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正文內(nèi)容

6511565m公路預(yù)應(yīng)力混凝土雙薄壁墩連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計畢業(yè)設(shè)計(編輯修改稿)

2024-12-29 16:56 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 ................................. 39 截面特性計算 ............................................... 41 第 5 章 預(yù)應(yīng)力損失及有效預(yù)應(yīng)力計算 .................................... 43 預(yù)應(yīng)力鋼筋與管道之間摩擦損失 ........................................................................ 43 錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮損失 ................................................................ 48 彈性壓縮損失 ........................................................................................................ 52 鋼筋松馳引起的應(yīng)力損失 .................................................................................... 55 混凝土收縮和徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失 ................................................................ 56 有效預(yù)應(yīng)力值 ........................................................................................................ 58 第 6 章 次內(nèi)力計算及內(nèi)力組合 ........................................... 59 自重徐變次內(nèi)力計算 ........................................................................................... 59 預(yù)加力徐變次 內(nèi)力計算 ........................................................................................ 64 溫度次內(nèi)力計算 .................................................................................................... 67 墩臺支座不均勻沉降次內(nèi)力計算 ........................................................................ 71 預(yù)加力引起的二次力矩計算 ................................................................................ 73 第 7 章 截面驗(yàn)算 ....................................................... 76 內(nèi)力組合 ......................................................... 76 荷載和荷載效應(yīng) ............................................ 76 內(nèi)力組合 .................................................. 76 承載力極限狀態(tài)驗(yàn)算 ............................................... 76 基本理論 .................................................. 81 截面驗(yàn)算 .................................................. 82 正常使用極限狀態(tài) 驗(yàn)算 ......................................................................................... 83 使用階段應(yīng)力驗(yàn)算 .......................................... 90 變形驗(yàn)算 ................................................... 91 混凝土總用量計算 ................................................................................................ 93 梁體混凝土( C50)用量計算 ................................. 93 橋面鋪裝混凝土用量計算 .................................... 94 鋼絞線及錨具總用量計算 .................................................................................... 94 總結(jié)與討論 ............................................................ 96 致 謝 ................................................................ 97 主要參考文獻(xiàn) .......................................................... 98 附錄一 ................................................................ 99 附錄二 ............................................................... 115 包絡(luò)圖 ............................................................... 115 附錄三 實(shí)習(xí)報告 ...................................................... 118 第 1 章 緒 論 畢業(yè)設(shè)計是高校本科培養(yǎng)計劃中最后一個重要的教學(xué)環(huán)節(jié),目的是使學(xué)生在學(xué)完培養(yǎng)計劃所規(guī)定的基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課及各類必修和選修專業(yè)課程之后,通過畢業(yè)設(shè)計這一環(huán)節(jié),較為集中和專一地培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能,分析和解決實(shí)際問題的能力。和以往的理論教學(xué)不一樣,畢業(yè)設(shè)計是學(xué)生在老師的指導(dǎo)下,獨(dú)立 .系統(tǒng)完成一個工程設(shè)計,以期能掌握一個工程設(shè)計的全過程,在鞏固已學(xué)課程的基礎(chǔ)上,學(xué) 會考慮問題、分析問題和解決問題,并可以繼續(xù)學(xué)習(xí)到一些新的專業(yè)知識,有所創(chuàng)新,為將來走向工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。 設(shè)計特點(diǎn) 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù) 剛構(gòu) 橋設(shè)計的一般步驟:參照已有的設(shè)計擬定結(jié)構(gòu)幾何尺寸和材料類型,模擬實(shí)際的施工步驟,計算恒載及活載內(nèi)力;然后再根據(jù)實(shí)際情況確定溫度、沉降等荷載,計算其產(chǎn)生的內(nèi)力,并與恒、活載內(nèi)力進(jìn)行正常使用與承載能力組合。這是設(shè)計過程中的第一次組合 (BSAS 完成 ),兩種組合的結(jié)果分別作為按正常使用和按承載能力估算鋼束的計算內(nèi)力。估算出各截面的鋼束后,按照一定要求將鋼束布置好,重新 模擬施工過程并考慮預(yù)應(yīng)力的作用,計算恒載內(nèi)力。由于鋼束對截面幾何特性的影響,溫度、沉降等內(nèi)力也需重新計算,但其與鋼束估算時計算得到的結(jié)果差別非常小。各種荷載作用下的內(nèi)力計算出來后,需進(jìn)行承載能力組合和正常使用組合,以進(jìn)行截面強(qiáng)度驗(yàn)算、應(yīng)力驗(yàn)算和變形驗(yàn)算,這是設(shè)計過程中的第二次組合。如各項驗(yàn)算均滿足要求且認(rèn)為合理,則設(shè)計通過。如有些截面的有些驗(yàn)算通不過,則需調(diào)整鋼束甚至修改截面尺寸后重新計算,直到各項驗(yàn)算均通過為止。 如上所述,設(shè)計過程一般包括兩次組合。第一次組合是為了估算鋼束。此時鋼束還未確定,也就無法考慮 預(yù)加力的作用。由于預(yù)加力對徐變有很大影響,故估算鋼束時一般也不考慮收縮徐變的影響。況且,此時用的幾何特性都是毛截面幾何特性,所以第一次組合的內(nèi)力不是橋梁的實(shí)際受力狀態(tài),僅供估束參考。根據(jù)估束結(jié)果確定鋼束數(shù)量和幾何形狀后,考慮預(yù)加力和收縮徐變的影響重新計算的內(nèi)力是當(dāng)前配束下的受力。如各項驗(yàn)算均通過,那么可作為最終結(jié)果。如個別截面不滿足,
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