7新型公路建設管理模式調研分析調研報告(編輯修改稿)
2024-09-19 19:59 本頁面
【文章內容簡介】 動向對我們的啟示。 由于地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展的不平衡，沿海和內地經(jīng)濟較為發(fā)達的地區(qū)先期接受了國外先進的公路建設管理理念，公路建設改革嘗試起步較早，在外資和民間資金的強大支持下，開始了引入社會資金、拓寬融資渠道的探索。投資主體多元化的演變以及社會力量的全面介入， bot 系列模式的廣泛采用，促進了公路建設的蓬勃發(fā)展和自身管理模式的轉變。專業(yè)化工程項目管理服務發(fā)育較快，并迅速向代建制發(fā)展。產業(yè)系統(tǒng)內主體整合迅速，通過兼并重組、聯(lián)營、聯(lián)合等方式，產業(yè)資源得到了較好的重新配置，在 國家宏觀政策的引導下，總承包模式日漸普及。民間自發(fā)的探索又促進了地方立法的進程，立法的推出又反過來促進了市場的規(guī)范，公路建設管理步入了良性發(fā)展軌道。從當前來看，設計施工組織集成的設計施工總承包、突出專業(yè)細分的代建制和搭建融資平臺的 bt（屬 bot 大類）等建設管理模式，已成為國內、國際建設管理的流行模式。
外語相關推薦
鄂ICP備17016276號-1