航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-01-29 23:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 空安全報(bào)告程序 ASRP ， 不很成功 ?1976年 FAA委托 NASA主持自愿報(bào)告系統(tǒng) ，稱為 ASRS ?30年來獲得了極大的成功 ， 并推廣到海運(yùn)、 醫(yī)療等行業(yè)中 ASRS出版物及其服務(wù) 專題研究 告警服務(wù) 定期研究報(bào)告 月刊 不定期刊物 國際上自愿報(bào)告系統(tǒng)的發(fā)展（美國） 2022年 3月 – 收到報(bào)告 3883份 – 發(fā)出告警通告 29份 – 出版物直接分發(fā)給 85， 000多名航空從業(yè)人員 國際上自愿報(bào)告系統(tǒng)的發(fā)展（美國） ASRS Inter 訪問量統(tǒng)計(jì) 國際上自愿報(bào)告系統(tǒng)的發(fā)展（美國） 國際民航組織 公約附件 13 – 建議－各國應(yīng)該建立自愿的事件報(bào)告系統(tǒng)以收集那些強(qiáng)制的事件報(bào)告系統(tǒng)不能收集到的信息； – 自愿的事件報(bào)告系統(tǒng)應(yīng)該是非懲罰性的和對信息源提供保護(hù) 。 國際上自愿報(bào)告系統(tǒng)的發(fā)展 中國航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng) SCASS ? SCASS建立過程 ? SCASS系統(tǒng) 的基本原則 ? SCASS組織機(jī)構(gòu)與運(yùn)行 ? 受理報(bào)告的范圍 ? 如何提交自愿報(bào)告 ? SCASS現(xiàn)狀與展望 SCASS 研究工作進(jìn)程 – 1997年民航學(xué)院民航安全科學(xué)研究開始翻譯分發(fā)“ CALLBACK” – 2022年楊元元副局長批示開展保密報(bào)告跟蹤研究工作 – 202 2022年在總局航安辦的支持下開始跟蹤研究 – 2022年 研究所參加 ICASS年會 ， 加入 ICASS組織 – 2022年 12月 總局計(jì)劃司立項(xiàng) – 2022年 10月航安辦與安全研究所參加 ICASS年會 ， 匯報(bào)工作進(jìn)展 SCASS 研究工作進(jìn)程 – 2022年 1月民航安全工作會 ， 劉紹勇副局長指示盡快啟動自愿報(bào)告系統(tǒng) – 2022年 5月 、 8月總局航安辦召開研討會制定最終方案 – 2022年 9月 16日總局在北京召開系統(tǒng)運(yùn)行啟動會議 ， 王昌順副局長宣布 “ 航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng) ” 啟動運(yùn)行 – 2022年 11月收到第一份報(bào)告 – 2022年 5月 18日楊國慶副局長到中國民航學(xué)院調(diào)研 ， 視察了 SCASS系統(tǒng) SCASS系統(tǒng)的基本原則 中立性 ， 自愿性 ， 保密性 ， 非處罰性 ， 公開性 ? 中立性 保持 SCASS和主持單位的中立性 ， 各界支持的基礎(chǔ) ? 自愿性 提供報(bào)告是報(bào)告人的自愿行為 ， 保證信息的可靠性； ? 保密性 系統(tǒng)對 報(bào)告人 以及報(bào)告中 涉及的其他人和單位 的信息完全保密 。 保密性原則是系統(tǒng)得以運(yùn)行的保證 。 保密性是手段 。 SCASS系統(tǒng)的基本原則 中立性 ， 自愿性 ， 保密性 ， 非處罰性 ， 公開性 ? 非處罰性 SCASS不具有處罰權(quán) 。 這里有兩層含義 ， 既不作為對報(bào)告人違章處罰的依據(jù)；也不作為對所涉及人員和涉及單位處罰的依據(jù) 。 ? 公開性 安全信息公開和共
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