5市場經(jīng)濟(jì)下鐵路運(yùn)輸管理問題及對策(編輯修改稿)
2025-09-07 02:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 經(jīng)濟(jì)下鐵路運(yùn)輸管理不到位的重要原因之一。一方面，員工培訓(xùn)體系不完善，多數(shù)員工未接受過專業(yè)和系統(tǒng)的技能培訓(xùn)，管理經(jīng)驗(yàn)相對空白，當(dāng)市場環(huán)境發(fā)生變化時(shí)很難在第一時(shí)間內(nèi)作 第 3 頁 共 5 頁 出靈敏的反應(yīng)。再者，鐵路運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)有的組織機(jī)構(gòu)不完善，其中，鐵路運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu)對應(yīng)被稱為運(yùn)輸部，另外設(shè)有物流部、工程部、生產(chǎn)部、機(jī)務(wù)部等眾多職能部門，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)往往忽略了機(jī)務(wù)部、電務(wù)部等其它幾個(gè)部門的人員合理配置問題，在相當(dāng)程度上降低了鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的質(zhì)量和效率。 經(jīng)營管理逐漸僵化。在管理體制的長期影響下，鐵路運(yùn)輸企業(yè)的行政色彩普遍是比較濃重的，在短時(shí)間內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)政府和企業(yè)的完全分離，導(dǎo)致企業(yè)對現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識是片面的、不到位的，自然也就無法真正響應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的客觀要求，無法成為真正的市場主體。另一方面，鐵路運(yùn)輸企業(yè)至今尚未建立健全完整、合理的價(jià)格浮動(dòng)體系，很難應(yīng)對市場經(jīng)濟(jì)的變化，不管是淡季還是旺季，鐵路運(yùn)輸企業(yè)的價(jià)格基本都是一樣的，導(dǎo)致企業(yè)自負(fù)盈虧、主動(dòng)意識以及發(fā)展生存能力明顯不足。 信息管理普遍滯后。近些年，鐵路運(yùn)輸企業(yè)雖然逐步意識到信息管理建設(shè)的 重要性，但由于長期管理體制的約束和束縛，信息管理建設(shè)的效果并不理想，不管是
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