【文章內(nèi)容簡介】 際情況，確定了完善體系、強化管理、全面提升的工作措施和重點。 （一）人人有責，進一步完善安全生產(chǎn)責任體系。 安全與生產(chǎn)是不可分割的兩個面，安全是基礎、效益是關鍵。在全系統(tǒng)倡導安全生產(chǎn)人人有責的文化氛圍，讓安全成為各級干部、管理層和員工的自覺行為和文化習慣。按照 “ 一崗雙責 ” 的原則，按照企業(yè)法人主體，層層簽訂安全責任制，明確決策層、管理層和操作層的管理責任權利，形成自上而下的安全責任體系。 建立并完善《青陽公交公司安全生產(chǎn)責任追究辦法》，在安全生產(chǎn)中確立強有力的秩序，通過配套制度、責任追究的方式來約束員工的行為，保證安全生產(chǎn) “ 言出法隨 ” 、 “ 有令禁止 ” 。進一步發(fā)揮 “ 一崗雙職 ” 、“ 一票否決 ” 等傳統(tǒng)做法在安全管理中的作用， 確保人人重視安全、人人參與安全管理，真正促進 “ 要我安全 ” 向 “ 我要安全 ” 轉(zhuǎn)變。 （二）注重源頭，進一步完善安全風險評估體系。 安全風險是企業(yè)生產(chǎn)過程中不可避免的。隨著乘坐公交出行人員的增長、交通環(huán)境的日趨復雜化等，安全隱患的風險正在增加。按照從源頭上控制風險的理念，加大對人的不安全行為和物的不穩(wěn)定狀態(tài)開展風險評估，完善自下而上的風險評估體系。 全面開展安全隱患排查治理工作，安全隱患排查治理工作作為企 業(yè)安全管理的重要基礎和手段，把預防事故前移到預防隱患，通過風險控制來防止隱患的出現(xiàn)。 （三）一崗雙職，進一步完 善安全績效考核體系。 經(jīng)營效益與安全業(yè)績是企業(yè)兩個重要指標，制定科學的績效考核體系是促進企業(yè)穩(wěn)定、安全發(fā)展的重要基礎。以 “ 一崗雙職 ” 為基礎，明確各級管理人員的安全績效指標。 在繼續(xù)完善績效考核標準的基礎上，加大對企業(yè)從業(yè)人員因安全認識不到位、安全作為不及時等因素導致的隱患的查處和考核，加大對企業(yè)體制機制的疏理，減少因管理架構因素導致管理不明確、管理不到位而產(chǎn)生的隱患的排查，切實發(fā)揮考核這一手段在安全管理中的作用。 （四）依法投入，進一步強化安全教育培訓工作。 人是安全管理中最積極也是最不穩(wěn)定的因素。按照上級 部門及集團公司有關加強安全教育培訓的《決定》，牢固樹立教育培訓不到位也是隱患的思想，堅持普及教育和重點培訓相結(jié)合，不斷創(chuàng)新安全培訓工作的方式和手段，進一步推動《青陽公交公司安全教育培訓制度》的全面落實。 在繼續(xù)加大安全教育工作力度的同時，結(jié)合青陽公交公司實際，編輯各類安全生產(chǎn)事故案例，廣泛開展安全事故案例教育活動。 （五）組織保障，進一步強化安全兩支隊伍建設。 安全管理隊伍和安全監(jiān)管隊伍是安全管理的主體，而按照 “ 一崗雙職 ” 的要求，企業(yè)員工在開展各類生產(chǎn)經(jīng)營活動時，必須承擔分管 范圍內(nèi)的安全管理責任。安全科是 專業(yè)的安全管理人員，承擔指導、支持和監(jiān)督的責任。通過加強組織保障，強化管理隊伍的安全意識、技能，促進監(jiān)督隊伍的規(guī)模、專業(yè)和工作環(huán)境改善。 （六）安全投入，繼續(xù)推進安全投入與成本控制有機地結(jié)合，確保安全投入合理性和科學性。 （七）注重實戰(zhàn)，進一步提升應急應變救援能力。 應急應變救援能力是企業(yè)保障生命的最后一道防線。針對辨識出的重大危險源和可能突發(fā)的安全生產(chǎn)事故，不斷完善應急預案，保障應急資源、開展應急培訓、加強應急演練，及時分析查找應急預案及其執(zhí)行中存在的問題并有針對性地予以修改完善。 繼續(xù)制定應急應變演練計 劃，注重應急救援的各項應急演練工作，教育駕駛員，充分認識應急演練的重要性，采取最有效的手段、最嚴厲的制度確保船舶的應急演練能夠保質(zhì)保量地完成。注重各職能科室的協(xié)同，保證在關鍵時刻發(fā)揮作用。 六、工作要求 （一）制定實施方案。 結(jié)合實際，制定 “ 平安交通 ” 創(chuàng)建活動的具體實施方案，明確目標，細化措施，落實責任。創(chuàng)建活動要有特色、有針對性和可操作性，活動措施要落實到基層、落實到崗位。 （二）加強支持保障。 將 “ 平安交通 ” 創(chuàng)建活動作為重點工作進行安排部署，加大人力、科研投入，提供必要的資金支持，為開展創(chuàng)建活動創(chuàng)造良好 的條件。 （三）強化跟蹤落實。 組織創(chuàng)建活動督導檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決存在的問題，確保不走形式、不走過場。加強內(nèi)部各部門之間的協(xié)調(diào)聯(lián)動，確保創(chuàng)建活動取得實效。 池州杰達青陽公交有限公司 2024 年 5 月 5 日 第三篇：平安交通創(chuàng)建活動實施方案 “ 平安交通 ” 創(chuàng)建活動實施方案 為扎實有效、積極穩(wěn)妥地開展好此項活動，結(jié)合我公司實際，特制訂如下實施方案： 一、指導思想 指導思想是：深入貫徹落實科學發(fā)展觀，按照交通運輸部、省廳《關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》的要求，堅持 “ 安全第一、預防為主、綜合治理 ” 方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，全面組織 “ 平安交通 ” 創(chuàng)建活動，動員全員參與、形成創(chuàng)建合力、營造創(chuàng)建氛圍、取得創(chuàng)建實效，促進道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，推進現(xiàn)代交通運輸業(yè)科學發(fā)展、安全發(fā)展。 二、基本原則和總體目標 堅持 “ 統(tǒng)籌兼顧、整體推進；創(chuàng)新形式，豐富內(nèi)容；突出重點，注重實效；廣泛參與，形成合力 ” 的基本原則。 逐步實現(xiàn)安全生產(chǎn)體制機制法治健全、各類應急預案 完善，安全生產(chǎn)保障能力切實加強，安全生產(chǎn)文化及安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)進一步提升，構建完善的道路運輸安全生產(chǎn)長效機制，保障現(xiàn)代道路運輸業(yè)全面可持續(xù)發(fā)展，適應經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行的新要求，更加滿足全面建成小康社會的總要求?！?平安交通 ” 創(chuàng)建活動期間，實現(xiàn)事故總起數(shù)和死亡人數(shù)以及重特大事故的起數(shù)和死亡人數(shù)下降。 三、活動主題和活動內(nèi)容 活動主題：平安交通，人人有責。 活動內(nèi)容： 大力開展 “ 平安車輛 ” 創(chuàng)建活動。強化公司營運車輛的檢驗檢查和維護保養(yǎng)，保持良好的車容車貌，規(guī)范駕駛員的文明駕駛行為，嚴格消防、應急設 施裝備的配置使用，嚴禁超員超載以及疲勞駕駛。做好應急搶險救援。 四、實施步驟 （一）第一階段為宣傳發(fā)動和組織實施階段（ 2024 年）。本的目標是按照 “ 安全生產(chǎn)標準化建設的要求 ” ，達到優(yōu)秀企業(yè)的標準，為實現(xiàn)這一目標，要周密部署，層層動員，多渠道多途徑廣泛開展宣傳教育活動。采取組織學習、主題宣傳、培訓教育（職業(yè)道德、職業(yè)技能、安全知識、應急演練培訓等）、安全展覽、崗位練兵等形式，集中進行學習宣傳和教育培訓，要做到有計劃、有組織，嚴格考勤和考核，確保培訓效果。 （二）第二階段為全面推進階段（ 2024 年 — 2024 年）。組織員工去學習優(yōu)秀企業(yè)的先進經(jīng)驗，通過檢查、評比、競賽等活動，發(fā)揮典型示范作用，在公司推廣好的做法。結(jié)合本單位實際，對照國家和省有關道路危險貨物運輸?shù)姆ㄒ?guī)、規(guī)章和標準，從生產(chǎn)經(jīng)營、安全管理以及管理制度和從業(yè)人員素質(zhì)等方面，進行一次認真細致的自查，建立自查責任制，對事故苗頭早發(fā)現(xiàn)、早預防、早處置，特別是要對以前歷次安全檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患整改情況進行 “ 回頭看 ” ，找出存在的問題和原因，并按照 “ 四不放過 ” 的要求，認真組織整改，確保整改到位。 （三）第三階段為鞏固 提升階段（ 2024 年）。對幾年來開展活動的情況進行梳理，總結(jié)經(jīng)驗、查找不足。對行之有效的經(jīng)驗與做法要形成制度。繼續(xù)抓好落實，對存在的問題和不足，提出改進和完善的措施和建議。并召開創(chuàng)建活動總結(jié)會議。 五、