【正文】 北京：中國(guó)高等教育出版社 [6]機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) (第二版 )— 吳宗澤 .羅圣國(guó)主編。 釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋。 毛 氈圈油封。 （ 6）校核所選軸承 由于兩支承用相同的軸承，故按當(dāng)量動(dòng)載荷較大的軸承計(jì)算，對(duì)于球軸承 3?? ，查表 137取溫度系數(shù) ?tf 1 ，計(jì)算軸承工作壽命： 6 310 ()60 rh CL nP? 4)( 10 36 ??? 滿(mǎn)足使用壽命要求 結(jié)論：軸承型號(hào)最終確定為： 6309 第八章 鍵連接選擇和校核 167。 第六章 軸的強(qiáng)度校核 167。 7 6 5 4 3 2 1 圖 323 輸出軸 選擇聯(lián)軸器。 52中間軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1）、求 2軸上的功率 KWp ? 轉(zhuǎn)速 min/ ?n 轉(zhuǎn)矩 m in/ ?T 2）、計(jì)算作用在齒輪上的力： 轉(zhuǎn)矩：2262 nPT ?? 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì) 15 圓周力： NdTF t 32 ????? ? 徑向力： NFF tr 4383 6 3 9 ?????? 3）、初步估算軸的直徑： 選取 45號(hào)鋼作為軸的材料，調(diào)質(zhì)處理。硬度為 217~255HBS查表取 A0=112 根據(jù)公式 mmmmAd 30 ???計(jì)算軸的最小直徑，并加大 3%以考慮鍵槽的影響。 vm/ 3)計(jì)算齒寬 b。 ２ )設(shè)計(jì)計(jì)算 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲 勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù) m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù) m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取由彎曲強(qiáng)度算的得模數(shù) ，并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) ，按接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑 =， 算出小齒輪齒數(shù) = 大齒輪齒數(shù) 34=，取 這樣設(shè)計(jì)出來(lái)的齒輪傳動(dòng)，即滿(mǎn)足了齒面的接觸疲勞強(qiáng)度，又滿(mǎn)足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。 由圖 1021d按齒面硬度差得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 600M； 大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 =550M。 21電動(dòng)機(jī)的選擇 1．電動(dòng)機(jī)容量選擇 根據(jù)已知條件由計(jì)算得知工作機(jī)所需有效功率 kwpvP w ???? 設(shè)： 軸? — 對(duì)滾動(dòng)軸承效率。 101傳動(dòng)零件的潤(rùn)滑 第十一章 箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和選擇 ........................................................27 總 結(jié) ................................................................................................................29 參考文獻(xiàn) ..............................................................................................................30 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì) 3 前言 機(jī)械 設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是學(xué)生第一次較全面的在機(jī)械設(shè)計(jì)方面的訓(xùn)練，也是機(jī)械設(shè)計(jì)課程的一個(gè)重要教學(xué)環(huán)節(jié)，其目的是：第一、通過(guò)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其它有關(guān)先修課程的理論和知識(shí)，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，培養(yǎng)分析和解決一般工程實(shí)際問(wèn)題的能力，并使學(xué)生知識(shí)得到鞏固，深化和擴(kuò)展。 11 設(shè)計(jì)任務(wù) 第二章傳動(dòng)系統(tǒng)方案的總體設(shè)計(jì) .......................................................................5 167。 81軸 1上鍵的選擇和校核 167。 動(dòng)力來(lái)源：電力，三相交流（ 220/380V）。 mm= N由表 105查得 =， =。 計(jì)算齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù)： （ 1836510） = = 7）由圖 1019取接觸疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù) ； 8）計(jì)算接觸疲勞需用應(yīng)力。 3)幾何尺寸計(jì)算 （ 1）計(jì)算分度圓直徑 =m=243mm=72mm =m=643mm=192mm 計(jì)算中心距 a=mm=132mm （ 3）計(jì)算齒輪寬度 b=172mm=72mm 取 72mm， 77mm。 軸段 4：取齒輪距箱體內(nèi)壁的距離，考慮到箱體的鑄造誤差，在確定滾動(dòng)軸承位置時(shí)應(yīng)距箱體內(nèi)壁一定距離 s,取已知滾動(dòng)軸 承寬度為在軸承左側(cè)有一擋油盤(pán)，取其長(zhǎng)度為，則此段軸的長(zhǎng) 取其直徑為 軸段 5：齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度 則軸環(huán)處直徑軸環(huán)寬度 軸段 6：為安裝齒輪部分 mmd 284 ? ，齒輪的左端與軸承之間采用擋油盤(pán)定位，已知齒輪輪轂寬度為 56mm,為了使套筒的端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，取其長(zhǎng)度 mmL 524 ? 。 53低速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1）、求Ⅰ軸上的功率 KWp ? 轉(zhuǎn)速 m in/ ?n 轉(zhuǎn)矩 m in/ ?T 2）、計(jì)算作用在齒輪上的力： 轉(zhuǎn)矩：3363 nPT ?? 圓周力： NdTF t 33 ????? ? 徑向力： NFF tr 6 7 13 6 3 9 5 9 120t a n ?????? 3）、初步估算軸的直徑： 選取 45號(hào)鋼作為軸的材料，調(diào)質(zhì)處理。軸承端蓋的寬度為，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離，故取。 （ 6）校核所選軸承 由于兩支承用相同的軸承，故按當(dāng)量動(dòng)載荷較大的軸承計(jì)算，對(duì)于球軸承 3?? ，查表 137 取溫度系數(shù) ?tf 1 ，計(jì)算軸承工作壽命： 6 310 ()60 rh CL nP? )(96060 10 36 ??? 滿(mǎn)足使用壽命要求 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì) 23 結(jié)論：軸承型號(hào)最終確定為： 6305 2） .中間軸上軸承采用 6306 型深溝球軸承，主要承受徑向載荷也可同時(shí)承受小的軸向載荷，大量生產(chǎn)，價(jià)格最低 . 內(nèi)徑 d=30mm 外徑 D=72mm 寬度 B=19mm 校核Ⅱ軸軸承是否滿(mǎn)足工作要求 （ 1）求軸承徑向支反力 1rF 、 2rF （ a）垂直平面支反力 1vF 、 2vF NFV ? NFV ? （ b）水平面支反力 1HF 、 2HF NFH ? NFH ? （ c）合成支反力 1rF 、 2rF NFFF HVr 7 6 6 2 222 12 11 ????? NFFF HVr 2 3 9 7 0 3 4 222 22 22 ????? （ 5）計(jì)算軸承的當(dāng)量載荷 1rP 、 2rP ①查表 135 有： 0,1 11 ?? YX 取 ?Pf 得： NFfFYFXfP rparPr 6 7 )( 111111 ?????????? ② 查表 135 有： 0,1 22 ?? YX ，取 ?Pf ，得： 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì) 24 NFfP rPr 1 6 4 5 722 ??? 12 rr PP ?? 因此軸承 2 危險(xiǎn)。 圓柱齒輪浸入油的深度約一個(gè)齒高，三分之一齒輪半徑，大齒輪的齒頂?shù)接偷酌娴木嚯x≥30~60mm。 油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出。中南大學(xué)出版社， 。 [8]《材料力學(xué)》 劉杰明主編。 6） 吊鉤： 在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大，不大于。 82中間軸上鍵的選擇和校核 1．鍵的選擇 選用普通圓頭平鍵 A 型 ,軸徑 mmdmmd 36。 作用在齒輪上的力 1d? 51mm 而 ： 圓周力 NdTF t 61051 311 ????? ? 徑向力 NFF tr 6 820t a 2 8 6t a n ????? ?? 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì) 18 在垂直面上： 02 0 457,0 2 ?????? NVr FFM 解得： mmNM v ???? 3 7 9 1 7 在水平面上：020457,0,0221 ????? ?????NHtNHNHt FFM FFFF 解得 mmNM H ???? 危險(xiǎn)截面在安裝齒輪處 333 215032 mmdW ???? ? mmNMMM VH ?????? 69 42123 368 2222 ? ? ? ? MP aMP aW TMca 1212 ????????? 所以軸安全。半聯(lián)軸器輪轂總長(zhǎng)度mmL 112? ，（ J 型軸孔），與軸配合的輪轂孔長(zhǎng)度為 mmL 841 ? 。： 該軸（中間軸）的軸承分別從兩端裝入，由擋油盤(pán)定位。聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩為 1TKT Aca ?? ，考慮到轉(zhuǎn)矩變化很