道路橋梁實習總結(jié)心得(編輯修改稿)
2024-09-02 19:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 強。 2. 澆撒瀝青 在透層瀝青補充滲透或已做透層或封層并已開放交通的基礎(chǔ)表面清掃完成以后，應按要求的數(shù)量澆灑第一層瀝青。撒布瀝青應符合以下要求： ，石油瀝青的撒布溫度宜為 130 攝氏度 ~170 攝氏度，煤瀝青宜為 80 攝氏度 ~120 攝氏度，乳化瀝青可在常溫下撒布。 ，以避免瀝青澆撒后等待較長時間才撒布集料 。應撒布均勻，澆撒中出現(xiàn)空白或缺邊時，應立即用人工補撒，有積聚是應予以刮除，以免日后產(chǎn)出松散或堆擠等病害 。，對道路人工構(gòu)造 物及各種管井蓋座、側(cè)平石、路緣石等外露部分以及人行道道面等，應設(shè)防污染遮蓋。 碾壓應符合下列要求： (不必等全段撒鋪完 )，應立即用 6~8t 鋼筒雙輪壓路機碾壓，碾壓時每次輪跡應重疊 300mm，從路兩邊逐漸向路中心碾壓，宜碾壓 3~4 遍。碾壓速度開始不宜超過2km/h，以后可適當增加。 、三層的施工方法和要求應與第一層相同，但可采用 8~10t 壓路機。當使用乳化瀝青時，第二層撒布規(guī)格為 s12(5~10mm)的碎石做嵌縫料后尚可應增加一層封層料，其規(guī)格為s14(3~5mm)，集料用量為 (~)m3/1000m2 3. 交通控制 瀝青表面處置在碾壓接受 后即可開放交通。但在通車初期應設(shè)專人指揮交通或設(shè)路障控制車輛行駛的路線。 4. 初期養(yǎng)護 瀝青表面處置施工后應進行初期養(yǎng)護。當發(fā)現(xiàn)有泛油時，應在泛油處補撒嵌縫料，嵌縫料與最后一層石料規(guī)格相同，并應掃勻 。當有過多的浮動集料時，應掃除路面，并不得差動已經(jīng)黏著在位的集料。如有破壞現(xiàn)象，也應及時予以修整處理 5 瀝青路面質(zhì)量檢驗： 表 公路瀝青表面處置路面施工過程中工程質(zhì)量檢驗標準 在為期一個月的實習中，我由剛開始的新鮮激動，到中間曾經(jīng)萌發(fā)過的放棄，再到最后的堅持，寒冷的施工現(xiàn)場不僅僅考驗了 我的身體素質(zhì)，更重要的是檢驗了我的精神思想，鍛煉了我吃苦耐勞、堅持不懈的毅力。在這里我學到的不只是施工技術(shù)方面的科學知識，同樣學到了更為寶貴的人與人之間打交道的人文社會知識。 一個月的實習生活，讓我初步懂得了人生道路上的哲理。其一要有頑強的意志力。其二，要有強烈的成功欲。其三，要有堅定的自信心。低調(diào)為人、高調(diào)為事，只要你們在充分相信自己的同時勤學、多思、善悟，不斷地完善自我、提升自我，成功的道路永遠在歡呼著你 。其四，要有良好的團隊氛圍。環(huán)境塑造人，時代培養(yǎng)人，只要你們牢固地樹立起與時俱進的時代精神，為事 業(yè)、為榮譽、為實
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