6--1-覆蓋件的成形特點和主要成形障礙(編輯修改稿)
2024-10-03 08:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 CAD/CAM技術(shù)的推廣應用，主模型正在被計算機虛擬實體模型所代替。傳統(tǒng)的由油泥模型到主模型的汽車設(shè)計過程，正在被概念設(shè)計、參數(shù)化設(shè)計等現(xiàn)代設(shè)計方法所取代，因而從根本上改變了設(shè)計制造過程，大大提高了設(shè)計與制造周期，提高了制造精度。 覆蓋件的主要成形障礙 由于覆蓋件形狀復雜，多為非軸對稱、非回轉(zhuǎn)體的復雜曲面形狀零件，因而決定了拉深時的變形不均勻，所以拉深時的起皺和開裂是主要成形障礙。 1. 覆蓋件成形時的起皺及防皺措施 在圖 ，當板料與凸模剛開始接觸，板面內(nèi)就會產(chǎn)生壓應力，隨著拉深的進行，當壓應力超過允許值時，板料就會失穩(wěn)起皺。 薄板失穩(wěn)起皺其實質(zhì)是由板面內(nèi)的壓應力引起的。但是，產(chǎn)生失穩(wěn)起皺的原因的直觀表現(xiàn)形式是多種多樣的，如不均勻拉伸起皺、剪應力起皺、板內(nèi)彎曲起皺等，所以覆蓋件拉深時起皺的皺紋多少、形態(tài)和部位有多種多樣。圖 ，其中多是因為失穩(wěn)起皺造成的。根據(jù)發(fā)生的原因。當然各種分類之間是緊密相關(guān)的，有時一種現(xiàn)象有可能是由多種因素引起的。 除材料的性能因素外，各種拉深條件對失穩(wěn)起皺有如下影響：（ 1）拉深時板料的曲率半徑越小越容易引起壓應力，越容易起皺；（2）凸模與板料的初始接觸位置越靠近板料的中央部位，引起的壓應力越小，產(chǎn)生起皺的危險性就越??；（3）從凸模與板料開始接觸到板料全面貼合凸模，貼模量越大，越容易發(fā)生起皺，且起皺越不容易消除；（4）拉深的深度越深
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