對(duì)發(fā)展機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)的思考-展示頁(yè)
2024-09-29 01:42本頁(yè)面
【正文】 場(chǎng)的主業(yè)生產(chǎn)興旺，形成較大的生產(chǎn)規(guī)模，那么，緊緊依托和依賴于航空主業(yè)生產(chǎn)的非航空性業(yè)務(wù)必然發(fā)達(dá)。其內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)輸 第 2 頁(yè) 共 8 頁(yè) 業(yè)務(wù)、賓館餐飲業(yè)務(wù)、免稅店商場(chǎng)業(yè)務(wù)、停車場(chǎng)業(yè)務(wù)、廣告業(yè)務(wù)、旅游業(yè)務(wù)等。 一是依托性強(qiáng)，前景好。因此，從理論與實(shí)踐結(jié)合的角度上對(duì)非航空性業(yè)務(wù)的深度開發(fā)進(jìn)行思考，無(wú)疑是時(shí)下機(jī)場(chǎng)企業(yè)發(fā)展極為重要的課題。 非航空性業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)具有前景好、效益高、風(fēng)險(xiǎn)低等特點(diǎn)，是機(jī)場(chǎng)企業(yè)除主業(yè)生產(chǎn)以外的最大的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 ■ 對(duì)機(jī)場(chǎng)的非航空性業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)實(shí)施 “ 外包 ” ，由若干個(gè)專業(yè)化公司成為經(jīng)營(yíng)者，機(jī)場(chǎng)成為 “ 收租子 ” 的管理者。 第 1 頁(yè) 共 8 頁(yè) 對(duì)發(fā)展機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)的思考 對(duì)發(fā)展機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)的思考 ■ 發(fā)展機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)絕非一時(shí)的權(quán)宜之計(jì)，而是長(zhǎng)期的戰(zhàn)略之舉。 ■ 機(jī)場(chǎng)搞副業(yè)，搞房地產(chǎn)比不上開發(fā)商，搞農(nóng)場(chǎng)比不上農(nóng)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者，搞養(yǎng)殖比不上專業(yè)戶，到頭來(lái)盈利者寥寥無(wú)幾。 ■“ 外包 ” 這一形式適用于大中型機(jī)場(chǎng)和航班較多的支線機(jī)場(chǎng)。由于認(rèn)識(shí)的不足、機(jī)制的守舊和經(jīng)營(yíng)的粗放，目前中國(guó)機(jī)場(chǎng)的非航空性業(yè)務(wù)被世人稱為是 “ 一塊有待于進(jìn)行深度開發(fā)的處女地 ” 。 發(fā)展機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)的重要性 開發(fā)機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)是極為重要的戰(zhàn)略之舉，其重要性是由其自身固有的一些特點(diǎn)決定的。機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)，是指機(jī)場(chǎng) 依托客貨運(yùn)輸生產(chǎn)發(fā)展起來(lái)的經(jīng)營(yíng)性業(yè)務(wù)。這些業(yè)務(wù)既不同于航空主營(yíng)業(yè)務(wù)的客貨運(yùn)輸生產(chǎn)，又與航空客貨生產(chǎn)緊密相連，是客貨運(yùn)輸生產(chǎn)的繼續(xù)和服務(wù)的延伸，對(duì)于航空客貨運(yùn)輸生產(chǎn)有著完全的、直接的依托性和依賴性。自 20xx 年以來(lái)，我國(guó)民航進(jìn)入了快速增長(zhǎng)期。機(jī)場(chǎng)航空主業(yè)長(zhǎng)期快速增長(zhǎng) ，必然直接帶動(dòng)其非航空性業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期快速增長(zhǎng)。 二是成本性低，效益高。機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)，與航空主業(yè)相比，具有成本較低，經(jīng)濟(jì)效益較高的突出特點(diǎn)。如我國(guó)香港赤臘角機(jī)場(chǎng)的非航空性業(yè)務(wù)收入已達(dá)到機(jī)場(chǎng)總收入的 50%；非航空性業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)最好的新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)，已達(dá)到機(jī)場(chǎng)總收
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