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正文內(nèi)容

中圖版地理必修2第三章生產(chǎn)活動(dòng)與地域聯(lián)系章末過關(guān)檢測(cè)卷(編輯修改稿)

2025-01-04 04:28 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 6~ : 第 6 題 , 由圖示可知煤炭煉焦等體現(xiàn)了動(dòng)力因素;進(jìn)口鐵礦石體現(xiàn)了交通因素;海水淡化體現(xiàn)了技術(shù)因素;市場(chǎng)因素未在圖示中直接體現(xiàn)。第 7題 , 圖示企業(yè)之間存在生產(chǎn)工序上的聯(lián)系。第 8題 , 這種工業(yè)集聚可加強(qiáng)企業(yè)間的信 息交流和技術(shù)協(xié)作;降低中間產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)用和能源消耗 , 進(jìn)而降低生產(chǎn)成本 , 提高生產(chǎn)效率和利潤 , 取得規(guī)模效益。 讀圖 , ① ~ ⑤ 代表五種交通運(yùn)輸方式 ,縱坐標(biāo) 1→ 5 代表各種運(yùn)輸方式四項(xiàng)指標(biāo)的比較由優(yōu)到劣的大體次序 , 完成 9~ 10 題。 9. 在世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中 , 下列物流流向及其所選擇的交通運(yùn)輸方式合理的是 (D) a. 小麥:從中國到美國選用 ③ b.鮮花:從中國到日本選用 ① c.石油:從伊朗到日本選用 ② d.鐵礦:從澳大利亞到上海選用 ⑤ A. ab B. bc C. cd D. bd 10. 下列產(chǎn)業(yè)布局對(duì)交通運(yùn)輸條件依賴 性較強(qiáng)的是 (A) a. 石 油化工 b. 坑口電站 c.商品糧基地 d.大型倉儲(chǔ) A. ad B. bc C. ac D. bd 9~ : 第 9題 , 方式 ① 運(yùn)量最小 , 運(yùn)價(jià)最高 , 但速度最快 , 為航空運(yùn)輸。方式 ②機(jī)動(dòng)靈活 , 速度較快 , 運(yùn)量較小 , 運(yùn)價(jià)較高 , 為公路運(yùn)輸。方式 ③ 速度最慢 , 靈活性差 , 但運(yùn)價(jià)較低 , 為內(nèi)河航運(yùn)。方式 ④ 在運(yùn)價(jià)、靈活性、速度方面都居中 , 但運(yùn)量較大 , 為鐵路運(yùn)輸。方式 ⑤ 運(yùn)量最大 , 運(yùn)價(jià)最低 , 但靈活性差 , 速度慢 , 為海洋運(yùn)輸。從中國運(yùn)小麥到美國應(yīng)用海洋運(yùn)輸 , 況且兩國之間不存 在河流。從伊朗運(yùn)石油到日本應(yīng)選擇海洋運(yùn)輸 ,況且兩國之間根本不存在公路。第 10題 , 石油化工和大型倉儲(chǔ)離不開大量物資進(jìn)出 , 必須接近交通便利的地方布局;而坑口電站直接在煤礦附近建電站對(duì)交通要求較小;商品糧基地主要看當(dāng)?shù)氐募Z食發(fā)展情況而建設(shè) , 與交通關(guān)系不大。 11. 比較優(yōu)勢(shì)是指一個(gè)國家在本國發(fā)展某種產(chǎn)業(yè)的成本低于在其他國家發(fā)展該產(chǎn)業(yè)的成本。下圖表示我國不同產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢(shì)指數(shù) (當(dāng)指數(shù)大于 1 時(shí)表示具有
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