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正文內(nèi)容

航空公司安全工作總結(jié)與航空安全工作總結(jié)匯編(編輯修改稿)

2024-11-23 02:55 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 務(wù)不安全隱患12起,改進(jìn)和完善安全措施63條,處理違章違紀(jì)共39人次,罰款人民幣27100元年事故征候萬時(shí)率統(tǒng)計(jì)從上圖可以看出,人為因素在事故過程中占有很大的比例,因此,我們應(yīng)采取相關(guān)措施降低人為因素中的可預(yù)防性失誤以及操作規(guī)范;我公司年事故征候情況較局方而言比較可觀,但我們?nèi)瞬荒芎鲆暟踩闹匾裕瑧?yīng)當(dāng)時(shí)時(shí)刻刻踏實(shí)、謹(jǐn)慎、創(chuàng)新以確保達(dá)到更大的安全指標(biāo)。事故征候及嚴(yán)重差錯:2011年歐亞航空公司雖未發(fā)生等級事故,但仍生“人為嚴(yán)重差錯”6起。發(fā)生了2起飛機(jī)發(fā)動機(jī)空中停車事件,1起地面停車事件,發(fā)生了4起飛錯航路的事件,發(fā)生了3起沖,偏出跑道事件,發(fā)生了1起飛行中誤入積雨云、濃積云事件,對飛行安全構(gòu)成極大威脅。二、機(jī)務(wù)部(維修工程部)匯總報(bào)表及年度計(jì)劃總目標(biāo):加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控,減少人為差錯,減少輕傷事故,杜絕重傷事故。概述:航空公司,專業(yè)術(shù)語叫航空器營運(yùn)人,是以飛機(jī)運(yùn)輸為盈利基礎(chǔ)組織。從代表國家和公眾利益的民航管理機(jī)構(gòu)角度來看,他所關(guān)注的不只是航空公司的飛機(jī)是否飛得起來,更重要的是飛機(jī)安全不安全、可靠不可靠、適航不適航。民航管理當(dāng)局對以上方面的關(guān)注主要體現(xiàn)在:航空公司根據(jù)什么和怎么計(jì)劃飛機(jī)的維護(hù)和修理?航空公司怎么實(shí)現(xiàn)和完成飛機(jī)的維護(hù)和修理?航空公司內(nèi)部如何監(jiān)控和保障飛機(jī)的維護(hù)和修理能夠順利完成?維修工程部的組成維修工程部為實(shí)現(xiàn)適航管理要求和公司運(yùn)行而設(shè)立的一個(gè)部門由工程、質(zhì)量、航材、培訓(xùn)幾大系統(tǒng)組成,涵蓋了飛機(jī)維修與工程的方方面面,如維修方案立法、重大修理和改裝方案制定、維修生產(chǎn)計(jì)劃、可靠性管理、質(zhì)量管理、航線/定檢維修、維修控制、航材保障、維修人員培訓(xùn)、維修信息管理等。維修工程部的組成維修工程部的組成篇三:航空業(yè)內(nèi)2013工作總結(jié)及2014年工作計(jì)劃民航業(yè)內(nèi)2013工作總結(jié)及2014年工作計(jì)劃天涯容為全力配合領(lǐng)導(dǎo)完成2013年質(zhì)量管理中心各項(xiàng)工作任務(wù),本人嚴(yán)格按年初工作計(jì)劃有序開展各項(xiàng)工作,現(xiàn)將2013年工作總結(jié)及2014年工作計(jì)劃總結(jié)如下:一、2013年工作重點(diǎn)業(yè)績總結(jié)。為嚴(yán)格完成部門2013年工作指標(biāo),配合領(lǐng)導(dǎo)分解部門的安全指標(biāo)、延誤指標(biāo)、投訴指標(biāo),動態(tài)監(jiān)控各中心的指標(biāo)完成情況并做分析評估,部門安全指標(biāo)及延誤指標(biāo)均在控制范圍內(nèi),投訴數(shù)量指標(biāo)超出年初設(shè)定的數(shù)據(jù)。全年配合完成一、二、三季度的質(zhì)量季報(bào)表,配合完成112月度質(zhì)量報(bào)表,所有安全指標(biāo)均在控制范圍內(nèi),各項(xiàng)任務(wù)全部完成。實(shí)時(shí)監(jiān)控部門危險(xiǎn)源,全年新增危險(xiǎn)源13條,組織開展5個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評估項(xiàng)目,完善部門安全質(zhì)量控制體系。其中風(fēng)險(xiǎn)管理項(xiàng)目開展數(shù)量未達(dá)到公司要求的每月開展一個(gè)項(xiàng)目。全力落實(shí)集團(tuán)、公司開展安全生產(chǎn)月、安全調(diào)研活動,協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組織開展安全隱患排查,匯總完成部門的集團(tuán)整改指令反饋材料等。全部按計(jì)劃完成任務(wù)。為有效提升部門質(zhì)量,年度共下發(fā)11不符合整改通知單,開展4個(gè)事件調(diào)查。能夠按時(shí)完成相關(guān)事件的調(diào)查。擬定部門年度專項(xiàng)監(jiān)察活動,動態(tài)監(jiān)控各項(xiàng)監(jiān)察活動完成情況,年度開展貨物運(yùn)輸?shù)臋z查、航前準(zhǔn)備監(jiān)察等,完成率100%。二、問題與不足,部分整改通知單下發(fā)流于形式。,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)空中安全、服務(wù)不足之處。三、2014年工作計(jì)劃。為全面落實(shí)部門2014年工作指標(biāo),全力配合領(lǐng)導(dǎo)分解部門的安全指標(biāo)、延誤指標(biāo)、投訴指標(biāo),動態(tài)監(jiān)控各中心的指標(biāo)完成情況并做分析評估。每日不定期收集相關(guān)工作數(shù)據(jù),于月初按時(shí)完成上月的質(zhì)量報(bào)表,分析工作中的不足之處,為下月工作方向提供依據(jù)。實(shí)時(shí)更新部門危險(xiǎn)源,監(jiān)控各崗位按時(shí)、按量完成主動數(shù)據(jù)的匯報(bào);按公司要求及時(shí)完成部門的風(fēng)險(xiǎn)管理項(xiàng)目。全力落實(shí)集團(tuán)、公司開展安全生產(chǎn)月、安全調(diào)研活動,匯總完成部門的集團(tuán)整改指令反饋材料等。根據(jù)服務(wù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析等,適時(shí)開展市場服務(wù)品質(zhì)調(diào)研、分析業(yè)內(nèi)先近的服務(wù)理念,服務(wù)產(chǎn)品等,提升公司客艙服務(wù)品質(zhì)。重點(diǎn)對地面服務(wù)及空中服務(wù)開展專項(xiàng)監(jiān)察,查找服務(wù)薄弱環(huán)節(jié),并制定有效的提升方案,全面提升部門的服務(wù)品質(zhì)。航空安全工作總結(jié)(一)嚴(yán)于律已是準(zhǔn)則,作風(fēng)建設(shè)是重點(diǎn)。近一年來我對自身嚴(yán)格要求,始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中,以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,謙虛謹(jǐn)慎,不斷改進(jìn)工作質(zhì)量;堅(jiān)持做到不利于公司形象的事不做,不利于公司形象的話不說,積極維護(hù)公司的良好形象。(二)內(nèi)務(wù)方面事情小,點(diǎn)點(diǎn)滴滴從頭做。對航安部多年來的文件材料進(jìn)行了整理、分類和歸類做到了整齊、有序,能方便、迅速地找到所需的文件資料;對電腦與投影儀的日常維護(hù),做好了會議前所需設(shè)備的準(zhǔn)備工作。(三)形象氣質(zhì)要加強(qiáng),自身素質(zhì)要提高。為做好本職工作,我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價(jià)值,正確處理苦與樂、得與失、個(gè)人利益和公司利益的關(guān)系,堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)。二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉,自己在文字功夫上取得一定的進(jìn)步,完成部門新聞稿3篇(《sms是提高公司安全管理水平的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)》,《航空安全部順利完成林芝機(jī)場航空保安第三方審計(jì)工作》,《關(guān)注機(jī)場安防工程運(yùn)籌帷幄合作意向》,及時(shí)有效的發(fā)布部門最新信息,最新動態(tài),為公司新聞網(wǎng)頁添加亮點(diǎn),起到了宣傳的作用。三是講團(tuán)結(jié),講協(xié)作。參與了對部門制度建設(shè)的修訂,規(guī)范部門工作制度、人員職責(zé)和業(yè)務(wù)管理等工作內(nèi)容,配合運(yùn)營部完成公司的制度建設(shè)工作。對《航空安全部質(zhì)量管理手冊》進(jìn)行了修改,協(xié)助完成了質(zhì)量
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