【文章內容簡介】 外包裝完好無損，箱體干凈，外箱標識清楚。 甲方支付乙方的運費標準按實際使用車型、裝載量 (噸 )、公里數，由甲乙雙方共同核定 (非保溫車一律不得投入大于 200 公里長線運輸 )。 甲方要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸到目的地。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向乙方提出變更合同的內容或解除合同的 要求。乙方必須無條件服從安排。 甲方將針對乙方進行月度考核和年度考核，考核結果記入檔案作為后期續(xù)約資質之一?？己朔桨敢姼郊?。 因線路變更或者其他原因導致合同不能繼續(xù)履行時，甲方有權解除合同。但必須提前 15 天書面通知乙方。 二、 乙方權利義務 乙方的義務：在合同規(guī)定的期限內，將貨物運到指定的地點，并及時通知收貨人。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質等，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達后，產品沒有和奶站、網點交接確認前，負責產品保管責任。 乙方必須服從物流事業(yè)部現場調度，加強隨車人員管理，如有違反甲方操作規(guī)章制度，甲方有權通知乙方，并按甲方違紀處罰規(guī)定處理。 乙方須按甲方規(guī)定的時間、線路、停靠點運行，負責每天將甲方的產品安全、保質、保量、準時送達，如有違約，除賠付產品損失外，乙方應付違約金 1000 元 /次，且甲方有權中止合同。 甲方所規(guī)定的承運線路短時間修路須繞道行駛的，在不超過 20 公里范圍內乙方自行解決，超過 20 公里的乙方應及時向甲方匯報，雙方重新核定公里數。因修路原因造成的繞行，待原路恢復后，乙方應及時向甲方通報，否 則，甲方有權終止本合同。 乙方在承運甲方產品時，如發(fā)生交通事故時，乙方應及時委托中轉甲方產品并第一時間報告甲方，委托中轉費用由乙方承擔。 乙方須安全行車，保障隨車人員 (裝卸工 )人身安全和產品安全。乙方按規(guī)定必須辦理人、車保險。運輸工具在運輸途中的風險由乙方自行承擔。因乙方違反交通法規(guī)而受到罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的 ,由乙方自行承擔。若因此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時到達產生的違約責任，亦應由乙方負責。因事故造成人員傷亡和產品損失的，涉及費用由乙方全額承擔。如發(fā)生重大傷亡交通 事故乙方負主要責任的，事故處理完畢本合同自行終止。 乙方承諾將按照國家有關規(guī)定為向甲方提供配送服務的隨車人員 (含駕駛員及配送工 )辦理合法用工手續(xù)，由于乙方雇員勞動糾紛問題對甲方業(yè)務造成影響，甲方有權中止合同，且乙方將承擔由此對甲方產生的直接或間接經濟損失。 乙方需提供優(yōu)質的服務，如因運輸服務質量投訴，經核實確認責任在乙方的，每發(fā)生一次承擔違約金 500 元，當月發(fā)生 2 起以上或年內累計發(fā)生 5 起，甲方有權中止本合同。 承包合同期間，甲方如站點撤并或市場上下量超過核載噸位 15%以上，甲方有權調 整配送線路和運輸車輛，并按實載噸位核算承運價格，但應提前三天通知乙方商定調整事宜。乙方因年檢、維修、保養(yǎng)等原因不能按時承運的，應提前三日通報甲方以便安排。甲方安排車輛代乙方承運時，除扣除當天運輸費用外并另外收取線路總費用 10%的管理費。 未經甲方書面通知確認，乙方不得將甲方的任何貨運業(yè)務交付第三方，如經甲方同意雇用第三方支援作業(yè)，而第三方之作業(yè)發(fā)生對甲方之任何損害視同乙方行為，甲方將根據合同約定要求乙方進行賠償，并從乙方運輸費用中進行扣除。 1乙方在甲方需要時，須提供完整的車輛和司機檔案 (包括司機姓名，身份證，車牌，車型圖片 )。乙方要設專職人員負責甲方公司裝車事宜，維持好裝車秩序并做好線路的全程監(jiān)控工作。 1乙方承擔甲方線路 (自帶裝卸工 )，需保證甲方塑料包裝箱 (包括托盤等物資 )、玻璃瓶等包裝物的回收任務，若發(fā)生丟失情況，塑料包裝箱按 30 元 /只賠償。乙方應認真做好塑料包裝箱在網點的交接、單據的填寫工作，及時向甲方反映網點信息。 1乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能，并維護好車輛制冷系 ,配送產品到奶站、網點時車內溫度為 8 度以下 ,確保產品冷鏈的完整性。每天裝貨前 30 分鐘打開車 輛制冷系統(tǒng)，車廂內必須配備溫度實時跟蹤儀，以監(jiān)控產品冷鏈的完整。網點檢查和投訴每發(fā)現一次，不符合要求的，將處以 壹仟 元的罰款，并賠償產品損失。累計 3 次投訴，本協(xié)議自行終止。 第三條 運輸費用及結算方式 一、經雙方核定乙方承擔由 ** 經 ** 至 ** 的配送線路，車型擬定為 ____**_________，費用 (含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一切有關運營費用 )確定為 ______**_____元 /日 (如涉及多條線路運輸，詳見附件線路報價表 )。簽訂此合同時油價 ** 元 /升，市場油價漲跌幅度大于 10%時，方可協(xié)商調整。 二、甲方按月兌付乙方月運費 (含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一切有關運營費用 )。結算時乙方提供正規(guī)運輸發(fā)票，票到財務后一個月內運費打到乙方賬上。 三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運費的必要條件，凡乙方無法提供客戶簽收回單的發(fā)貨，視為未完成。委托運輸超過 3 天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有權從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應訂單金額。 第四條 違約責任 一、 甲方未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運貨物，甲方應承擔違約責任。 二、 乙 方無充分理由不能按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運產品的，甲方有權另行安排車輛將乙方違約的托運貨物發(fā)出，并收取乙方違約金 元 /次。 三 、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期到達，乙方應償付逾期交貨的違約金 元 /次。 四、運輸過程中貨物滅失，短少、變質，污染、凍損等，乙方應按貨物的實際損失 (包括包裝費、運雜費 )賠償甲方。 五、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨物滅失、短少、變質、損壞的，乙方不承擔違約責任。 第五