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正文內(nèi)容

5省委書記交通工作會(huì)議致辭(編輯修改稿)

2024-09-12 00:00 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 于支持和服務(wù)于整個(gè)東北地區(qū)振興,加強(qiáng)與遼、黑兩省的工作協(xié)調(diào),本著 “ 整合資源、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化功能、提高效率 ” 的原則,統(tǒng)一規(guī)劃,整合資源, 第 5 頁 共 10 頁 推進(jìn)一體化進(jìn)程,實(shí)現(xiàn)互利共贏。 第二,圍繞產(chǎn)業(yè)基地建設(shè),加快完善骨 干公路網(wǎng)絡(luò)。我們提出要把吉林建設(shè)成國(guó)家重要的新型制造和加工業(yè)基地。隨著第二產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,原材料和制成品的進(jìn)出量必將越來越大,對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨罅肯鄳?yīng)地也會(huì)越來越大。比如汽車產(chǎn)業(yè),按照一汽的規(guī)劃,用不了幾年的時(shí)間,汽車年銷量將突破 200 萬輛。這就對(duì)交通產(chǎn)生兩個(gè)方面的需求,一個(gè)是整車的運(yùn)輸,現(xiàn)在汽車運(yùn)輸基本靠公路,以達(dá)到少破損、滿足用戶要求的目的;另一個(gè)是零部件的運(yùn)輸,既有省內(nèi)間運(yùn)輸,也有從省內(nèi)向省外、從省外向省內(nèi)的運(yùn)輸。在運(yùn)量大幅度增加的情況下,公路建設(shè)能不能滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求,是不是為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了方便,這 是一個(gè)十分重要的課題?,F(xiàn)在看,我們規(guī)劃的五大產(chǎn)業(yè)基地的布局大體涵蓋了我省主要市縣,還有其它的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也要發(fā)展,這就要求生產(chǎn)要素和運(yùn)輸物流進(jìn)行重新整合,加上相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套以及產(chǎn)品成本競(jìng)爭(zhēng)能力的提高,都需要進(jìn)一步完善公路網(wǎng)的配置,提高運(yùn)輸效率。此外,我們還要考慮發(fā)揮長(zhǎng)春的輻射帶動(dòng)作用,通過完善公路網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源的重組,提升整體競(jìng)爭(zhēng)能力。比如,可以考慮用高等級(jí)公路將環(huán)繞 XX 市的農(nóng)安、德惠、九臺(tái)、雙陽、伊通、公主嶺連接起來,構(gòu)筑環(huán) XX 市一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。將來還可以把吉林、遼源、四平、松原連接起來,形成一個(gè)更大范圍 的經(jīng)濟(jì)圈。這些想法不僅是可能的,也是發(fā)展趨勢(shì),我們應(yīng)該早一點(diǎn) 第 6 頁 共 10 頁 考慮。 第三,服務(wù) “ 三農(nóng) ” ,加快農(nóng)村公路改造步伐。解決 “ 三農(nóng) ”問題,是全黨工作的重中之重。今年初,中央下發(fā)了 1 號(hào)文件,并相繼召開了農(nóng)村工作會(huì)議、農(nóng)業(yè)和糧食工作會(huì)議,出臺(tái)了一系列政策,包括從今年開始免征我省全部農(nóng)業(yè)稅。應(yīng)該說,中央的支持力度是空前的,體現(xiàn)了黨中央對(duì)廣大農(nóng)民群眾的關(guān)懷,對(duì)我省來說是一個(gè)增加農(nóng)民收入、發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的重大機(jī)遇。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,從根本上解決 “ 三農(nóng) ” 問題,點(diǎn)子還是要放到推進(jìn)工業(yè)化上,因?yàn)闊o論是糧食漲價(jià)還是減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān),空間 都是有限的。根本的辦法還是要把千千萬萬的農(nóng)民從土地上解放出來,通過發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè),加快城鎮(zhèn)化和農(nóng)村工業(yè)化進(jìn)程?,F(xiàn)在看,我們的農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)發(fā)展勢(shì)頭很好。比如玉米加工,僅大成一家到2024 年就可以搞到 160 億斤的加工量。所以,我早就說過,只要加工業(yè)上去了,我們的糧食不是多了,而是不夠,玉米也不再是包袱,而是優(yōu)勢(shì)?,F(xiàn)在看,這種勢(shì)頭已見端倪。隨著農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的不斷發(fā)展和城鎮(zhèn)化的加速推進(jìn),對(duì)農(nóng)村公路和運(yùn)輸場(chǎng)站提出了新的
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