215215建設(shè)和管理考察的印象和啟示(編輯修改稿)
2024-09-27 06:43 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 超前規(guī)劃，在確保交通的前提下，將單行道兩側(cè)改成停車(chē)場(chǎng)，有時(shí)路中只容一車(chē)通行，有的路段還設(shè)置了停車(chē)港灣，車(chē)輛停放緊湊整齊，市內(nèi)收費(fèi)停車(chē)大部分是自動(dòng)裝置，每次限停小時(shí)，超時(shí)續(xù)款，方便快捷。還在城市周邊有計(jì)劃地建造大型車(chē)庫(kù)，方便車(chē)主改乘公交進(jìn)城。 ⒋環(huán)境自然和諧，潔凈舒適。城市建設(shè)和管理貫穿了崇尚自然、人與自然和諧相處的精神。法國(guó)森林覆蓋率達(dá)％，的生態(tài)植被保存良好，城郊有大片的森林，市區(qū)有很多街頭公園，綠化景觀，居民的窗臺(tái)上也都擺放了五彩繽紛的花卉。市區(qū)內(nèi)保留了兩大片自然森林，分別位于凱旋門(mén)外和城西，其中城西的完賽納自然生態(tài)區(qū)有平方公里，保留了大量的森林和河湖水面，生態(tài)區(qū)內(nèi)道路僅以沙石鋪路，很少人為雕琢痕跡，許多市民在這休閑鍛煉，沐浴陽(yáng)光，體現(xiàn)了回歸自然、返璞歸真的理念。在高速路兩側(cè)，自然生長(zhǎng)的樹(shù)木與人工栽植的樹(shù)木花草融為一體，遠(yuǎn)處成片的森林與田野錯(cuò)落有致，自然協(xié)調(diào)。 加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，不斷改善環(huán)境質(zhì)量。在垃圾處理方面，建有座大型現(xiàn)代化垃圾焚燒廠，在實(shí)行分類(lèi)收集的基礎(chǔ)上，將無(wú)法二次利用的垃圾高溫焚燒，所產(chǎn)生的熱能用于發(fā)電供熱，煙霧也經(jīng)處理后排放，殘?jiān)^大多數(shù)經(jīng)半年晾曬后作為鋪路材料，僅剩％的廢棄物深埋處理。在污水處理方面，有個(gè)建成、個(gè)在建的污水處理廠，日處理污水近萬(wàn)，污水經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放或用于灌溉，殘?jiān)蚍贌虬l(fā)酵曬干轉(zhuǎn)化為肥料，污水的氣味也經(jīng)密封處理后排放，以避免氣味污染空氣。的許多小區(qū)還利用供暖的余熱發(fā)電，節(jié)約能源。在噪聲控制方面，注意防止飛機(jī)、汽車(chē)和工地噪聲污染，道路路面用經(jīng)處理的較粗顆粒的瀝青，以吸收噪聲。駐足街頭，感覺(jué)不到汽車(chē)的喧囂和嘈雜。由于人與自然相和諧的理念和眾多的環(huán)保措施，使得到處是藍(lán)天白云，碧水綠樹(shù)，空氣清新，舒適宜人。 ⒌交通網(wǎng)絡(luò)完善，方便快捷。有戴高樂(lè)和奧利機(jī)場(chǎng)，通達(dá)個(gè)國(guó)家和地區(qū)的多個(gè)城市。有個(gè)火車(chē)站，通往四面八方，火車(chē)站通過(guò)公交連接，車(chē)站周邊設(shè)有商貿(mào)網(wǎng)點(diǎn)。有多條高速公路和國(guó)家公路，呈放射狀通向全國(guó)各地，公路通過(guò)三條環(huán)城公路連成一個(gè)整體。 的地鐵很發(fā)達(dá)，多年前已開(kāi)始使用。地下分多層設(shè)置，最下面是城郊高速地鐵，往上依次是市區(qū)地鐵、公交換乘樞紐、商貿(mào)網(wǎng)點(diǎn)和停車(chē)場(chǎng)等。目前有條市區(qū)線和條城郊快線。今后年，將擴(kuò)建條地鐵線，其中條將延伸到城郊。新線的建設(shè)全面考慮同公共汽車(chē)站、交通樞紐，特別是高速公路的銜接，實(shí)現(xiàn)“零距離”換乘，提高運(yùn)行效率。的地鐵、公交等實(shí)行統(tǒng)一票制，方便市民出行。 堅(jiān)持公交優(yōu)先的政策，引導(dǎo)更多的人選擇公交。如今設(shè)置了多條全天或部分時(shí)間公交車(chē)專(zhuān)用道，已在城北建成第一條有軌電車(chē)線，第二條城南線也于去年動(dòng)工。兩條線連為一體，在市郊形成環(huán)城有軌電車(chē)線。還提出“軟交通”概念，鼓勵(lì)步行和使用自行車(chē)等對(duì)環(huán)境無(wú)影響的交通工具。有些
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