【文章內(nèi)容簡介】 設(shè)活動示范點，對隧道、橋梁各施工隊按照公司、項目安全施工管理辦法要求，制定 “ 平安工地 ” 達標標準，建立考核制度，進行施工安全管理，達到 “ 平安工地 ”要求。 （三）評比、觀摩交流階段（ — ）由項目部組織所屬各施工隊到汝郴、郴寧線等示范工地進行觀摩交流學習，對所屬施工隊的 “ 平安工地 ” 建設(shè)活動開展情況每月進行檢查、評比，達到項目施工現(xiàn)場安全防護水平和安全管理水平整體提升，同時對評比達標施工隊進行獎勵，不達標的施工隊進行處罰。 （四）達標保持階段（ — ） 為鞏固活動開展成果，建立項目安全生產(chǎn)長效機制，項目所屬施工隊嚴格按照 “ 平安工地 ” 標準開展施工活動。在開展 “ 平安工地 ” 建設(shè)活動基礎(chǔ)上，將 “ 平安工地 ” 建設(shè)活動制度化，不斷規(guī)范施工現(xiàn)場安全管理工作，使之成為項目安全施工的自覺行為。 六、詳細實施內(nèi)容 （一）、建立健全各項制度。 建立健全各項安全管理規(guī)章制度及各項操作規(guī)程，安全管理制度包括安全生產(chǎn)教育培訓制度、安全檢查制度、安全生產(chǎn)費用保障制度、特種作業(yè)人員持證上崗制度、安全技術(shù)交底制度、專項施工方案審查制度、特種作業(yè)設(shè)備驗收登記制度、安全事故應急救援制度和安全事故報告制度。 以上制度的建立健全和落實工作由范厚翔負責。本項目需進行編制的安全專項方案有：模板工程、超過 30m 以上的墩柱施工工程、專項用電施工方案、 人工挖孔樁、隧道開挖安全方案。專項安全施工方案的編制及落實由張國俊負責，各施工隊必須按照批復的安全專項方案組織進行施工。 （二）、培訓和安全技術(shù)交底計劃 項目的安全教育培訓和安全技術(shù)交底工作由安全環(huán)保部負責，具體落實人為安全環(huán)保部長范厚翔，主管現(xiàn)場的兩位副經(jīng)理配合。培訓和交底分兩個方面進行，一是項目部管理人員的培訓，二是施工生產(chǎn)人員的培訓。 為提高項目管理人員的安全意識，對項目所有管理人員，每月定期進行安全培訓，培訓主要包括各種規(guī)章制度、各級人員安全生產(chǎn)責任制、工序轉(zhuǎn)換過程中安全控制的各項要點等內(nèi)容。 項目 的隧道和橋梁安全隱患點多，橋梁工序轉(zhuǎn)換頻繁，工序復雜，要做好施工生產(chǎn)人員的培訓和交底工作。對所有施工生產(chǎn)人員，每月不少于 1 次安全培訓，培訓時間為每月中旬。新上場人員，必須接受項目部、施工隊、班組的三級安全培訓教育，經(jīng)考核合格后，方能上崗。項目部安全培訓教育的時間不得少于 15 學時；施工隊安全培訓教育的時間不得少于 15 學時；班組安全培訓教育的時間不得少于 20 學時。重點做好隧道突泥涌水、塌方，橋梁高空墜落、高空支架和模板施工等方面的安全培訓。 工序轉(zhuǎn)換前，對所有管理人員和施工人員須進行專門的安全技術(shù)交底，交底采用書面和口頭的形式。重點在 T 梁預制和架設(shè)、箱梁 0 號塊施工、掛籃懸臂現(xiàn)澆施工、箱梁邊跨現(xiàn)澆段施工、箱梁合攏段施工等一些安全風險高的工序交底。安全交底要覆蓋工程概況、安全控制要點等內(nèi)容，保證每個施工一線人員都交底到位，做好簽字手續(xù)并留下影像資料。 （三）、特種設(shè)備、特殊工種管理工作 項目的設(shè)備投入數(shù)量巨大，特種設(shè)備主要有吊車、塔吊、升降機、輸送泵、龍門吊、架橋機、挖掘機、裝載機等。塔吊、升降機、龍門吊等需要特種設(shè)備檢定部門檢定合格并頒發(fā)合格證書 后方可使用的特種設(shè)備，在現(xiàn)場安裝完畢后，由設(shè)備部門（杜春來負責）聯(lián)系有關(guān)部門，及時完成好檢定手續(xù)。設(shè)備部和安全環(huán)保部應將檢定證書歸檔。 各種特種設(shè)備的操作規(guī)程，均要在現(xiàn)場設(shè)立明顯的牌子?，F(xiàn)場的特種設(shè)備運行過程中，要做好運行和檢修記錄，現(xiàn)場每一特種設(shè)備均有運行和檢修記錄本，隨時記錄運行情況和檢修情況。設(shè)備部負責以上工作的落實。 對特種設(shè)備操作人員（挖掘機司機、裝載機司機、吊車司機、塔吊司機、輸送泵司機、架橋機司機、龍門吊司機、升降機司機等）和特殊工種（電工、焊工、爆破工、張拉操作工等），要做好培訓工作，確保經(jīng) 專業(yè)部門培訓考核合格并頒發(fā)合格證后方可上崗。項目部要做好特種設(shè)備操作人員和特殊工種證件的歸檔和管理工作，特種設(shè)備操作人員證件原件或復印件須在設(shè)備部和安全環(huán)保部均建立檔案（范厚翔和杜春來負責）；特殊工種人員證件原件或復印件須在安全環(huán)保部建立檔案（范厚翔負責）。 （四）、內(nèi)業(yè)資料的管理工作 內(nèi)業(yè)資料的歸檔管理工作由安全環(huán)保部負責，具體落實人為范厚翔。內(nèi)業(yè)資料管理重點要做好以下幾個方面的工作： ① ．建立安全管理體系和制度，并裝訂成冊。包括安全生產(chǎn)教育培訓制度、安全檢查制度、安全生產(chǎn)費用 保障制度、特種作業(yè)人員持證上崗制度、安全技術(shù)交底制度、專項施工方案審查制度、特種作業(yè)設(shè)備驗收登記制度、安全事故應急救援制度、安全事故報告制度、消防安全責任制度。 ② ．有各工種和各種特種設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程，并裝訂成冊。 ③ ．建立三類人員臺帳。 2．完善專項施工方案審查制度和做好專項方案的歸檔工作 所有專項施工方案中，要有專門的安全技術(shù)措施，需要編制專項安全施工方案的，有項目總工牽頭進行編寫，這些方案須經(jīng)過監(jiān)理和業(yè)主的審批，做好簽字手續(xù)并蓋章，安全環(huán)保部門要有存檔。 ① ．建立農(nóng) 民工動態(tài)管理臺賬，辦公室負責每月一次對施工隊伍人員進行清查，及時掌握施工人員情況。安全環(huán)保部要按要求做好進場農(nóng)民工和新上崗施工人員崗前教育培訓記錄。 ② ．針對每次進行的培訓和交底，安全環(huán)保部門要做好詳細的記錄，留下影像資料，做好歸檔。 ① ．要執(zhí)行安全檢查的制度，該制度由安全環(huán)保部門下發(fā)并負責落實，制度應明確安全檢查的時間、內(nèi)容、獎懲辦法等內(nèi)容。對每次檢查的通報和整改落實情況，要形成閉合，安全環(huán)保部對這些資料負責進行歸檔。 ② ．規(guī)范安全日志，安全日志由安全環(huán)保部負責編寫，日志的內(nèi)容應詳細（對 隱患的跟蹤、排查、整改、落實情況），定期檢查情況在日志上應有體現(xiàn)。 根據(jù)本次活動要求，安全隱患排查治理工作要做好以下幾個方面工作： ① ．制定施工安全隱患排查計劃。 ② ．建立施工安全隱患治理臺賬。 ③ ．檢查出事故隱患整改做到定人、定時間、定措施。 ④ ．對重大事故隱患整改通知書所列項目有如期完成。 6．執(zhí)行安全專項費用制度 ① ．有安全經(jīng)費臺賬（附發(fā)票），?？顚Ｓ?。 ② ．有安全經(jīng)費投入使用計劃。 ③ ．有安全投入和支出材料臺賬。 ④ ．所有人員按要求購買意外傷害、工傷保險。 7．特種作業(yè)人員持證上崗 ① ． 建立了特種作業(yè)人員花名冊。 ② ．有到崗、離崗記錄。 ③ ．特種作業(yè)、特殊機械設(shè)備操作人員的有效資格證書。 8．特種設(shè)備管理 ① ．建立特種設(shè)備臺帳。 ② ．特種設(shè)備 “ 三證 ” 齊全，并到業(yè)主處備案登記。 ③ ．特種設(shè)備的檢查記錄。 ④ ．特種設(shè)備的日常使用狀況記錄。 9．應急預案管理 ① ．施工單位針對項目特點制定，操作指導性強的各種應急預案。 ② ．有定期演練，并演練記錄完整。 ① ．有危險源識別評價，建立重大危險源清單。 ② ．對危險源實施管理情況及銷號制度。 ③ ．落實了風險告知制度 ,有書面告知作業(yè)人員記錄。 （五）、施工 現(xiàn)場要求 為達到 “ 平安工地 ” 的要求，對整個施工現(xiàn)場，達不到標準的重新進行布置和規(guī)劃。部分路況差的施工便道，采用混凝土硬化，確保行車安全。每處施工工點，均用安全網(wǎng)或隔離柵進行封閉隔離，防止非施工人員進入；墩柱施工隔離范圍為承臺四周。鋼筋加工場地也應采取封閉隔離措施，現(xiàn)場設(shè)立安全門；鋼筋場地采用 C20 混凝土硬化處理，鋼筋存放于高于地面 30cm 的混凝土臺座上，并隨時進行覆蓋，防止銹蝕。對施工現(xiàn)場實行安全分級制度，所有施工工點進行安全分區(qū)，在施工現(xiàn)場設(shè)立安全區(qū)域注釋牌，根據(jù)作業(yè)區(qū)域危險程度，按紅、黃、藍、綠四種顏色 進行安全分區(qū)，各區(qū)域進行相應隔離，并設(shè)置相應的安全標語標牌，包括安全警示標志、安全操作規(guī)程、 “ 一法三卡 ” 牌等。 （六）、三個重點示范點場地布置要求 亭子壩隧道（施工隊負責人張成森、項目部負責人劉世勇）、黃家壟特大橋主橋 2123 號（施工隊負責人魏恒志、項目部負責人劉世勇）、 T 梁預制場（施工隊負責人蔣厚福、項目部負責人王振強）為本次活動的重點示范點。對以上三處施工工點，項目部進行對施工場地進行統(tǒng)一規(guī)劃，由各現(xiàn)場主管工程師負責繪制場地布置圖，經(jīng)領(lǐng)導小組進行審閱修改后進行施工。 施工現(xiàn)場場地布置采用統(tǒng)一標準。場地四周采用綠色鋼隔離柵封閉，隔離柵高度應不小于 ，每個場地均設(shè)立安全防護門和出入登記值班亭，隧道的安全防護門要設(shè)立值班室，并有專人值班。施工場地采用 C20 混凝土硬化處理，鋼筋存放于高于地面 30cm 的混凝土臺座上，并統(tǒng)一用綠色帆布進行覆蓋，防止銹蝕。鋼筋加工棚統(tǒng)一采用紅色鋼管立柱，藍色彩鋼瓦。設(shè)置足夠的安全標語標牌，包括安全警示標志、安全操作規(guī)程、 “ 一法三卡 ” 牌等。隧道設(shè)立專門的人員逃生通道，通道采用直徑 、壁厚 的鋼板加工而成。每個施工隊伍要配備一人以上 的后勤人員，對各自的施工場地，每天進行專門的清理，保持好場地衛(wèi)生，隨時做到工完場清。 （七）、橋隧安全施工 橋梁工程施工，要重點抓好以下幾個方面： ，應盡量避免雙層或多層同時作業(yè)；當無法避免時，應設(shè)防護棚、防護網(wǎng)、防撞裝置和醒目的警示標志、信號等。 ，防止非施工人員進入。 ，人工挖孔樁深度超過 10m，應采用機械通風。 ，腳手架、作業(yè)平臺、防護欄、上下梯道、安全網(wǎng)等安全防護設(shè)施必須齊備。 周操作平臺采用安全網(wǎng)進行封閉；箱梁 0 號塊、邊跨現(xiàn)澆段支架四周均要設(shè)置足夠的人員操作平臺，平臺四周用安全網(wǎng)進行封閉；掛籃施工時，頂橫梁過人通道要采用鋼筋焊接護欄，并用安全網(wǎng)防護；橋面防撞護欄施工未完成前，橋面兩側(cè)統(tǒng)一采用綠色安全網(wǎng)進行封閉； T 梁濕接縫未施工前，接縫之間安放好防墜落安全網(wǎng)。 隧道施工安全重點做好以下幾個方面： 、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排，應建立完善的交接班制度，隧道洞口設(shè)立值班室，專人進行值班，進出人員做好登記；上班進出隧道人員實行掛牌制度，隨時掌握洞內(nèi)施工人員人數(shù)和姓名。 ，掌子面施工人員不能超過 9 人。 、強支護、早襯砌，短進尺多循環(huán)原則。 ，尤其是對初期支護情況和進洞地表情況派專人進行觀測并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況及時進行匯報。 七、考評制度 為切實做好本次活動，對此次活動建立完善的考評制度，考評每月進行一次，由領(lǐng)導小組進行檢查和評比，對做得好的施工隊伍，樹立示范點，并通報獎勵；對達不到活動要求的隊伍，定期進行整改并根據(jù)情況進行相應處罰。具體考評辦法附后。 附件： 23 標 “ 平安工地 ” 建設(shè)活動領(lǐng)導小組 23標創(chuàng)建 “ 平安工地 ” 活動責任分工表 23標創(chuàng)建 “ 平安工地 ” 活動考核辦法 第四篇：平安工地實施方案 穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程監(jiān)理辦 “ 平安工地 ” 建設(shè)活動 實 施 方 案 寧波交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 穿山疏港梅山保稅區(qū)連接線工程監(jiān)理辦 二〇一四年十月 “ 平安工地 ” 建設(shè)活動實施方案 為深入貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列部署，進一步加強高速公路建設(shè)工程安全生產(chǎn) “ 三基 ” （基層、基礎(chǔ)和基本功）工作，努力提高安全監(jiān)管水平和安全保障能力，促進穿山疏港梅山保稅區(qū)連 接線公路工程建設(shè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，根據(jù)交通運輸部《關(guān)于開展公路水運工程平安工地建設(shè)活動的通知》及浙江省交通運輸廳《全省公路水運工程 “ 平安工地 ” 建設(shè)活動實施方案》等相關(guān)文件要求，結(jié)合穿山疏港梅山保稅區(qū)連接線工程建設(shè)實際，制定本方案。