5如何減少人為因素對航空安全工作的影響(編輯修改稿)
2024-09-04 08:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 術(shù)乃至設(shè)備狀況等都可能成為直接影響制度落實(shí)的因素，稍不注意，就可能使制度出現(xiàn) “ 缺口 ” 和漏洞，員工綜合素質(zhì)的提高有助于及時發(fā)現(xiàn)問題，及時 “ 補(bǔ)窗 ” 。此外，單位應(yīng)建立獎勵機(jī)制，以激勵員工及時進(jìn)行 “ 補(bǔ)窗 ” ，堵塞漏洞，把損失降到最小。 （三）安監(jiān)部門做好防范 “ 破窗 ” 的監(jiān)管人。對于安全監(jiān)察部門來講，沒有真正的監(jiān)督，就沒有真正的執(zhí)行。監(jiān)督是執(zhí)行力的靈魂。不斷地監(jiān)督和跟進(jìn)，能 夠有效暴露計(jì)劃和實(shí)際行動之間的差距，有效糾正規(guī)章制度執(zhí)行過程中的偏差。 ibm 的 ceo 郭士納提出： “ 人們不會做你希望的，只會做你檢查的 ” ，因此，我們的做法是：發(fā)現(xiàn)哪個環(huán)節(jié)最薄弱，就制定相應(yīng)的制度，反復(fù)督促檢查，直至工作出現(xiàn)顯著改進(jìn)。 二、由 “ 執(zhí)行力 ” 想到的 “ 執(zhí)行力 ” 看似簡單的概念打破了企業(yè)興衰成敗的深刻根 第 4 頁 共 7 頁 源。長期以來，民航行業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)到職工的工作習(xí)慣和思維模式都具有顯著的國企特點(diǎn)，受業(yè)務(wù)量迅猛增長的沖擊，內(nèi)部諸多隱患逐一顯露，如何貫穿執(zhí)行力已迫在眉睫。 執(zhí)行力概念最早提出時，對于 員工，指的是 “ 執(zhí)行并完成任務(wù)的能力 ” ，對于企業(yè)，指的是 “ 執(zhí)行并實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)戰(zhàn)略的能力 ” 。執(zhí)行力主要具有三個核心要素：企業(yè)愿景、核心價值觀和戰(zhàn)略目標(biāo)。 清晰、獨(dú)特、代表長遠(yuǎn)利益的企業(yè)愿景是員工自動自發(fā)、不斷奮斗的精神依托，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本動力。 核心價值觀是企業(yè)對自身存在價值的思考和總結(jié)，是員工共同的價值取向。 空管企業(yè)的核心價值應(yīng)該是： 為航班和旅客創(chuàng)造安全價值。部分員工對 “ 安全第一 ” 的理解停留在
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