航空安全管理ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-04 23:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 作必須按時完成。（ Dirty Dozen 時間壓力） 工作時間 ：大約在凌晨三點（ Dirty Dozen 疲勞） 行為 ：沒有戴眼鏡；沒有經(jīng)過確認，憑自己的感覺確定螺栓尺寸；用于安裝風擋的專用扭矩扳手沒有經(jīng)過校準。（ Dirty Dozen 自滿大意） 其它 ：緊固件貨架處光線很暗； 飛機位置導致他安裝時無法看到 螺栓。 reason模型 （瑞士奶酪模型） 抓好優(yōu)良維護作風的養(yǎng)成。通過安全教育，案例分析講解，逐步提高維修人員的自身素質(zhì)，培養(yǎng)維修人員認真仔細、一絲不茍的工作態(tài)度和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德；同時重視規(guī)范維修，以及維修人員能力的提高，合理授權(quán)適當?shù)墓ぷ髀氊?，使維修人員做到干則勝任，干則有據(jù)，干則到位，干則完整。 提高技術(shù)素質(zhì)。一是上崗前要進行扎實的專業(yè)技術(shù)培訓，成績合格者方能上崗；二是上崗后要做好傳幫帶；三是抓好在職技術(shù)培訓，定期考核，不滿足要求的不能從事維修工作。 改進措施： Maintenance Error Decision Aid 維修差錯決斷工具 MEDA理念： ?員工不會故意犯錯誤 ?維修差錯是由于一系列的誘因所致 ?差錯的管理性 ?維修程序必須被視為一個體系，而維修工具是體系的一部分。 ?著眼小事故的致因有助于防止更嚴重的事故發(fā)生 ? 調(diào)查員批評英航位于伯明翰國際機場的維修部門，因為他們沒有按照英航的維修程序，并使用了不合規(guī)格的零件。 ? 他們還發(fā)現(xiàn)英航的維修程序亦存在缺點：
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