【文章內(nèi)容簡介】 從奉獻的角度衡量，堅持謙虛謹慎，決不把自己工作的成績看滿。五要正確對待自己。我深知，世界上最難認識的就是自己。為此，自己要經(jīng)常反省自己在工作上還有哪些疏漏和不足，從而不斷地改造自己、改選世界觀、提高自己，以此來促進工作的不斷進步。 2011年9月9日 第三篇：鐵路大談心個人發(fā)言提綱 （一）個人發(fā)言提綱 自開展大談心活動以來，作為主管安全的副總經(jīng)理，自己責無旁貸地擔負起安全管理的責任，按照集團公司黨委的統(tǒng)一部署和要求，不折不扣地完成學習盛光祖部長“7〃24”、“8〃2”、“8〃12”重要講話任務，同時也學習了路局領(lǐng)導的重要講話精神，并結(jié)合安全大檢查活動，有力地推進安全工作。通過學習，進一步提高了對安全大檢查重要性、必要性的認識，進一步明確了高鐵時代對安全工作的具體要求。圍繞大談心的主題，結(jié)合安全工作的特點，聯(lián)系自己的思想和工作實際，進行深刻的自查剖析，以達到自己和班子成員之間消除誤會，增進團結(jié)，增強整體合力的目的。 一、存在問題： 在當前廣泛開展的大談心活動中，通過自查、班子互查、干部職工對我的要求，我覺得還有不足之處，結(jié)合大談心活動的要求，對自己作一次黨性剖析，主要存在以下問題： 政治理論學習不系統(tǒng)。主要表現(xiàn)在。一是對政治理論缺乏濃厚興趣?？傉J為政治理論空洞，覺得不如做點具體的事情來得實在。尤其是安全任務重時，日常滿足于看報紙、文件、電視新聞，有系統(tǒng)、有理性地學習政治理論和原著少。二是政治敏銳感不夠強。隨著改革不斷深入發(fā)展，在一些社會是非問題面前，缺乏強烈的政治敏銳感，工作預見性不夠，在碰到一些棘手問題時總感到茫然和束手無策。 黨性修養(yǎng)上標準不夠高。主要表現(xiàn)在。一是在貫徹和執(zhí)行黨的路線方針政策上處于一般化水平，存在思想不夠解放，缺少創(chuàng)新主動性等問題，面對當前的改革局面，存在畏難情緒，缺乏迎難而上，創(chuàng)造性開展工作的精神。二是在自身黨性修養(yǎng)上缺乏高質(zhì)量、高標準的要求。對自己要求不夠嚴，作為黨員領(lǐng)導干部的表率作用還不夠突出，工作中習慣于經(jīng)驗管理；批評別人多，自我反思少。三是不夠大膽履行職責，怕影響關(guān)系。當前鐵路處于轉(zhuǎn)機制、闖市場的關(guān)鍵期間，安全工作任務重，壓力大，領(lǐng)導班子成員互相之間溝通不及時，注重于以和為貴，有時不能帶頭大膽地開展批評與自我批評 工作作風還不夠扎實。主要表現(xiàn)在。一是抓干部安全管理責任落實不夠嚴。對落實崗位責任制和逐級負責制嘴上強調(diào)多，抓落實考核不夠嚴，存在好人主義，導致現(xiàn)場作業(yè)控制不嚴，干部管理責任不到位，違章違紀現(xiàn)象時有發(fā)生。二是工作作風不夠深入。對生產(chǎn)經(jīng)營工作，依賴于聽匯報，親自指導不夠，存在布置要求多，具體檢查督促少的現(xiàn)象，對生產(chǎn)一線深層次的問題掌握不夠。三是“安全第一”的思想不夠牢。抓安全管理存在時緊時松現(xiàn)象，圍繞安全生產(chǎn)抓思想教育工作顯得方法不活，針對性不夠強，抓安全生產(chǎn)的作風還不夠?qū)崱? 密切聯(lián)系群眾不夠。雖然自己也為基層解決了一些實際問題，但距離職工群眾的要求還有差距。一是深入現(xiàn)場少，與職工群眾家訪談心少。下去檢查工作往往是來去匆匆，很少與職工群眾談心，找干部多，找職工少，聽匯報多，深入調(diào)查少，到班組與職工談心和思想交流少。二是工作方法藝術(shù)性不強。有時性情急躁，工作方法簡單，批評下屬過于嚴厲，不留面子，沒有及時做好過細的思想工作。 二、原因分析： 職工群眾的意見是忠言逆耳，我的態(tài)度是有則改之，無則加勉。對上述問題，從主觀上分析原因主要有以下幾個方面： 理論學習認識上有差距。由于對理論學習存在認識上的誤區(qū)，在學習上滿足于一知半解，不求進取，缺乏學習的自覺性和系統(tǒng)性，導致理想信念的不夠堅定。一是有淺薄的滿足感。自認為從黨教育多年，又擔任領(lǐng)導干部較長時間，多少也讀了一些馬列原著、毛澤東著作和鄧小平文選，也算有一定理論功底，產(chǎn)生自我滿足感。二是有無關(guān)的思想。擔任主管副職時，認為自己是行政領(lǐng)導，主要是抓安全、抓生產(chǎn)、抓具體事，學習理論、把關(guān)定向是主要級領(lǐng)導的事，與我們實際工作關(guān)系不大。三是有作用不大的念頭。總認為現(xiàn)在經(jīng)濟建設是中心工作，企業(yè)是經(jīng)濟實體，提高經(jīng)濟效益才是重中之重，安全、效益都是干出來的，不是學出來的。這三種思想作怪，造成了自己思想水平不夠高。 進取精神不足?？傉J為鐵路安全工作花樣太多，一時一個樣。不想當先進，也不想挨打受批評，當中流最好。因此，對單位的工作和本人的要求都降低了標準，在堅持理想、信念、宗旨和艱苦奮斗的作風上都有所放松了，缺乏進取精神，缺乏高質(zhì)量、高標準的要求。 思想作風不過硬。雖然這幾年在作風建設上做了一些努力，但是，對于作風建設的長期性、艱巨性，缺乏足夠的認識和理解，特別是對黨員領(lǐng)導干部的作風問題危害性認識不足，認為經(jīng)過多次的思想教育，自己在轉(zhuǎn)變作風上也作了不少的努力，在指導思想上產(chǎn)生了偏差，放松了自身作風建設的嚴格要求。 群眾意識淡化。在履行職責的工作實踐中，對黨的群眾路線把握不準，全心全意為人民服務的意識有所淡化，沒有把轉(zhuǎn)變作風，真抓實干，密切聯(lián)系群眾上升到“滿足群眾利益”的高度來認識，特別是沒有把“領(lǐng)導就是服務”的觀念和“為人民服務”的宗旨真正貫徹落實到實際工作中，以致于在工作中存在密切聯(lián)系職工不夠的問題，缺少深入實際，也與我的工作作風有密切的聯(lián)系。 三、整改措施： 隨著大談心活動的不斷深入，通過面對面地談心，使我更加清醒地認識到身上存在的問題，也更加增強了改正錯誤、提高思想素質(zhì)的信心和決心。在今后的工作和生活中，我決心從以下幾方面進行改進： 切實加強理論學習，努力提高政治素養(yǎng)。理論成熟是政治成熟的基礎(chǔ)，理論是管信念、管思想、管靈魂，沒有科學理論武裝頭腦，就不可能有政治上的成熟，因此，必須進一步增強學習的自覺性，努力提高政治理論修養(yǎng)。一是堅持按規(guī)定組織中心組學習，切實抓好學習時間、內(nèi)容、人員的“三落實”，深入扎實、系統(tǒng)地學好理論，注意學習質(zhì)量，并堅持每周自學不少于2小時，切實提高自己的理論素養(yǎng)。二是堅持學以致用。要以中央領(lǐng)導講話和盛部長講話為指導，聯(lián)系鐵路當前轉(zhuǎn)機制、闖市場的實際，深入進行理性思考，努力解決自己思想、工作上與鐵路發(fā)展不相適應的問題。三是堅持不懈改造主觀世界。自覺地運用馬克思主義的立場、觀點、方法來正確地觀察、分析、解決問題，著重從改造人生觀、價值觀上下功夫，真正使理論學習的過程成為自己提高思想素質(zhì)，不斷改造世界觀的過程，每年寫出1～2篇有份量的心得體會和調(diào)研文章，進一步提高自己的認識水平和工作實踐能力。