公路改建工程項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告[推薦五篇](編輯修改稿)
2024-09-28 20:17 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”三級(jí)質(zhì)量管理體系，為了提高全體參建人員質(zhì)量意識(shí)，多次組織施工單位、監(jiān)理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范及相應(yīng)施工規(guī)范，使每一位工程建設(shè)者牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一”的觀念，為提高工程整體質(zhì)量水平奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 ②加強(qiáng)質(zhì)量工序抽檢，增加試驗(yàn)檢測(cè)頻率，消滅工程質(zhì)量隱患。 市指揮部辦公室及項(xiàng)目管理處定期召開(kāi)項(xiàng)目管理會(huì)議，不定期召開(kāi)工地現(xiàn)場(chǎng)專題會(huì)議，及時(shí)處理工程中存在的技術(shù)難題，解決環(huán)境問(wèn)題，通報(bào)施工質(zhì)量及工程進(jìn)度，嚴(yán)格按合同要求的工期進(jìn)行獎(jiǎng)罰，確定階段性目標(biāo)任務(wù)，逐一分解落實(shí)。同時(shí)在全線路基、路面施工單位中分別開(kāi)展了“六比”社會(huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，激勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，形成了你追我趕的勞動(dòng)熱潮，確保了國(guó)債資金項(xiàng)目如期完成。 ③開(kāi)工伊始，首先加大對(duì)到場(chǎng)人員、設(shè)備的檢查力度，要求施工單位加大資源投入，設(shè)備投入到位，只有保證一定數(shù)量設(shè)備才能確保工程任務(wù)的落實(shí)，尤其是技術(shù)管理人員要求素質(zhì)高、技術(shù)能力強(qiáng)；各單位要建立健全自檢質(zhì)量保證體系，監(jiān)督檢查體系的正常運(yùn)行；其二是針對(duì)土石方施工任務(wù)及“民工建勤”的特點(diǎn)，項(xiàng)目管理處下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)管理組，與駐地辦一起聯(lián)合辦公，及時(shí)解決工地變更等事宜，加快了工程施工進(jìn)度；三是對(duì)沿線地質(zhì)不良路段，尤其是k33~k43+894段地下水位高，層間水豐富路段，采用新技術(shù)、新工藝進(jìn)行處理，增加了縱向盲溝，鋪筑了土工布，對(duì)于路床標(biāo)高6080cm含水量偏大的路段均采用天然砂礫逐段進(jìn)行換填，消除了質(zhì)量隱患；四是開(kāi)展科技興路活動(dòng)，與長(zhǎng)沙交通學(xué)院共同完成了路基層狀土的壓實(shí)變形觀測(cè)及工后沉降研究，目前該項(xiàng)目正在觀測(cè)研究階段；五是對(duì)沿線構(gòu)造物與市質(zhì)站共同進(jìn)行了破壞性檢查，要求返工擋土墻及涵洞7處，對(duì)含灰量及壓實(shí)度不足的路段返工4處，并制定相應(yīng)的整改措施，對(duì)中橋的澆筑空心板梁砼強(qiáng)度進(jìn)行抽查，存在抗壓強(qiáng)度不足，分析原因?yàn)檫M(jìn)場(chǎng)秦嶺525水泥為假冒水泥，材料把關(guān)不嚴(yán)，報(bào)廢了6片梁，這件事在全線引起了震憾，增強(qiáng)了施工人員的質(zhì)量意識(shí)；六是在2003年春季最不利季節(jié)對(duì)全線路面彎沉進(jìn)行了檢測(cè)，重點(diǎn)對(duì)涵洞、擋土墻墻背路段及彎沉不足路段進(jìn)行了全面挖除，厚度小于30cm的路段用c20砼進(jìn)行了加固處理，大于30cm的路段下部采用c20片石砼等方案進(jìn)行了修補(bǔ)，消除了質(zhì)量隱患。七是在瀝青路面施工中，根據(jù)銅川地區(qū)其它瀝青路面的施工養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)及后期病害特點(diǎn)，結(jié)合柳崾公路所處地理位置、氣候、水文地質(zhì)和重型車(chē)輛多的特點(diǎn)，為確保面層的施工質(zhì)量，提高路面使用性能，延長(zhǎng)使用壽命，對(duì)k6+800～k43+894段普通石油瀝青砼路面面層變更為sbrii型改性瀝青砼路面，確保路面的施工質(zhì)量。八是對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)物從始至終樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的高度責(zé)任心。充分利用已建構(gòu)造物。如k18+050及k18+250兩座雙曲石拱橋，建于70年代，無(wú)設(shè)計(jì)施工資料，能否滿足新的設(shè)計(jì)荷載和使用要求，經(jīng)長(zhǎng)安大學(xué)檢測(cè)加固后符合要求，節(jié)約了拆除重建的費(fèi)用。九是抓好重點(diǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作。如柳林大橋樁基，為防止施工質(zhì)量出現(xiàn)，所有樁基預(yù)制梁由XX省公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心檢測(cè)，確保關(guān)鍵環(huán)節(jié)萬(wàn)無(wú)一失。 ④加強(qiáng)工程項(xiàng)目的程序管理，確保工程實(shí)施質(zhì)量。要求各施工單位、駐地辦嚴(yán)格履行合同承諾，認(rèn)真執(zhí)行合同文件，嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更，對(duì)于施工中涉及設(shè)計(jì)不完善和錯(cuò)漏現(xiàn)象，為了便于工作，我們根據(jù)省公路局工程變更程序要求，制定了柳崾公路工程變更管理規(guī)定權(quán)限，業(yè)主、駐地監(jiān)理辦都能認(rèn)真執(zhí)行。 ⑤為了進(jìn)一步提高工程質(zhì)量，在保證質(zhì)量的前提下，我們還特別注重橋涵構(gòu)造物的外觀質(zhì)量，樹(shù)立典型工程，選擇構(gòu)造物外觀比較差的典型和外觀比較好的典型工程，組織全線各施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)、監(jiān)理召開(kāi)質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)專題會(huì)議，由外觀好的施工單位介紹經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，責(zé)令差的施工單位拆除重做。在施工工藝上下功夫，做到措施到位，保證外觀質(zhì)量。為提高管理水平，在全線開(kāi)展了以比質(zhì)量為前提，比進(jìn)度、比管理、比安全、比文明施工的社會(huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽，由業(yè)主和駐地辦聯(lián)合成立考評(píng)工作組，具體負(fù)責(zé)對(duì)各合同段施工單位的考評(píng)工作，質(zhì)量實(shí)行一票否決，對(duì)質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定分值的，當(dāng)月不考評(píng)、不受獎(jiǎng)，有力地促進(jìn)了質(zhì)量管理水平的提高。同時(shí)，建設(shè)項(xiàng)目部技術(shù)組每月配合市質(zhì)量監(jiān)督站對(duì)全線各標(biāo)段逐一進(jìn)行質(zhì)量抽檢（從施工質(zhì)量
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