【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 車銷量 46%的同比增幅。不過(guò)，從出口來(lái)看，零部件企業(yè)仍 然把國(guó)內(nèi)作為了主要市場(chǎng)，出口則下降了 7%，為 1972 億元。 我國(guó)自 20xx 年 9 月起，通過(guò)采取穩(wěn)定出口退稅、加大融資支持等多項(xiàng)利好舉措，緩解國(guó)內(nèi)汽車零部件業(yè)出口危機(jī)。同時(shí)全球汽車市場(chǎng)需求出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，眾多跨國(guó)公司紛紛采購(gòu)我國(guó)廉價(jià)汽車零部件以降低生產(chǎn)成本，使我國(guó)汽車零件出口迎來(lái)新的機(jī)遇。 年產(chǎn) 1520 萬(wàn)（套）汽車零部件異地生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目 22 從目前來(lái)看，我國(guó)零部件出口產(chǎn)品的技術(shù)含量仍較低，以加工貿(mào)易出口為主，勞動(dòng)密集型的特點(diǎn)非常突出。 20xx 年上半年 汽車零部件出口增速明顯高于整車，共出口金額，同比增長(zhǎng) %，高于同期整車增速 分點(diǎn)，順差為 。其中發(fā)動(dòng)機(jī)出口金額 ，同比增長(zhǎng)%；汽車零件、附件及車身出口金額 ，同比增長(zhǎng) %；汽車、摩托車輪胎出口金額 ，同比增長(zhǎng) %； 其他 汽車相關(guān)商品出口金額 ，同比增長(zhǎng) %。 中國(guó)的汽車行業(yè)近五年來(lái)平均以２０％以上的增長(zhǎng)速度向前發(fā)展，目前已成為世界最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。 汽車工業(yè)的發(fā)展，為汽車配件企業(yè)的發(fā)展提供了龐大的市場(chǎng)空間。但也要看到在如此龐大的市場(chǎng)和消費(fèi)潛力背后，中國(guó)零部件企業(yè)整體實(shí)力仍然偏弱， “散、亂、差 ”的局面亟待改變。與此同時(shí)，眾多跨國(guó)零部件企業(yè)如博世、電裝、德爾福、偉世通、大陸集團(tuán)等正在不斷加大在華擴(kuò)張步伐，搶占中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)。 20xx 年中國(guó)汽車零部件投資將呈現(xiàn)三大特點(diǎn)： 其一：產(chǎn)業(yè)購(gòu)并方式形成擴(kuò)張能力。 伴隨著國(guó)際市場(chǎng)需求嚴(yán)重萎縮，國(guó)內(nèi)零部件行業(yè)需求快速增長(zhǎng)的走勢(shì)，各大跨國(guó)汽車零部件公司，抓緊搶灘布局，加速來(lái)華投資擴(kuò)展。然而，就國(guó)內(nèi)本土零部 件企業(yè)而言，如何在能源和原材料價(jià)格上漲之時(shí)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，從而與國(guó)際零部件企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)并贏得市場(chǎng)份額，年產(chǎn) 1520 萬(wàn)（套）汽車零部件異地生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目 23 也成為本土零部件企業(yè)的全新挑戰(zhàn)。而國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)也加大反向收購(gòu)力度。京西重工收購(gòu)德爾福、吉利收購(gòu)澳大利亞變速箱企業(yè) DSI、萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)美國(guó) DS 汽車轉(zhuǎn)向軸業(yè)務(wù)。預(yù)計(jì)，會(huì)有更多的國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)開始通過(guò)收購(gòu)國(guó)際汽車零部件核心技術(shù)與業(yè)務(wù)提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)。 其二：新能源汽車將帶來(lái)零部件產(chǎn)業(yè)新的投資契機(jī)。 新能源汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的實(shí)施使汽車零件產(chǎn)業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。新能源汽車涉及到發(fā) 動(dòng)機(jī)技術(shù)、材料技術(shù)、機(jī)械技術(shù)等前沿領(lǐng)域的全面變革，仰融的中國(guó)造車計(jì)劃便是融合了全球最先進(jìn)新能源零部件研發(fā)制造能力。美、歐、日、韓汽車集團(tuán)已經(jīng)開始調(diào)整戰(zhàn)略規(guī)劃，加大對(duì)提高汽車產(chǎn)品的安全、環(huán)保、節(jié)能等綜合性能投入，采用新能源、新材料和新工藝開發(fā)研制新車型，占據(jù)未來(lái)市場(chǎng)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略將帶動(dòng)汽車零件產(chǎn)業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。同時(shí)基于節(jié)能動(dòng)力的汽車輕量化趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了諸多汽車輕量化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，引發(fā)了汽車新材料和零部件相關(guān)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。預(yù)計(jì)未來(lái) 10 年內(nèi)，歐美轎車平均重量還將繼續(xù)減輕 20%.特別是鋁合金、鎂合金、 工程塑料、復(fù)合材料和高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼等輕量化材料的開發(fā)與應(yīng)用，在汽車輕量化過(guò)程中將被廣泛采用，相應(yīng)的安全技術(shù)提高又成投資研發(fā)熱點(diǎn)。 其三：風(fēng)投和 PE 將加大對(duì)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的投資。 外資零部件巨頭們壟斷了高端電子控制、燃油噴射系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳感器、制動(dòng)系統(tǒng)等產(chǎn)品。而中國(guó)汽車零部件企業(yè)卻少有建樹，其中最關(guān)年產(chǎn) 1520 萬(wàn)（套）汽車零部件異地生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目 24 鍵的一個(gè)原因是中國(guó)企業(yè)資金的缺乏。而中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)在高速發(fā)展的情況下，很多企業(yè)已經(jīng)有了一定的的人才和技術(shù)研發(fā)儲(chǔ)備。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付于武表示，中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重滯后。 他說(shuō)，按國(guó)際上來(lái)講，整車和零部件的比例投資應(yīng)該在 1:3 左右，而中國(guó)的現(xiàn)狀是 1:,僅為國(guó)際水平的十分之一。 由此可見，汽車零部件產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景廣闊， 打造核心競(jìng)爭(zhēng)力 、 發(fā)展自主品牌 、形成成大規(guī)模的生產(chǎn)能力 將成為 我國(guó)汽車 零部件企業(yè) 的首要目標(biāo)。20xx 年，中國(guó)汽車零部件行業(yè)擁有廣闊發(fā)展前景，而中國(guó)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)也將會(huì)步入一個(gè)新臺(tái)階。正如汽車工業(yè)資深專家們所說(shuō)， 從 20xx 年起 中國(guó)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)還會(huì)有一個(gè)十到二十年的穩(wěn)定增長(zhǎng)期，從技術(shù)和市場(chǎng)這兩方面來(lái)看中國(guó)汽車零部件行業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走，還有很多的機(jī)遇。汽配企 業(yè)在未來(lái)的發(fā)展中應(yīng)該把目光市場(chǎng)定位到高新技術(shù)上去，保持可持續(xù)發(fā)展，從小到大再到強(qiáng)。 “ 汽車后市場(chǎng) ” 發(fā)展帶來(lái)商機(jī) 所謂 “ 汽車后市場(chǎng) ” ，是指汽車在售出之后維修和保養(yǎng)所使用的零配件和服務(wù)，一般涉及到的企業(yè)包括汽車零配件的制造商、銷售商和修理服務(wù)商這三大類企業(yè)。對(duì)汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，整車銷售無(wú)疑是前沿陣地，而維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)、美容養(yǎng)護(hù)和汽車改裝等服務(wù)市場(chǎng)則被稱為 “ 汽車后市場(chǎng) ” 。汽車銷售的快速增長(zhǎng)使汽車后市場(chǎng)也日益呈現(xiàn)出前所未有的活力 ，成為汽車行業(yè)又一新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)以迅猛的速度朝著產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化方向發(fā)展 ，是 產(chǎn)業(yè)鏈上的超級(jí)奶酪 。 年產(chǎn) 1520 萬(wàn)（套）汽車零部件異地生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目 25 德國(guó)埃森的一家市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu) ( MARKETING SYSTEMS)的最新預(yù)測(cè)報(bào)道說(shuō)，盡管目前環(huán)保已成為全球性熱門話題，但在未來(lái) 5年內(nèi)全球汽車保有量仍將繼續(xù)增長(zhǎng)近 20%。到 20xx年，全球汽車保有量將從 20xx年的近 。根據(jù)這家調(diào)研機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，到 20xx年，亞洲地區(qū)將擁有全球四分之一的汽車，也就是 億輛。其中中國(guó)和印度的市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。增長(zhǎng)最慢的地區(qū)將是北美。該地區(qū)汽車保有量到 20xx年將比 20xx年增長(zhǎng) 8%，達(dá)到 。同期整個(gè)歐洲汽車保有量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng) 15%，同樣達(dá)到 億輛。其中東歐地區(qū)增幅將達(dá)到 33%，西歐的增幅將與北美持平。 20xx 年 中國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙突破一千三百萬(wàn)大關(guān)，成為世界第一汽車大國(guó)，到 20xx年，全球汽車保有量將達(dá)到十億輛，中國(guó)將突破七千萬(wàn)輛 ， 與之配套的汽車后市場(chǎng)也將成為一個(gè)龐大的 “ 黃金 ” 市場(chǎng)。國(guó)外相關(guān)分析顯示，在一個(gè)完全成熟的國(guó)際化的汽車市場(chǎng)，汽車的銷售和零部件供應(yīng)利潤(rùn)約占整個(gè)汽車業(yè)利潤(rùn)的 40％，而其售后維修保養(yǎng)等服務(wù)領(lǐng)域的利潤(rùn)將占到 50％至 60％。到 20xx年，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)資料顯示，僅 20xx 年 中國(guó)汽車行業(yè)的配件需求量就達(dá) 800 億元。到 20xx 年，僅汽車用品行業(yè)產(chǎn)值就可達(dá)到 420 億元，維修行業(yè)產(chǎn)值達(dá) 400億元。 20xx年，中國(guó)汽車售后市場(chǎng)將達(dá) 1900億元的巨額規(guī)模。 另外 根據(jù)國(guó) 內(nèi) 外的實(shí)踐，一個(gè)汽車制造工人將會(huì)帶來(lái)７個(gè)后續(xù)的汽車維護(hù)、保養(yǎng)、清洗等工作職位。 由此可見， 隨著中國(guó)汽車保有量的不斷擴(kuò)大，將帶來(lái)一個(gè)龐大的汽車售后市場(chǎng) 和巨大的就業(yè)機(jī)遇。 年產(chǎn) 1520 萬(wàn)（套）汽車零部件異地生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目 26 年產(chǎn) 1520 萬(wàn)（套）汽車零部件異地生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目 27 第六章 擬建規(guī)模、建設(shè)地點(diǎn)及建設(shè)條件 擬建規(guī)模 根據(jù)市場(chǎng)分析和公司產(chǎn)品近年來(lái)市場(chǎng)銷售情況，確定本項(xiàng)目生產(chǎn)綱領(lǐng) 為 年產(chǎn) 1520萬(wàn)套汽車零部件 ，生產(chǎn)產(chǎn)品及綱領(lǐng)詳見表 61生產(chǎn)綱領(lǐng)表。 表 61 生產(chǎn)綱領(lǐng)表 序號(hào) 產(chǎn)品名稱 生產(chǎn)綱領(lǐng) （萬(wàn)套） 單價(jià) （元） 產(chǎn)值 （萬(wàn)元） 備 注 1 氣彈簧 50 100 5000 2 減振器 120 50 6000 3 球頭、球籠 100 80 8000 4 橫拉桿 5 1000 5000 5 懸掛 10 20xx 20xx0 6 橡膠件 200 25 5000 7 水泵 60 100 6000 8 制動(dòng)泵 20 400 8000 9 高強(qiáng)螺栓、螺帽 800 50 40000 10 汽車儀表 20 300 6000 11 汽車前輪轂 20 350 7000 12 汽車下支臂 70 100 7000 13 離合器 35 200 7000 14 制動(dòng)器 10 20xx 20xx0 合 計(jì) 1520 150000 年產(chǎn) 1520 萬(wàn)（套）汽車零部件異地生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目 28 建設(shè)地點(diǎn) 項(xiàng)目建設(shè)地在安徽省宣城市涇縣琴溪鎮(zhèn)。 建設(shè)條件 涇縣隸屬于宣城市，位于蘇、浙、滬三小時(shí) 經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，安徽省大旅游圈兩山一湖間。境內(nèi) 205國(guó)道、 322省道呈 “ 十 ” 字型交叉貫穿全境，毗鄰318國(guó)道。距宣城火車站 45公里、蕪湖機(jī)場(chǎng)、蕪湖市朱家橋外貿(mào)碼頭 80公里、銅陵港 85公里，與周邊大中城市的距離分別為合肥 120公里、南京 180公里、上海 350公里、杭州 245公里、黃山 105公里、九華山 110公里。 本項(xiàng)目計(jì)劃在涇縣琴溪鎮(zhèn)內(nèi)征地 689 畝。涇縣琴溪鎮(zhèn)緊鄰安徽涇縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，位于縣城東部，西至青弋江灌區(qū)總干渠，東至西峰山東麓山腳和琴溪鎮(zhèn)的琴高山西側(cè)，北至青弋江，南至南部山體（紗帽山），規(guī)劃總面積約 平方公里。并以中部的青弋江灌區(qū)總干渠劃分為南、北兩個(gè)片區(qū)。涇縣對(duì)外交通主要依賴于陸路交通， 205 國(guó)道從涇縣城區(qū)中部南北向經(jīng)過(guò)，往北達(dá)蕪湖市，往南至黃山市。 322 省道從城區(qū)東側(cè)經(jīng)過(guò)，往東至宣州區(qū)，往南至黃山市，此外有涇水線（涇縣 水東）、涇北線（涇縣 北貢，接 318 國(guó)道）等公路連接周邊地區(qū)。涇縣境內(nèi)縣道、鄉(xiāng)道縱橫，形成了以縣城為中心的對(duì)外輻射的交通網(wǎng)絡(luò)。從涇縣與蕪湖市，宣州區(qū)和黃山市共同組成的皖東南“金三角”來(lái)看，京福高鐵、長(zhǎng)江水道、皖贛鐵路、黃山機(jī)場(chǎng)以及境內(nèi)四通八達(dá)的公路和水路網(wǎng)絡(luò)形成涇縣水陸空三位一體的 空間網(wǎng)絡(luò)交通系統(tǒng)，成為涇縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開放的重要載體。 年產(chǎn) 1520 萬(wàn)（套）汽車零部件異地生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目 29 廠區(qū)緊臨新 205國(guó)道，公司大門設(shè)在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的主干道財(cái)富東路，財(cái)富東路穿過(guò)公司，是開發(fā)區(qū)內(nèi)的主干道路，其均 敷設(shè)有給水管道、污水排水管道、雨水排水管道、通訊線路。 供電電源由開發(fā)區(qū)現(xiàn)有的 110KV變電站供應(yīng)至廠區(qū)配電房。 本項(xiàng)目產(chǎn)品符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，外部配電、供水、道路、照明、施工環(huán)境等都較好 ,可保證項(xiàng)目的實(shí)施。 該地區(qū)自然條件優(yōu)越，無(wú)山洪危害， 從宣城市氣象區(qū)來(lái)看，屬于長(zhǎng)江下游南區(qū)，其特點(diǎn)是：溫和濕潤(rùn)、季 風(fēng)明顯。 溫度℃ a 極端最高氣溫 ℃ b 極端最低氣溫 ℃ c 最冷月平均氣溫 ℃ d 最熱月平均氣溫 ℃ e 年平均氣溫 16℃ f 室外計(jì)算干球溫度 采暖 2℃ 冬季通風(fēng) 3℃ 夏季通風(fēng) 32℃ 冬季空調(diào) 5℃ 夏季空調(diào) 35℃ 夏季空調(diào)日平均 ℃ 年產(chǎn) 1520 萬(wàn)（套）汽車零部件異地生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目 30 g 夏季室外平均每年不保證 50濕球溫度 ℃ h 日平均溫度小于、等于 +5的天數(shù) 103d 相對(duì)濕度 a 最熱月相對(duì)濕度 80% b 最冷月相對(duì)濕度 77% 雨量 a 年總降雨量 b 日最大降雨量 主導(dǎo) 風(fēng)向及頻率 a 主導(dǎo)風(fēng)向及頻率 東風(fēng) 17 16 b 夏季 東風(fēng) 17 15 c 冬季 靜風(fēng)與東風(fēng) 20 13 室外計(jì)算風(fēng)速 a 夏季 b 冬季 基本風(fēng)壓 330410N/m2 基本雪壓 320370N/m2 大氣壓力 a 冬季 b 夏季 最大冰土層深度 最高地下水位 (地表滯水 ) 年產(chǎn) 1520 萬(wàn)（套）汽車零部件異地生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目 31 水文站實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)，采用黃?；?，吳淞 黃海 =。 歷年最高洪水位： 頻率： 1% 頻率： 2% 歷史最低枯水位： 6度抗震設(shè)防 年產(chǎn) 1520 萬(wàn)（套）汽車零部件異地生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目 32 第七章 產(chǎn)品方案 依據(jù)結(jié)合公司現(xiàn)有生產(chǎn)狀況及內(nèi)部資源情況 , 浙江建環(huán)機(jī)械有限公司將 14 種產(chǎn)品確定為重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)品。具體品種及綱領(lǐng)見表 71： 表 7