5如何構(gòu)筑道路運(yùn)輸企業(yè)交通安全屏障(編輯修改稿)
2024-09-04 23:40 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 共 5 頁(yè) 駛里程、文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)掛鉤的分配激勵(lì)考核機(jī)制。同時(shí)，道路運(yùn)輸企 業(yè)通過(guò)高薪聘任，吸收高素質(zhì)駕駛?cè)瞬牛Ⅰ{駛?cè)瞬艃?chǔ)備庫(kù)。要求所有承包車主必須到企業(yè)駕駛?cè)瞬艃?chǔ)備庫(kù)中挑選聘用。 其次，駕駛員的教育培訓(xùn)要到位。道路運(yùn)輸企業(yè)不能把駕駛員招聘進(jìn)單位就完事了，實(shí)際工作中許多道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛員的崗位培訓(xùn)重視不夠，一提到培訓(xùn)，要么就是人不夠；要么推托生產(chǎn)任務(wù)重，抽不出時(shí)間。道路運(yùn)輸企業(yè)要培養(yǎng)一支高素質(zhì)、高技能的駕駛員隊(duì)伍，為旅客提供安全優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)，就必須舍得花大本錢，每年至少安排七天時(shí)間把駕駛員從崗位上調(diào)下來(lái)，進(jìn)行集中脫崗輪訓(xùn)，內(nèi)容包括安全法律、法規(guī)、規(guī)章，交通安全知識(shí) ，職業(yè)道德，操作技能等。國(guó)外道路運(yùn)輸企業(yè)都有專門(mén)適合本企業(yè)特點(diǎn)的駕駛員崗位培訓(xùn)教材，香港九龍巴士公司幾十年來(lái)堅(jiān)持每年對(duì)駕駛員實(shí)行輪崗培訓(xùn)，為社會(huì)大眾提供非常安全優(yōu)質(zhì)的公共交通服務(wù)，就是我們內(nèi)地道路運(yùn)輸企業(yè)的典范。 再次，駕駛員的安全例會(huì)要到位。國(guó)內(nèi)許多道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛員都有安全例會(huì)制度，即規(guī)定每個(gè)駕駛員必須參加每周五一次或每月二次的安全例會(huì)。這本是一次總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、交流心得體會(huì)的極好機(jī)會(huì)，但實(shí)際往往都是流于形式。要使駕駛員安全例會(huì)卓有成效，安全管理人員一方面要嚴(yán)格執(zhí)行管理制度；另一方面就是要不斷 更新知識(shí)，提高自身素養(yǎng)，充實(shí)
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