某著名汽車(chē)零部件公司pma(編輯修改稿)
2025-06-21 02:42 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 Cr: Time Cr: Employee number Cr: Destination Cr: Route Information Available Taxi yes No Cr: Course contents supplier Cr: Same Time Cr: Same Route Cr: Suitable numbers Cr: Ext. No. Cramp。 N: Route amp。 Destination Taxi Arrives Sop: OT Taxi Application format Cr: Employee numbers amp。 names evaluation Cr: Time Cr: Destination 步驟 Process Map A. 可控輸入 (Controllable Inputs): 輸入變量 (x’s) 是指能夠被改變從而看出過(guò)程輸出 (y’s)的變化 . 有時(shí)也稱(chēng)為“旋鈕” 變量 . B. 標(biāo)準(zhǔn)操作程序 (Standard Operating Procedures ): 針對(duì)過(guò)程如何運(yùn)行的描述性程序并找出特定的因素去監(jiān)控和維護(hù) . 標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行過(guò)程的程序 . C. 噪聲 (Noise Inputs): 影響輸出 y’s的輸入變量，但是不可控的，或是困難的或是控制起來(lái)花費(fèi)巨大的 . 例如 : 濕度，環(huán)境溫度等外界因素 . D. 關(guān)鍵輸入 (Critical Inputs): 輸入變 .量 (x’s)，被工具 (FMEA, SPC, MSE, etc.)證實(shí)是對(duì)輸出 (y’s)有關(guān)鍵影響的 . 重要的過(guò)程認(rèn)識(shí)可幫助找出可能的關(guān)鍵輸入 . 可控性輸入 , SOP, 噪音變量可以被分類(lèi)分成關(guān)鍵輸入 . Process Map H:對(duì)關(guān)鍵、可控的輸入加上過(guò)程的目標(biāo)和過(guò)程規(guī)格 Key Cr Critical Parameter N Noise S SOP C Controllable Parameter Supplier forms and ships stock Dock to Stock Location MM57 Store Stock Load Stock Uniform mat’l properties (hardness) Uniform inspect dims OTD cosmetic blems Splice marked N Mat’l spec properties C Dim spec S Pkging reqs N Roll length Cr S Demand Forecast N Storage AreaMM57 C 20 cases = 80 rolls C Quantity of Stock N Location proximity to POU N Material handling equipment N Purchasing, order policy S Hoist/Sling C Dan’s forearm C Reel Ass’y. / Disas
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