【總結】電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)ThePowerSupplySystem緒論我們國家的鐵路發(fā)展大致分為三個階段:一、電氣化鐵路的組成電氣化鐵路的牽引動力是電力機車,它本身不帶能源(非自己性),必須從外部電源和牽引供電系統(tǒng)獲得電能。電氣化
2025-01-27 00:38
【總結】電氣化鐵路機務系統(tǒng)電化安全培訓資料講課人:駱曉明2016年1月前言安全是人類最重要、最基本的要求,是人的生命與健康的基本保障。人類進行生產勞動時,一方面千方百計地向自然界索取和創(chuàng)造財產,另一個方面又想方設法保護自己,以免遭受傷亡和危害。所以哪里有勞動,哪里就有安全問
2025-06-24 00:00
【總結】電氣化人的贊歌“爹娘的心中總惦記著我,妻子她想我看不見我,孩子在夢中呼喚著我,團圓的時候常常少了我……”,這是伴隨著這首優(yōu)美動聽的旋律,中鐵電氣化局迎來了精彩紛呈、氣勢輝煌的五十年。五十年的櫛風沐雨,五十年的春華秋實,五十年的拼搏奮斗,五十年的崢嶸歲月。幾代電氣化人力精圖治,用無比的智慧和忠誠,以無私的奉獻和犧牲,譜寫了一曲曲氣壯山河、
2025-08-27 16:56
【總結】 某鐵路電氣化改造工程隧道爆破安全技術措施 為了保證隧道施工安全,預防爆破事故的發(fā)生,制定如下安全技術措施: 1、擔任爆破工作的人員必須思想端正工作認真負責,并經培訓考試合格取得“爆破員作業(yè)證”...
2024-11-19 00:53
【總結】電氣化鐵路安全知識考試試卷【參考答案】部門:姓名:成績:一、填空題(共30題,每題2分,共60分)36V及以下為安全電壓。,在切斷電源前,任何人與接地點的距離,室內不得小于4m,室外不得小于8m,接觸網斷線接地不得小于10m。實踐證明,穿著絕緣靴是防護跨步電壓的一種有效措施?!?,在電氣
2025-06-07 21:36
【總結】 電氣化縣建設思考 農村電氣化是農業(yè)現代化的重要組成部分,是實現農業(yè)現代化的基礎條件,更是體現社會主義新農村建設成果的重要標志。在建設社會主義新農村的偉大進程中,作為電網企業(yè),為農村經濟、農業(yè)發(fā)展...
2025-09-22 00:48
【總結】XX鐵路電氣化改造工程XX變電所施工方案編制:年月日復核:年月日審批: 年月日編制單位:XXXXXXX
2025-05-10 23:55
【總結】鐵路電氣化提速改造工程施工組織設計鐵路電氣化提速改造工程施工組織設計一、概述1、編制說明、編制依據根據某鐵路局工程管理中心提供的關于浙贛鐵路電氣化提速改造工程(某鐵路局管段)施工招標文件,以及招標答疑書等。依據鐵道第二勘察設計院設計的關于浙贛線電氣化工程預可行性研究的線路平
2025-07-27 23:00
【總結】改建鐵路電氣化工程施工組織設計-----------------------作者:-----------------------日期:改建鐵路電氣化工程總體施工組織布置及規(guī)劃(一)工程概況1、工程范圍及項目內容本標工程為改建鐵路膠濟線電氣化工程(簡稱膠濟電化)的綜合工程第ZH-9標段;起訖里程:K261+800~K274
2025-06-16 12:40
【總結】 電氣化局爭先創(chuàng)優(yōu)活動總結 按照路局黨委《深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動實施方案》有關文件精神,我們武漢電氣化局非常重視這項工作,列入重要議事日程,密切結合鐵路建設單位實際,在全局基層黨組織和共產黨員、共青...
2025-09-22 00:39
【總結】鐵路電氣化個人工作總結與鐵路站長踐行科學發(fā)展觀心得體會匯編 第5頁共5頁 鐵路電氣化個人工作總結 在我正式加入項目工程的建設之后,作為機械公司的新鮮血液,新生力量,我必將迎接更大的挑...
2024-11-26 00:20
【總結】電氣化鐵路人身安全警示卡?答:在電氣化鐵路送電開通初期,由于部分職工和沿線附近居民對架空式觸電網及其相聯接的部件帶有25KV高壓電嚴重威脅人身安全的危險性認識不足,自我人身安全保護意識不強,因此,電氣化鐵路開通初期,我們必須做好電氣化鐵路人身安全和作業(yè)安全的宣傳教育,嚴格遵守電氣化鐵路《電氣化鐵路勞動安全知識》的規(guī)定,采取各種措施,預防觸電事故發(fā)生。、外有關單位應做好哪些準備工作?
2025-08-21 14:39
【總結】畢業(yè)論文中文題目:電氣化鐵路感應電危害與預防指導教師:年月日摘要電力牽引是我國鐵路牽引動力現代化的主要方向,特別是隨著現代化鐵路的發(fā)展,雙線電氣化鐵路的建設已進入了快速發(fā)展階段。與之相應的
2024-12-03 17:28
【總結】畢業(yè)論文中文題目:電氣化鐵路感應電危害與預防指導教師:年月日摘要電力牽引是我國鐵路牽引動力現代化的主要方向,特別是隨著現代化鐵路的發(fā)展,雙線電氣化鐵路的建設已進入了快速發(fā)展階段。與之相應的后勤檢修也增加了其復雜性和危險性。特別是在進行電氣化鐵路大
2025-01-13 14:43
【總結】電氣化鐵路電能質量與綜合控制技術西南交通大學電氣工程學院第六章外部電源對電氣化鐵路電能質量的影響概述?電氣化鐵路進線一般選擇110kV或220kV?情況變化?電網建設和改造:主網由220kV向500kV發(fā)展?重視電能質量:尤其針對電氣化鐵路?因此推薦電氣化鐵路進線采用220kV電壓等級?依據
2025-02-12 10:29