172mm=72mm 取 72mm， 77mm。 第五章各軸設(shè)計(jì)方案 167。 51高速軸的的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1)、求Ⅰ軸上的功率 KWp ? 轉(zhuǎn)速： min/r9601 ?n 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì) 13 轉(zhuǎn)矩 min/ ?T 2)、計(jì)算作用在齒輪上的力： 轉(zhuǎn)矩：1161 nPT ?? 圓周力： NdTF t 31 ????? ? 徑向力： NFF tr 6 83 6 3 9 2 8 620t a n ?????? 3）、初步估 算軸的直徑： 選取 45號(hào)鋼作為軸的材料，調(diào)質(zhì)處理。硬度為 217~255HBS查表取 A0=112 根據(jù)公式 mmmmAd 30 ???計(jì)算軸的最小直徑，并加大 3%以考慮鍵槽的影響。 4）、 .軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： （ 1）確定軸的結(jié)構(gòu)方案： 該軸（輸入軸）的軸承分別從兩端裝入，由擋油盤(pán)定位，如圖 321。 1 2 3 4 5 6 7 圖 321 輸入軸 軸段①主要用于安裝聯(lián)軸器，其直徑應(yīng)于聯(lián)軸器的孔徑相配合，因此要先選擇聯(lián)軸器。聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩為 1TKT Aca ?? ，考慮到轉(zhuǎn)矩變化很小，根據(jù)工作情況選取 ?AK ，則： mNTKT Aca ?????? 根據(jù)工作要求選用彈性套柱銷聯(lián)軸器，型號(hào)為 TL4,與輸入軸聯(lián)接的半聯(lián)軸器孔徑 mmd 201 ? ，因此選取軸段①的直徑為 mmd 201 ? 。半聯(lián)軸器輪轂總長(zhǎng)度 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì) 14 mmL 52? ，（ J型軸孔），與軸配合的輪轂孔長(zhǎng)度為 mmL 381 ? 。 （ 2）確定各軸段的直徑和長(zhǎng)度： 軸段 1:為配合軸頸，按半聯(lián)軸器孔徑，選取軸段①直徑為 1 20d? mm。為保證定位要求，半聯(lián)軸器右端用需制出一軸肩，軸段①的長(zhǎng)度應(yīng)比半聯(lián)軸器配合段輪轂孔長(zhǎng)度略短 mm，軸段①總長(zhǎng)為 mmL 36? 。 軸段 2：此軸段為連接軸身，為了保證定位軸 肩有一定的高度其直徑確定為： mmd 232 ? 。對(duì)于軸承端蓋的寬度有取軸承端蓋的寬度為，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離，故取。 軸段 3:為支撐軸頸，用來(lái)安裝軸承。預(yù)選軸承型號(hào)為 6305深溝球軸承。寬度 mmB 17? 。所以軸段③直徑應(yīng)為軸承內(nèi)圈直徑 mmd 252 ? ；為保證軸承的軸向定位用擋油盤(pán)定位。 軸段 4：取齒輪距箱體內(nèi)壁的距離，考慮到箱體的鑄造誤差，在確定滾動(dòng)軸承位置時(shí)應(yīng)距箱體內(nèi)壁一定距離 s,取已知滾動(dòng)軸 承寬度為在軸承左側(cè)有一擋油盤(pán)，取其長(zhǎng)度為，則此段軸的長(zhǎng) 取其直徑為 軸段 5：齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度 則軸環(huán)處直徑軸環(huán)寬度 軸段 6：為安裝齒輪部分 mmd 284 ? ，齒輪的左端與軸承之間采用擋油盤(pán)定位，已知齒輪輪轂寬度為 56mm,為了使套筒的端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，取其長(zhǎng)度 mmL 524 ? 。 軸段 7：為支撐軸頸，用來(lái)安裝軸承。 167。 52中間軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1）、求 2軸上的功率 KWp ? 轉(zhuǎn)速 min/ ?n 轉(zhuǎn)矩 m in/ ?T 2）、計(jì)算作用在齒輪上的力： 轉(zhuǎn)矩：2262 nPT ?? 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì) 15 圓周力： NdTF t 32 ????? ? 徑向力： NFF tr 4383 6 3 9 ?????? 3）、初步估算軸的直徑： 選取 45號(hào)鋼作為軸的材料，調(diào)質(zhì)處理。硬度為 217~255HBS查表取 A0=112 根據(jù)公式計(jì)算軸的最小直徑，并 加大 3%以考慮鍵槽的影響，軸結(jié)構(gòu)如圖 322所示。 1 2 3 4 5 圖 322 中間軸 4）、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： （ 1）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度。： 該軸（中間軸）的軸承分別從兩端裝入，由擋油盤(pán)定位。 軸段 1 為支撐軸頸，用來(lái)安裝軸承。預(yù)選軸承型號(hào)為 6306 深溝球軸承。寬度 mmB 17? 。所以軸段①直徑應(yīng)為軸承內(nèi)圈直徑 mmd 302 ? ；為保證軸承的軸向定位用擋油盤(pán)定位。 軸段 2：為安裝齒輪部分 mmd 362 ? ，齒輪的左端與軸承之間采用擋油盤(pán)定位，已知齒輪輪轂寬度為 51mm,為了使擋油盤(pán)的端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，取其長(zhǎng)度 mmd 362 ? 。 軸段 3:齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度則軸環(huán)處直徑軸環(huán)寬度 軸段 4：為安裝齒輪部分 mmd 364 ? ，齒輪的右端與軸承之間采用擋油盤(pán)定位，已知齒輪輪轂寬度為 77mm,為了使擋油盤(pán)的端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，取其長(zhǎng)度 mmL 734 ? 。 軸段⑤為支撐軸頸，用來(lái)安裝軸承。所以軸段⑤直徑應(yīng)為軸承內(nèi)圈直徑 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì) 16 mmd 305 ? ；為保證軸承的軸向定位用擋油盤(pán)定位。長(zhǎng)度 mmL 455 ? 167。 53低速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1）、求Ⅰ軸上的功率 KWp ? 轉(zhuǎn)速 m in/ ?n 轉(zhuǎn)矩 m in/ ?T 2）、計(jì)算作用在齒輪上的力： 轉(zhuǎn)矩：3363 nPT ?? 圓周力： NdTF t 33 ????? ? 徑向力： NFF tr 6 7 13 6 3 9 5 9 120t a n ?????? 3）、初步估算軸的直徑： 選取 45號(hào)鋼作為軸的材料，調(diào)質(zhì)處理。硬度為 217~255HBS查表取 A0=112 根據(jù)公式 mmmmAd 30m in ???計(jì)算軸的最小直徑，并加大 3%以考慮鍵槽的影響。 4）、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： （ 1）確定軸的結(jié)構(gòu)方案： 該軸（輸入軸）的軸承分別從兩端裝入，由擋油盤(pán)定位，如圖 323。 7 6 5 4 3 2 1 圖 323 輸出軸 選擇聯(lián)軸器。聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩為 3TKT Aca ?? ，考慮到轉(zhuǎn)矩變化很小，根據(jù)工作 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì) 17 情況選取 ?AK 。 那么： mNTKT Aca ?????? 5 7 根據(jù)工作要求選用彈性柱銷聯(lián)軸器，型號(hào)為 HL3,與輸出軸聯(lián)接的半聯(lián)軸器孔徑 mmd 401 ? ，因此選取軸段 ① 的直徑為 mmd 406 ? 。半聯(lián)軸器輪轂總長(zhǎng)度mmL 112? ，（ J 型軸孔），與軸配合的輪轂孔長(zhǎng)度為 mmL 841 ? 。 （ 2）確定各軸段的直徑和長(zhǎng)度： 軸段 ① :為支撐軸頸，用來(lái)安裝軸承。預(yù)選軸承型號(hào)為 6309 深溝球軸承。寬度 mmB 25? 。所以軸段 ① 直徑應(yīng)為軸承內(nèi)圈直徑 mmd 451 ? ；為保證軸承的軸向定位用擋油盤(pán)定位。取擋油盤(pán)寬度為 30mm，則軸段①的長(zhǎng)度為 mmL 551 ? 軸段 2：為安裝齒輪部分 mmd 504 ? ，齒輪的右端與軸承之間采用擋油盤(pán)定位，已知齒輪輪轂寬度為 72mm,為了使套筒的端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，取其長(zhǎng)度 mmL 694 ? 。 軸段 ③： 齒輪的左端采用軸肩定位， 軸肩高度則軸環(huán)處直徑軸環(huán)寬度 軸段 4：此軸段為連接軸身，為了保證定位軸肩有一定的高度其直徑確定為：mmd 502 ? 。長(zhǎng)度為綜合計(jì)算后得到的 mmL 504 ? 段 ⑤ :為支撐軸頸，用來(lái)安裝軸承。所以軸段 ⑤ 直徑應(yīng)為軸承內(nèi)圈直徑mmd 455 ? ；為保證軸承的軸向定位用擋油盤(pán)定位。其長(zhǎng)度為 mmL 505 ? 軸段 ⑥ ：此軸段為連接軸身，為了保證定位軸肩有一定的高度其直徑確定為： mmd 436 ? 。軸承端蓋的寬度為，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離，故取。 軸段 ⑦ :為配合軸頸，按半聯(lián)軸器孔徑，選取軸段 ⑦ 直徑為 mmd 407 ? 。為保證定位要求，半聯(lián)軸器左端用一套筒定位，軸段 ⑦ 的長(zhǎng)度應(yīng)比半聯(lián)軸器配合段輪轂孔長(zhǎng)度略短 3~2 mm，軸段⑦總長(zhǎng)為 mmL 827 ? 。 第六章 軸的強(qiáng)度校核 167。 61高速軸的校核 根據(jù)軸的