城鄉(xiāng)建設(shè)用地增減掛鉤試點(diǎn)自查情況工作報(bào)告(編輯修改稿)
2024-09-28 22:55 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 為耕地路段進(jìn)行了實(shí)測(cè)，同時(shí)聘請(qǐng)有資質(zhì)有掛鉤試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)隊(duì)伍編制掛鉤試點(diǎn)項(xiàng)目區(qū)實(shí)施規(guī)劃，項(xiàng)目區(qū)實(shí)施規(guī)劃經(jīng)xx市國(guó)土資源局組織專家評(píng)審?fù)ㄟ^后，我局組織申報(bào)材料，2010年12月份報(bào)到省廳。省廳接到掛鉤試點(diǎn)項(xiàng)目區(qū)申報(bào)材料后，已組織人員到xx市掛鉤試點(diǎn)項(xiàng)目區(qū)拆舊地塊和建新留用地塊進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘查，現(xiàn)掛鉤試點(diǎn)項(xiàng)目區(qū)申報(bào)材料已經(jīng)省廳已會(huì)審?fù)ㄟ^待審批。 ，其中灌賽鐵路可整理復(fù)墾耕地136公頃。這兩條廢棄鐵路原是地方鐵路貨運(yùn)專線，2001年這兩條地方鐵路隨同丹東所屬22家國(guó)有企業(yè)一并移交xx，后因煤礦企業(yè)和硫化鐵礦關(guān)閉，這兩條鐵路就廢棄不再使用了，并于2005年將這兩條鐵路線路全部拆除。這兩條廢棄鐵路建設(shè)用地整理復(fù)墾后，權(quán)屬不變，仍然為
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