對(duì)發(fā)展機(jī)場非航空性業(yè)務(wù)的思考(編輯修改稿)
2024-09-29 01:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，資源資金的無端浪費(fèi)和效益的下降。 三是脫離主業(yè)生產(chǎn)，經(jīng)營虧損嚴(yán)重。有的機(jī)場尤其是有些困難支線機(jī)場，由于主業(yè)生產(chǎn)的不景氣，急于擺脫困境，一 度拋開主業(yè)提出所謂 “ 堤內(nèi)損失堤外補(bǔ)，主業(yè)對(duì)發(fā)展機(jī)場非航空性業(yè)務(wù)的思考第 2 頁 不足副業(yè)補(bǔ) ” 的口號(hào)，于是利用貸款和傾其所有 “ 家底 ” ，到處 “ 撒種子、種莊稼 ” ，搞起與航空主業(yè)毫不相干的房地產(chǎn)開發(fā)、開荒辦農(nóng)場和豬雞牛羊的養(yǎng)殖來。機(jī)場搞副業(yè)，搞房地產(chǎn)比不上開發(fā)商，搞農(nóng)場比不上農(nóng)場經(jīng)營者，搞養(yǎng)殖比不上專業(yè)戶，到頭來盈利者寥寥無幾，造成了嚴(yán)重虧損，致使企業(yè)雪上加霜，更加困難，教訓(xùn)十分深刻。實(shí)踐告訴我們，發(fā)展緊緊依托航空主業(yè)的非航空性業(yè)務(wù)才是我們的優(yōu)勢，困難機(jī)場的根本出路在于，千方百計(jì)發(fā)展航空主業(yè)生產(chǎn)。只有如此，才 能實(shí)現(xiàn)航空主業(yè)與非航空業(yè)務(wù)兩旺的愿望，才能使困難機(jī)場從根本上脫離困境。 四是自主創(chuàng)新不足，缺乏生機(jī)活力。民航是最早進(jìn)入、最晚退出計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的行業(yè)，長期以來，人們熱衷于 “ 平均主義 ” ，習(xí)慣于 “ 吃大鍋飯 ” ，盡管時(shí)下已進(jìn)入市場經(jīng)濟(jì)體制，但干與不干、干多干少、干好干壞一個(gè)樣的問題仍然比較突出，機(jī)場企業(yè)深化 “ 三項(xiàng)制度 ” 改革處于膠著狀態(tài)。因此，機(jī)場在非航空性業(yè) 第 5 頁 共 8 頁 務(wù)的經(jīng)營中，缺乏新的經(jīng)營機(jī)制、管理機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，缺乏生機(jī)和活力的問題也比較嚴(yán)重，未能充分發(fā)揮經(jīng)營者和生產(chǎn)者的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。此種狀況，顯然不利 于非航空性業(yè)務(wù)經(jīng)營效益的提升。 “ 外包 ” 是發(fā)展非航空性業(yè)務(wù)的主要方式 縱觀現(xiàn)今國內(nèi)外機(jī)場非航空性業(yè)務(wù)經(jīng)營的成功經(jīng)驗(yàn)，如果集中到一點(diǎn)，那就是業(yè)務(wù) “ 外包 ” 。 “ 外包 ” 能夠成功的個(gè)中緣由何在。筆者感到主要有四個(gè) “ 有利于 ” ： 其一，有利于集約化經(jīng)營。應(yīng)當(dāng)看到，盡管機(jī)場對(duì)非航空性業(yè)務(wù)相對(duì)比較熟悉，但仍處于似曾相識(shí)、似懂非懂的狀態(tài)，缺乏開發(fā)資金和專業(yè)化的人才、技術(shù)、設(shè)備、經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)等，這是導(dǎo)致機(jī)場非航空性業(yè)務(wù)粗放經(jīng)營的根本原因所在。轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)，把非航空性業(yè)務(wù)具體包給相應(yīng)的有資質(zhì)的專業(yè)
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