5企業(yè)軟安全分析(編輯修改稿)
2024-09-11 18:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 底會(huì)不會(huì)造成翻車或人員傷亡，這一點(diǎn)我們很難控制和預(yù)測(cè)，所以我們必須將汽車方向突然失靈，無論是造成了傷害或損失還是沒有，都要作為一種事故加以研究和預(yù)防。 查閱《手冊(cè)》表 ，英國鐵路行業(yè)的 fafr 值為 45，即108 作業(yè)小時(shí)死亡 45 人。根據(jù) 1： 29： 300“ 海恩事故法則 ” ，每 330 件事故中有 300 件為無傷害事故， 29 件為輕傷或微傷事 第 4 頁 共 7 頁 故， 1件為重傷或死亡事故，這里假定重傷與死亡事故各占一半，則得出英國鐵路行業(yè)， 108作業(yè)小時(shí)發(fā)生事故的概率為 29700次，在中國鐵路實(shí)際應(yīng)用中，按 10 倍的保險(xiǎn)系數(shù)來計(jì)算，也即中國鐵路事故概率目標(biāo)值應(yīng)小于 105 作業(yè)小時(shí) 次，即每作業(yè)小時(shí)發(fā)生事故概率應(yīng)小于 10 － 5 次。 例三：假如列車制動(dòng)系統(tǒng)的某一個(gè)螺絲連接（螺 接）出現(xiàn)問題，就會(huì)造成制動(dòng)失靈，也就是說當(dāng)這個(gè)螺接發(fā)生故障時(shí)，就會(huì)造成制動(dòng)失靈事故。查閱《手冊(cè)》，表 《故障率數(shù)據(jù)舉例》，螺接本身的故障率為每小時(shí) 10－ 5，符合鐵路事故概率目標(biāo)值。另查閱《手冊(cè)》表 ，人固定螺母的行為可靠度為 ，則當(dāng)一個(gè)員工 a去安裝這個(gè)螺接后，其故事概率如圖二，經(jīng)計(jì)算略大于 10－ 3，遠(yuǎn)超過鐵路事故概率目標(biāo)值。則制動(dòng)失效概率g=10 － 5+10 － 5+ （ 1 － 10 － 5 ）= 如果當(dāng)員工 a安裝該螺接后，又由員工 b去檢查一遍，則其 事故概率為圖三：圖三：查閱《手冊(cè)》表 ，假定員工 b檢查螺接是否良好的行為可靠度為 ，其事故概率 g為：圖三事故概率計(jì)算（狀態(tài)枚舉法）：員工 a 螺接員工 b 制動(dòng)失效概率失誤 10
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