5省長(zhǎng)交通工作會(huì)議致辭稿(編輯修改稿)
2025-09-12 00:09 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 方面工作的統(tǒng)領(lǐng)。交通工作要突出這個(gè)主題，強(qiáng)化這個(gè)主 題。圍繞這一主題做好交通加快發(fā)展大文章。在交通規(guī)劃上，要圍繞五大產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，圍繞糧食主產(chǎn)區(qū)和糧食外銷(xiāo)，圍繞 “ 三農(nóng) ” 問(wèn)題的解決，實(shí)現(xiàn)與振興吉林老工業(yè)基地的規(guī)劃相 第 6 頁(yè) 共 13 頁(yè) 對(duì)接。 第三，堅(jiān)持用改革開(kāi)放的辦法解決交通發(fā)展中的問(wèn)題。剛才，云坤書(shū)記系統(tǒng)地闡述了用改革創(chuàng)新的辦法增強(qiáng)交通事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力問(wèn)題。并對(duì)推進(jìn)體制創(chuàng)新、科技創(chuàng)新和工作創(chuàng)新方面提出明確要求。各級(jí)政府、各有關(guān)部門(mén)都要認(rèn)真研究并解決體制和機(jī)制方面的障礙，理順關(guān)系。要注重利用兩種資源，抓住兩個(gè)市場(chǎng)，要積極引入外資及社會(huì)資本，打破交通部門(mén)單一當(dāng)業(yè)主的建設(shè)模式 ，推進(jìn)股份制改造，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)投資主體多元化和股權(quán)多元化。 第四，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，努力解決交通發(fā)展活力不足問(wèn)題。要充分發(fā)揮市場(chǎng)在交通資源配置中的基礎(chǔ)性作用。遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律來(lái)指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)工作，注重調(diào)節(jié)、引導(dǎo)和服務(wù)。特別是在交通建設(shè)投融資方面，必須引入市場(chǎng)機(jī)制，多渠道籌措資，多主體承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。我們要趁振興東北老工業(yè)基地千載難逢的機(jī)遇，加快交通事業(yè)的體制機(jī)制改革步伐，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和增強(qiáng)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的地位。 第五，要堅(jiān)持依法發(fā)展交通事業(yè)。今年 7 月 1 日，《 行政許可法》將全面實(shí)施，我們一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)，切實(shí)把交通工作納入規(guī)范化、法制化軌道。 按照今年全省交通工作的總體安排，全年交通建設(shè)投入總目標(biāo)為 180 億元，其中交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入達(dá)到 116 億元。完成 第 7 頁(yè) 共 13 頁(yè) 上述目標(biāo)，壓力大，困難多，在把握上述五個(gè)問(wèn)題的基礎(chǔ)上，今年要突出抓好以下幾個(gè)方面的工作。 。這個(gè)戰(zhàn)略是既沿海發(fā)達(dá)地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲和西部大開(kāi)發(fā)之后中央制定的又一個(gè)戰(zhàn)略，也是交通事業(yè)快速發(fā)展的最大機(jī)遇。全省交通戰(zhàn)線的廣大干部職工必須樹(shù)立強(qiáng)烈的機(jī)遇意識(shí)和危機(jī) 意識(shí)，搶抓機(jī)遇，乘勢(shì)而上，實(shí)現(xiàn)歷史性的跨越發(fā)展。有兩個(gè)機(jī)遇必須緊緊抓住。一是要抓住振興老工業(yè)基地起步階段的良好機(jī)遇。全省規(guī)劃從2024 年至 2024 年或稍長(zhǎng)一段時(shí)間，實(shí)施近 600 個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，突出發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，要推進(jìn)這些計(jì)劃投入一萬(wàn)億人民幣，這里面交通是關(guān)鍵，是瓶頸，所以在振興過(guò)程中，這就是我們發(fā)展交通一個(gè)非常難得的機(jī)會(huì)。從去年底到今年初，鐵道部、交通部都是由部長(zhǎng)帶隊(duì)來(lái)我省指導(dǎo)工作，既充分體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)老工業(yè)基地交通運(yùn)輸建設(shè)的高度重視，又為我們加快交通事業(yè)的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇。所以我們必須抓住這一難得 的歷史機(jī)遇，把各項(xiàng)政策措施落實(shí)到位。二是要抓住國(guó)家扶持糧食主產(chǎn)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策機(jī)遇。國(guó)家連續(xù)在較短時(shí)間內(nèi)開(kāi)了兩次糧食工作會(huì)議，特別是最近一次，制定了具體的政策。 XX 省做出了具體安排，一是取消農(nóng)業(yè)稅，二是給農(nóng)民直補(bǔ)。已經(jīng)明確從政策和資金上，加大對(duì)糧食主產(chǎn)區(qū)的扶持，加快促進(jìn)解決 “ 三農(nóng) ” 問(wèn)題。糧食生產(chǎn)和商品糧的集散需要更好的公路交通運(yùn)輸設(shè)施，這為我省加快村 第 8 頁(yè) 共 13 頁(yè) 村通油路建設(shè)創(chuàng)造了條件。 。體制改革問(wèn)題必須提到日程上來(lái)。對(duì)道路建設(shè)市場(chǎng)，要嚴(yán)格落實(shí) “ 四制 ” （項(xiàng)目法人責(zé)任制、工程招投標(biāo)、 監(jiān)理制和合同制）管理，確保投資效益，這也是我們多年來(lái)一直堅(jiān)持的寶貴經(jīng)驗(yàn)。各級(jí)政府要認(rèn)真抓好 2024 年 41號(hào)文件精神的落實(shí)，穩(wěn)步推進(jìn)道路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，對(duì)改革中的職工身份轉(zhuǎn)換、國(guó)有資產(chǎn)處置和組建養(yǎng)護(hù)企業(yè)等關(guān)鍵問(wèn)
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