5企業(yè)軟安全分析(完整版)
【正文】 工長(zhǎng)郝任重違章使用二極管封連線造成的，二極管封連線早就被鐵道部明令禁止使用，但這一重大信息在多層次的傳遞、執(zhí)行中出現(xiàn)了問題，釀成了慘劇。 查閱《手冊(cè)》表 ，英國(guó)鐵路行業(yè)的 fafr 值為 45，即108 作業(yè)小時(shí)死亡 45 人。如果在距離高壓設(shè)備 1 米處加裝一 足夠高和足夠牢固的防護(hù)網(wǎng)柵后，在防護(hù)網(wǎng)柵外作業(yè)，防止觸電，不再需要人現(xiàn)時(shí)地采取正確行為，這種安全就屬于硬安全。本文著重研究后者。第一種手段的實(shí)現(xiàn)主要是通過工程技術(shù)措施等硬手段來(lái)實(shí)現(xiàn)的，且可靠度高 。而拉手制動(dòng)和打鐵鞋都需要人現(xiàn)時(shí)去實(shí)施，所以都屬軟安全。事故會(huì)造成人員傷害或財(cái)物損失或時(shí)間損失或兼而有之，從事 故對(duì)人體傷害的結(jié)果來(lái)看，雖然有時(shí)是未遂傷亡，但到底會(huì)不會(huì)受到傷害，是一個(gè)難于預(yù)測(cè)的問題。則制動(dòng)失效概率g=10 － 5+10 － 5+ （ 1 － 10 － 5 ）= 如果當(dāng)員工 a安裝該螺接后，又由員工 b去檢查一遍，則其 事故概率為圖三：圖三：查閱《手冊(cè)》表 ，假定員工 b檢查螺接是否良好的行為可靠度為 ，其事故概率 g為：圖三事故概率計(jì)算（狀態(tài)枚舉法）：?jiǎn)T工 a 螺接員工 b 制動(dòng)失效概率失誤 10－ 5失誤 10 － 5正常 故障 10－ 5 失誤 10 － 5 失誤 正常 1－ 10－ 5 失誤 （ 1－ 10－ 5） 第 5 頁(yè) 共 7 頁(yè) =10 － 5+10 －5+ （ 1－ 10－ 5） 01=≈10 － 6符合鐵路事故概率目標(biāo)值 4軟安全應(yīng)用模式 ：軟安全 +軟安全 從圖二可以看出，軟安全當(dāng)只有一人（一層）把關(guān)時(shí)，其可靠度遠(yuǎn)低于鐵路行業(yè)要求，從圖三
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