【文章內(nèi)容簡介】 單價(jià) 1 天然橡膠 噸 25641 元 /噸 2 合成橡膠 噸 22222 元 /噸 3 炭黑 噸 7300 6667 元 /噸 4 鋼絲簾線 噸 15812 元 /噸 5 纖維簾線 噸 24359 元 /噸 6 胎圈鋼絲 噸 1022 5342 元 /噸 7 其他化工輔料 噸 12820 元 /噸 8 水 噸 17924 元 /萬噸 9 電 萬 kwh 1460 6200 元 /萬 kwh 10 蒸汽 噸 9000 88 元 /噸 綜上所述，該項(xiàng)目投資方向正確，采用的工藝技術(shù)先進(jìn)、設(shè)備可靠、處于國內(nèi)先進(jìn)水平，符合國家產(chǎn)業(yè)化政策，產(chǎn)品市場前景良好，并充 分發(fā)揮了企業(yè) 技術(shù) 、原材料、能源等地方優(yōu)勢，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。因此，該項(xiàng)目 是 可行 的 。******有限公司年產(chǎn) 350萬條全鋼載重子午線輪胎 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 12 第三章 生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案 第一節(jié) 生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案 本項(xiàng)目根據(jù)國內(nèi)外市場需求及輪胎工業(yè)的發(fā)展趨勢，以及企業(yè)自身的技術(shù)水平、投資的可能性等實(shí)際情況確定產(chǎn)品方案及生產(chǎn)規(guī)模。本項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模定為年產(chǎn) 350 萬條全鋼載重子午胎。 產(chǎn)品方案如下： 項(xiàng)目產(chǎn)品方案一覽表 序號(hào) 產(chǎn)品名稱 產(chǎn)品規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 子午線載重輪胎 萬條 70 代表規(guī)格 2 子午線載重輪胎 萬條 70 代表規(guī)格 3 子午線載重輪胎 萬條 105 代表規(guī)格 4 子午線載重輪胎 萬條 105 代表規(guī)格 合計(jì) 萬條 350 第二節(jié) 產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)如下： 產(chǎn)品合格率為 99%以上。 產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)包括：輪胎安全性能、高速性能、耐久性能、輪胎強(qiáng)度與脫圈試驗(yàn)以及外緣尺寸檢查等，分別達(dá)到國際 GB974974488，美國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛 DOT 標(biāo)準(zhǔn)（ FMVSS10 119）及歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì) ECE 標(biāo)準(zhǔn)（ ECE 54），使 產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平。 ******有限公司年產(chǎn) 350萬條全鋼載重子午線輪胎 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 13 第四章 工藝技術(shù)方案 第一節(jié) 工藝流程 本項(xiàng)目擬采用北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院研制、開發(fā)的高新生產(chǎn)技術(shù)。該技術(shù)成熟可靠，已向多家生產(chǎn)企業(yè)成功轉(zhuǎn)讓，受讓企業(yè)經(jīng)多年的生產(chǎn)實(shí)踐驗(yàn)證，采用該技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品其品質(zhì)是優(yōu)良的，均達(dá)到或超過國家標(biāo)準(zhǔn)、美國 DOT 標(biāo)準(zhǔn)和歐洲 ECE 標(biāo)準(zhǔn)。該公司前期從該院購入以輕卡、轎車子午線輪胎的全套軟件技術(shù)并據(jù)此生產(chǎn)出了合格的產(chǎn)品。在此基礎(chǔ)上，本期工程將新購該院的更新生產(chǎn)技術(shù)并增購輕卡、轎車子午線輪胎的部分規(guī)格。本項(xiàng)目利用該技術(shù)一定能生產(chǎn)出滿足市場需求的高品質(zhì)產(chǎn)品 ，使企業(yè)在目前的基礎(chǔ)上再上一個(gè)新臺(tái)階。 該技術(shù)對(duì)工藝路線、工藝設(shè)備和工藝條件均有明確的要求，項(xiàng)目將依據(jù)生產(chǎn)技術(shù)的要求確定工藝路線和設(shè)備選型。在設(shè)備選型中，盡可能選用國產(chǎn)先進(jìn)、成熟的設(shè)備。 一、 生產(chǎn) 規(guī)模及年操作日 生產(chǎn) 規(guī)模： 年產(chǎn)全鋼載重子午 線輪 胎 350 萬條 。 本項(xiàng)目年操作日 330 天， 四班 三 班 工作 制 ，折合 7920 小時(shí)。 二 、工藝 工藝說明 （ 1）煉膠車間 ○ 1 母煉及反煉 標(biāo)準(zhǔn)膠和合成膠用膠料皮帶稱量，由投料運(yùn)輸帶投入密煉機(jī) 炭黑、大粉料經(jīng)炭黑自動(dòng)稱量后，根據(jù)生產(chǎn)工藝需要自動(dòng)投入密煉機(jī)。 油料用油料自動(dòng)稱量最后根據(jù)生產(chǎn)工藝需要自動(dòng)注入密煉機(jī)。 生膠、炭黑、粉料、油料及各種小粉料，根據(jù)生產(chǎn)工藝的要求按程序自動(dòng)注入密煉機(jī)進(jìn)行混煉?；鞜捄髮⒛z料排入壓片機(jī)制成片，經(jīng)******有限公司年產(chǎn) 350萬條全鋼載重子午線輪胎 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 14 膠片冷卻裝置冷卻后，返回?zé)捘z車間二層疊片存放。 ○ 2 終煉 膠片由喂料裝置送到皮帶秤帶上稱量，并由投料皮帶投入密煉機(jī)，促進(jìn)劑及硫磺等小料，稱量后裝入塑料袋中，由人工放置在投料皮帶上投入密煉機(jī)，混煉后將膠料排入壓片機(jī)壓制成膠片，經(jīng)膠片冷卻裝置后，在車間一層疊片存放。 膠料經(jīng)快檢合格后方可進(jìn)入下道工序，不合格膠料需 根據(jù)不同情況進(jìn)行處理。 （ 2）子午胎車間 ○ 1 纖維簾布覆膠 纖維簾布覆膠利用公司已有設(shè)備，纖維簾布經(jīng)導(dǎo)開、干燥后進(jìn)入610X1750 型四輥纖維簾布?jí)貉訖C(jī)兩面覆膠，覆膠簾布經(jīng)冷卻卷取后，由叉車送到纖維簾布存放架上存放使用。 ○ 2 內(nèi)襯層及各種膠片的制備 內(nèi)襯層由兩種不同的混煉膠組成，在 φ360X1120 內(nèi)襯層壓延生產(chǎn)線上同時(shí)壓片貼合，需貼膠片的胎體簾布在內(nèi)襯層壓延生產(chǎn)線上導(dǎo)開后，經(jīng)壓延機(jī)貼合膠片；薄膠片亦在生產(chǎn)線的壓延機(jī)上壓制，壓延后內(nèi)的內(nèi)襯層，胎體簾布及 各種薄膠片在生產(chǎn)線上冷卻，卷取后存放，供下工序使用，供膠采用 2 臺(tái) 。 ○ 3 胎面、胎側(cè)及型膠制造 胎面膠在 ，復(fù)合機(jī)頭將胎冠、胎面?zhèn)纫砗吞ッ婊磕z復(fù)合在一起。胎面經(jīng)復(fù)合擠出機(jī)擠出后，強(qiáng)制收縮，連續(xù)稱量，冷卻、定長、裁斷、檢重、干燥后人工放置到百頁車上待用。 胎側(cè)亦在 ，胎側(cè)膠、子口而磨膠和粘結(jié)膠條同時(shí)在復(fù)合機(jī)頭復(fù)合擠出成胎側(cè)，經(jīng)強(qiáng)制收******有限公司年產(chǎn) 350萬條全鋼載重子午線輪胎 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 15 縮，連續(xù)稱量、冷卻、干燥后定 長裁斷或卷取在卷軸上存放待用。 三角膠在胎圈貼合包布生產(chǎn)線上壓制后，直接貼在鋼絲圈上。 ○ 4 胎體簾布制造 胎體由單或多層掛膠纖維簾布組成，膠簾布按規(guī)定的寬度在纖維簾布裁斷機(jī)上裁斷，經(jīng)接頭后與墊布一起卷在卷軸上，送至成型機(jī)待用。 ○ 5 纖維子口包布制造 掛膠簾布在纖維簾布裁斷機(jī)上按工藝規(guī)定角度和寬度裁斷，接頭卷取，然后在多刀縱裁機(jī)上裁成所需寬度的子口包布，卷取后存放在小車上待用。 ○ 6 鋼絲帶束層制造 鋼絲帶束層簾布采用壓延法鋼絲 壓延機(jī)制造。鋼絲簾線在錠子架上以一定張力導(dǎo)開，經(jīng)壓延覆膠制成鋼絲膠帶，冷卻后再小角度裁斷機(jī)按照工藝規(guī)定的角度和寬度裁斷、自動(dòng)接頭、縱裁、包邊制成鋼絲帶束層，存放于卷軸上待用。 ○ 7 胎圈制造 轎車胎的胎圈在放斷面鋼絲圈纏繞生產(chǎn)線上制備。多根鋼絲經(jīng)導(dǎo)開、整徑后進(jìn)入冷喂料擠出機(jī)覆膠，形成一定寬度的覆膠帶后，卷成方斷面鋼絲圈，并在三角膠貼合包布生產(chǎn)線上貼三角膠。輕卡胎的胎圈在六角形鋼絲圈纏繞生產(chǎn)線上制備。其制造方法為在六角形鋼絲圈纏繞生產(chǎn)線上單根鋼絲擠出覆膠，按程序纏繞成鋼絲圈，并在三角 膠貼合包布生產(chǎn)線上貼三角膠。貼合好的胎圈用小車送往存放區(qū)。 ○ 8 成型 采用二次法成型工藝：在第一段成型機(jī)上依次將內(nèi)襯層、纖維胎體簾布、胎圈、胎側(cè)等部件進(jìn)行組合，制成一段胎胚組合件；在第二段成型機(jī)上輔鼓上依次將鋼絲束帶層、冠帶層及胎面等部件按工藝要******有限公司年產(chǎn) 350萬條全鋼載重子午線輪胎 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 16 求進(jìn)行貼合，制成胎面組合件，胎面組合件傳送到主鼓上與一段胎胚組合件制成胎胚。成型好的胎胚存放于胎胚存放車上，經(jīng)噴涂機(jī)噴涂隔離劑后，存放待硫化。 ○ 9 硫化及成品檢測 由人工將胎胚放置在硫化機(jī)前的存胎器上，機(jī)械手將 胎胚抓起，對(duì)準(zhǔn)中心機(jī)構(gòu)自動(dòng)裝胎、定型、合模、硫化后成品胎由卸胎器自動(dòng)卸在運(yùn)輸帶上。 成品檢測在成品檢測線上進(jìn)行，經(jīng)修邊、外觀檢查、及 X 光抽檢后，合格的產(chǎn)品分級(jí)入庫，不合格的產(chǎn)品經(jīng)修補(bǔ)、檢驗(yàn)合格后分級(jí)入庫。 第 二 節(jié) 主要設(shè)備選擇 一、設(shè)備比選原則 （ 1）本項(xiàng)目所選用的設(shè)備必須在滿足工藝要求的前提下，選用結(jié)構(gòu)簡單，便于清洗、操作與維修、符合生產(chǎn)要求的設(shè)備。 （ 2）使用高效節(jié)能的新設(shè)備、新技術(shù)。 （ 3）關(guān)鍵設(shè)備實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。 二、國內(nèi)外設(shè)備的選擇 設(shè)計(jì)中采用國家有關(guān)部門推廣使用的節(jié)能型 設(shè)備，杜絕采用明文取消的高能耗的設(shè)備。依據(jù)比選原則，在滿足生產(chǎn)需要的前提下，盡量選用能耗低、效率高的設(shè)備。設(shè)備全部選用國產(chǎn)高新設(shè)備。 三、項(xiàng)目主要設(shè)備表 本項(xiàng)目 主要 設(shè)備見下表 : 主要設(shè)備一覽表 序號(hào) 設(shè)備 型號(hào)與規(guī)格 臺(tái)數(shù) 備注 引進(jìn) 國產(chǎn) 1 三復(fù)合擠出生產(chǎn)線 φ200C/φ120φ/90 3 ******有限公司年產(chǎn) 350萬條全鋼載重子午線輪胎 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 17 2 纖維壓延機(jī) 610X1250 3 3 胎胚噴涂機(jī) 12”18” 3 4 胎圈生產(chǎn)線 6 5 二次法成型機(jī)組 12”16” 18 6 機(jī)械式雙模硫化機(jī) 45”、 48” 66 X 光試驗(yàn)機(jī) 3 四 、 電氣標(biāo)準(zhǔn) 1.《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005295； 2.《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005495； 3.《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005794（ 20xx 版）； 4.《建筑照明設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5003420xx。 第 三 節(jié) 項(xiàng)目 占地與建、構(gòu)筑物面積 本項(xiàng)目 廠區(qū)總 占地 210000m2，其中綠化面積 30000m2。 （ 1）新 建 年產(chǎn) 350 萬 條全鋼載重子午 線輪 胎 生產(chǎn)線 。 （ 2）新建與 生產(chǎn)線 配套的公用工程和輔助生產(chǎn)設(shè)施。 ******有限公司年產(chǎn) 350萬條全鋼載重子午線輪胎 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 18 第五章 原、輔材料及動(dòng)力供應(yīng) 第一 節(jié) 主要原 輔材料 及 用量 本項(xiàng)目所用原輔材料種類、用量見下表： 原、輔料種類及用量表 序號(hào) 原材料名稱 單位 年用量 備注 1 天然橡膠 噸 2 合成橡膠 噸 3 炭黑 噸 7300 4 鋼絲簾線 噸 5 纖維簾線 噸 6 胎圈鋼絲 噸 1022 7 其他化工輔料 噸 第二節(jié) 公用工程和動(dòng)力供應(yīng) 本項(xiàng)目動(dòng)力總消耗見下表： 公用動(dòng)力消耗表 序號(hào) 動(dòng)力名稱 規(guī)格 年消耗量 備注 1 水 井水 2 電 380V/220V 1460 萬 kwh XXXXXX 縣電網(wǎng) 3 蒸汽 9000t ******有限公司年產(chǎn) 350萬條全鋼載重子午線輪胎 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 19 第六章 項(xiàng)目所在地 概況 一、項(xiàng)目所在地自然條件 氣象條件 XXXXXX 縣地處暖溫帶 ,屬季風(fēng)型氣候 ,境內(nèi)氣候無明顯差異。氣候特征是雨、熱同季 ,大陸性強(qiáng) (大陸度 ),寒暑交替 ,四季分明。春季為 3~5 月 ,氣溫回暖快 ,降水少 ,風(fēng)速大 ,氣候干燥。夏季為 6~8 月 ,氣溫高 ,濕度大 ,降水集中 ,氣候濕熱。秋季為 9~11 月 ,氣溫下降 ,雨量驟減 ,天高氣爽。冬季為 12~2 月 ,雨雪稀少 ,寒冷干燥。境內(nèi)歷年 平均日照時(shí)數(shù)為 小時(shí) ,年日照極值 小時(shí)。歷年平均氣溫 ℃ ,年平均最高氣溫 ℃ ,年平均最低氣溫 ℃ 。極端最高氣溫 ℃ ,極端最低氣溫 ℃ 。降水量歷年平均 毫米 ,多集中在 6~9 月份。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)。風(fēng)向隨季節(jié)有明顯變化。冬季多吹西北風(fēng) ,春、夏季多吹東南風(fēng) ,初秋多吹東南風(fēng) ,晚秋多吹西北風(fēng)。常年始霜日為 10月 21 日前后 ,常年終霜日在 4 月 6 日前后 ,年平均無霜期為 198 天。 地質(zhì)條件 東西向的齊河－ XXXXXX大斷裂帶從 XXXXXX縣境中部穿過。斷裂南盤 上升 , 屬魯西臺(tái)背斜 , 其上 ,北北西 南南東向的昌樂XXXXXX 斷層 ,穿過 XXXXXX 縣城西；斷層西盤上升 ,屬魯西隆斷區(qū)；東盤下降 ,屬昌濰坳斷區(qū)。齊河 XXXXXX 大斷裂北盤下降 ,屬遼冀臺(tái)向斜的濟(jì)南坳斷區(qū)。此區(qū)又分兩個(gè)次一級(jí)的構(gòu)造單元 ,縣北部屬東營坳陷南坡 ,中部大營 趙嘴一帶屬 XXXXXX 凸起。受上述構(gòu)造格局控制 ,全縣分為三個(gè)沉積環(huán)境 地貌 水文地質(zhì)單元。以石村經(jīng)顏徐至周莊村為分界線 ,此線以南為泰沂山北麓山前淄河沖積扇的中尾部 ,第四系地層較薄 ,由淺至深均含淡水；此線以北至小清河為山前沖積、黃河淤積和海潮侵襲交 替作用形成的海陸相沉積 ,第四系地層較厚 ,地******有限公司年產(chǎn) 350萬條全鋼載重子午線輪胎 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 20 下水由淺至深為咸 淡或淡 咸 淡水；小清河以北則 為黃河淤積平原末端 ,第四系地層較厚 ,由淺至中等深度均含咸水。 地貌 XXXXXX 縣地勢南高北低，由西南向東北傾斜 ,西南部最高 ,地面標(biāo)高 +28 米 (黃海高程 ,下同 ),東北部地面最低 ,標(biāo)高為 +2 米 ,坡降為‰ 。地貌屬魯北平原 ,南部由山前沖積而成 ,北部為黃泛淤積。境內(nèi)主要是微地貌 ,差異不大 ,其類型有：緩崗 ,占全縣總面積的 %,地面標(biāo)高 10~28 米不等。淺平洼地 ,占全縣總面積的 %,分布在微