市政道路橋梁頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)(編輯修改稿)
2025-08-18 17:49 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工作，放線前可利用電腦CAD軟件輸入道路中樁坐標(biāo)繪出中線圖，然后根據(jù)管線距中樁距離在軟件中自動(dòng)計(jì)算出該段工作面各個(gè)井位的x、坐標(biāo)，再根據(jù)各個(gè)井位坐標(biāo)，利用全站儀現(xiàn)場(chǎng)放出各個(gè)井位。打樁撒灰放線時(shí)，要考慮中心線、邊坡系數(shù)加寬后因開挖受限制，開挖面非變窄不可就要考慮溝槽內(nèi)設(shè)置支撐保證安全施工，以免塌方傷人造成事故。、管道施工、溝槽開挖時(shí)，根據(jù)開棺+M的差異，既要汁意117坡放坡的科學(xué)合IV性又要安全和經(jīng)濟(jì)。在開挖過(guò)程中每開挖一定的距離都要對(duì)槽底高程進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)量控制，特別注意槽底土方不得超挖，對(duì)于超挖部分要仔細(xì)回填夯實(shí)，嚴(yán)禁41底低洼處進(jìn)水積水，嚴(yán)禁夯填中使用腐植土、垃圾土、淤泥等。個(gè)別因放線受限制開挖面較小或土質(zhì)很差的部位，要考慮設(shè)置支撩。、管道安裝，管材的選用和檢查。管材及主要配件由選定的合格制造商提供，管材進(jìn)場(chǎng)后，由施工方材料工程師對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證。當(dāng)外觀檢查不能確保管材的質(zhì)量時(shí)，進(jìn)行內(nèi)、外壓試驗(yàn)。進(jìn)場(chǎng)的管子必須是經(jīng)過(guò)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室批量檢驗(yàn)臺(tái)格并取得檢驗(yàn)合格報(bào)告的產(chǎn)品。下管要根據(jù)測(cè)放的中心線，用細(xì)繩控制好管道的一側(cè)邊線。采用輪胎式吊車下管，吊車沿溝槽開行至距溝邊緣lm處，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩(wěn)定。下管時(shí)用專用道相互碰撞，嚴(yán)格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質(zhì)量要求:管道必須墊穩(wěn)，管底坡度不得倒流水，縫寬應(yīng)均勻，管道內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物管座混凝土二、路槽開挖：由于市市政道路必然有許多過(guò)街管線，開挖前為保證安全必須做好過(guò)街管線的位置確定同時(shí)也為了避免迫害管線等公共設(shè)施帶來(lái)施工損失及給用戶的損失。機(jī)械開挖時(shí)必須小心，待挖到過(guò)街處試探著開挖，必要時(shí)采用人工挖，同時(shí)測(cè)量員跟蹤測(cè)量控制開挖高度。、路基回填及養(yǎng)生：公路路基即使路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)，他承受著本身巖土自重和路面重量，以及有路面?zhèn)鬟f而來(lái)的行車荷載，基層采用二灰土，二灰土碾壓完成后開始養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)視氣候條件定始終保持表面潮濕。二灰土上層為二灰碎石、三灰碎石,施工時(shí)必須保證煤層厚度使其滿足設(shè)計(jì)要求，滿足強(qiáng)度要求，平整度要求，厚度要求。二灰碎石、三灰碎石成型前，由于水穩(wěn)定性差采用封閉濕潤(rùn)養(yǎng)生，并防止雨水侵入，二灰碎石、三灰碎石表面一直保持著潮濕狀態(tài)。灑水養(yǎng)生時(shí)噴出水成霧狀，并且不能充饑基層表面。為保證施工的連續(xù)性在二灰碎石、三灰碎石養(yǎng)生同時(shí)開始開挖人行道. 砌筑路緣石。、檢查井及排水井修筑二灰碎石、三灰碎石養(yǎng)生同時(shí)修筑道路范圍內(nèi)的檢查井及雨水井。雨水井、檢查井均進(jìn)行加固處理，保證承載能力。雨水井要保證排水要求，除匯水點(diǎn)外適當(dāng)調(diào)整井的位置。道路上原有各種管線檢查井應(yīng)按照新的設(shè)計(jì)路面高程做調(diào)試，與道路順接，注意不得遺漏和覆蓋原有檢查井。在對(duì)道路路床碾壓時(shí)，把檢查井 用鋼板蓋好，通過(guò)周邊控制點(diǎn)做好標(biāo)識(shí)，在路床無(wú)障礙的前提下開始做道路結(jié)構(gòu)，統(tǒng)一壓到灰土層。對(duì)二
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