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正文內(nèi)容

城市高架橋鋼箱梁橋面瀝青混凝土鋪裝施工方案dps防水層高粘高彈改性瀝青_secret(編輯修改稿)

2024-12-25 23:05 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 平顆粘含量 % ≤ 12 軟石 含量 % ≤ 3 碎石為 。 應(yīng)力吸收層 施工方法 、瀝青及碎石撒布 瀝青的準備 在使用瀝青前,瀝青應(yīng)保持低溫存放,預(yù)使用前迅速將瀝青溫度升至 190℃,并將其直接注入瀝青碎石灑鋪車前方的瀝青 灌 中,在瀝青碎石同步灑鋪車中瀝青加熱溫度不應(yīng)超過 200℃。 集料準備 碎石集料的取用應(yīng)保證均勻穩(wěn)定。如采用預(yù)拌碎石,開工前,應(yīng)按照級配通過拌合樓加熱筒,控制碎石集料的加熱溫度,集料加熱至150~170℃,將集料加入瀝青碎石同步灑鋪車的后部的碎石灑鋪倉, 倉內(nèi)應(yīng)具有一定的保溫措施,防止集料溫度下降過快。不采用預(yù)拌碎石,應(yīng)保證石料的清潔,粉塵含量應(yīng)小于 1%。 攤鋪設(shè)備選用 粘結(jié)應(yīng)力吸收層的灑鋪采用瀝青碎石同步封層車。該設(shè)備瀝青儲藏罐內(nèi)設(shè)有強力攪拌設(shè)備,瀝青噴嘴以及石料出口設(shè)有單獨閥門,可以調(diào)節(jié)灑鋪寬度,灑鋪速度以及灑鋪量。 試驗段鋪筑 粘接應(yīng)力吸收層在橋面正式撒鋪施工前應(yīng)做試鋪段,由于 JXX 聯(lián)總共長度只有 350 米,鋪段施工在非正式橋面的水泥混凝土路面上進行(后場拌和站水泥路面),試鋪段長度 為 60米 ,寬為 4m,通過試鋪段調(diào)整瀝青碎石同步灑布車的 行車速度、噴油嘴的噴油大小等使撒鋪量滿足指南的要求。 在試驗段鋪筑前,需對水泥混凝土路面進行 認真的清理 ,清理干凈后 再 進行高粘高彈瀝青 的 試灑。 試驗段灑布完成后需對試驗段施工進行總結(jié),得出的技術(shù)數(shù)據(jù)指導(dǎo)后期大面積施工。 灑鋪工藝 粘結(jié)應(yīng)力吸收層在灑鋪過程中應(yīng)保證瀝青及碎石灑鋪均勻,灑鋪車灑鋪速度不應(yīng)過快,灑鋪寬度不宜超過 米 , 搭接 處 寬度 控制在 5cm以內(nèi)為宜 , 灑布量以( ) kg/m2為宜,并同時撒布 碎石,覆蓋率應(yīng)超過 90%。 施工前進行放樣準備,調(diào)節(jié)好瀝青的加熱溫度、瀝青 與碎石的灑布流量,參數(shù)固定后不得隨意調(diào)整 . 碎石在瀝青灑鋪后會立即灑鋪,碎石灑鋪應(yīng)保證均勻不散失,灑鋪車后應(yīng)配備工人,對碎石空缺處以及灑鋪不均處進行及時的補灑與清掃工作。 碾壓 撒布碎石后用 30T 輪胎壓路機進行碾壓,碾壓遍數(shù)為 23 遍,碾壓 交叉 1/2 輪寬。碾壓速度 35km/h,碾壓速度不宜過快,壓路機應(yīng)保持與灑鋪車近似的速度勻速碾壓,不得隨便加速、減速以及調(diào)頭。 粘結(jié)應(yīng)力吸收層 ( 1)試驗室控制標(biāo)準 表 61 粘結(jié)應(yīng)力吸收層質(zhì)量控制參數(shù) 項目 控制指標(biāo) 試驗方法 與混凝土粘結(jié)強度 《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》 ( CJJ1392020) 界面抗剪強度 (混凝土基體 +瀝青鋪裝層) ( 50℃), MPa ≥ JC/T 9752020《道橋用防水材料》 ( 25℃), MPa ≥ 組合結(jié)構(gòu)疲勞試驗 /次 200 萬 20℃; 10Hz, 8kN正弦波加載 ( 2)施工過程中的控制標(biāo)準 表 62 粘結(jié)應(yīng)力吸收層現(xiàn)場質(zhì)量控制參數(shù) 檢查項目 檢查頻度 (每一側(cè)車行道) 質(zhì)量要求或允許偏差 試驗方法 外觀 隨時 混凝土板上不得有明顯的花白處,出現(xiàn)的花白處應(yīng)及時進行修補,瀝青表 面無成塊的無碎石撒鋪或碎石堆積狀況 目測 瀝青厚度 代表值 每天 設(shè)計值的 10% 采用鋼針刺入法,將鋼針垂直 刺入粘層油內(nèi),用游標(biāo)卡尺量取長度,測得膜厚 極值 每天 設(shè)計值的 20% 拉拔強度測試 每 100m 不少于 3點 測試結(jié)果作為參考值,具體評定以實驗室室內(nèi)檢測結(jié)果為準 拉拔強度測試儀 ( 3)抽樣檢測的規(guī)定 每天上午和下午各取一次瀝青樣,以測定軟化點,針入度,延度。防止瀝青長時間高溫存放發(fā)生分層離析狀況。高溫存放時間范圍根據(jù)不同的廠家瀝青的配比有所不同,由于改性劑組分復(fù)雜,劑量大,高 粘瀝青的高溫存放時間最好控制在 48小時以內(nèi)。 瀝青 混凝土 施工 材料要求 本工程上面層選用 南京金石磊交通工程材料有限公司生產(chǎn)的 玄武巖碎石。 熱料倉共分三檔規(guī)格,分別是 1116mm檔 ( 4 倉)、 和 611mm( 3倉) 檔 和 36mm( 2倉)檔 。 粗集料潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì),具有足夠的強度,耐磨耗性,并有良好的顆粒形狀。 項目 單位 規(guī)范要求 實際控制指標(biāo) 石料壓碎值 % ≤26 ≤20 洛杉磯磨耗損失 % ≤28 ≤22 磨光值 BPN ≥42 ≥42 表觀相對 密度 ≥ ≥ 吸水率 % ≤ ≤ 與瀝青的粘附性 5 級 5 級 堅固性 % ≤12 ≤12 細長扁平顆粒含量 1料 % ≤12 ≤12 2料 % ≤18 ≤18 軟石含量 % ≤5 ≤5 細集料采用黃陂公路局采石場的石灰?guī)r機制砂,符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》( JTG F402020)中表 或表 合料用細集料( 03mm) 規(guī)格。細集料潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì),質(zhì)量符合下表要求。 注:對于機制砂,采用砂當(dāng)量(適用于 )或亞甲藍值(適用于 或 )來控制細集料的潔凈程度。 高粘 SMA13瀝青砼 用細集料規(guī)格 見下表 規(guī)格 公稱粒徑 ( mm) 通過下列篩孔(方孔篩)的質(zhì)量百分率( %) S16 03 100 80100 5080 2560 845 025 015 瀝青混合料的礦粉必須采用石灰 石 經(jīng)磨細得到的礦粉,要求原石料不含泥土,礦粉應(yīng)保持干燥、潔凈不成團塊,能自由從礦粉倉自由流出,拌和機的回收粉塵每盤用量不得超過填料總量的 10%。本工程選用的是石灰石磨制的礦粉。 本工程填料采用冶市金耀珠寶礦業(yè)有限公司石灰冉磨細礦粉。 高粘SMA13 瀝青砼用礦粉技術(shù)要求見下表 指 標(biāo) 技術(shù)要求 指標(biāo) 單位 要 求 表觀相對密度,不大于 堅固性(〉 ),不小于 % 12 含泥量(〈 〉,不大于 % 3 砂當(dāng)量,不小于 % 60 亞甲藍值,不大于 g/kg 25 棱角性(流動時間),不小于 s 30 表面密度 不小于( t/m3) 含水量 不大于( %) 1 級配范圍( %) 100 90100 75100 外觀 無團粒結(jié)塊 親水系數(shù) 1 塑性指數(shù)( %) 4 加熱安定性 實測記錄 礦料的存放:各種集料應(yīng)分別堆放,并有隔離措施,不得混堆,取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。對細集料應(yīng)進行覆蓋以免集料受潮后影響質(zhì)量和產(chǎn)量;礦粉應(yīng)放置在干燥、通風(fēng)的防潮、防雨棚內(nèi)。 工程選用 路翔 股份有限公司產(chǎn)生的高粘高彈 SBS 改性瀝青。技術(shù)指標(biāo) 符合 要求如下: 測度項目 單位 要求 針入度( 25℃, 100g, 5s) ≥ 40 延度 (5cm/min,15℃ ) cm ≥ 40 軟化點 ℃ ≥ 90 60℃粘度 ≥ 60000 閃點 ℃ ≥ 260 粘韌性( 25℃) ≥ 20 韌性( 25℃) ≥ 15 驗收與存放: 高粘 高彈 SBS 改性瀝青到貨時應(yīng)附有生產(chǎn)廠家和國家權(quán)威部門的瀝青試驗報告(并注明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、試驗結(jié)果),并對到貨的改性瀝青逐車取樣檢驗軟化點、針入度,合格后方可入庫。改性瀝青在泵入庫中貯存之前,要將罐中殘余的其它瀝青清除 到最低量,否則會污染 高粘 改性瀝青。改性瀝青使用前,貯罐或貯油池中貯存溫度應(yīng)提升至 170190о C 之間。貯罐內(nèi)需增加攪拌器,改性瀝青在向拌和樓噴灑瀝青之前必須在瀝青罐內(nèi)對瀝青進行機械攪拌使改性瀝青循環(huán)以強化其均勻性。 采用武漢優(yōu)尼克工程纖維有限公司聚酯 纖維,摻加比例為瀝青混合料總質(zhì)量的 %,密度為 : 測度項目 單位 要求 直徑 mm 長度 mm 6177。 抗拉強度 Mpa ≥ 500 斷裂伸長率 % ≥ 15 耐熱件 ,210℃, 2h 體積無變化 瀝青 混凝土 配合比 瀝青混合料配合比采用三階段設(shè)計方案,即分為目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗證三個階段。 配合比設(shè)計 對本工程采用的原材料通過適當(dāng)?shù)牡V料結(jié)構(gòu)設(shè)計方法確定適宜的礦料級 配組成,采用馬歇爾設(shè)計確定最佳瀝青含量,對 混合料的抗水損害能力、高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性進行檢驗(馬歇爾實驗),根據(jù)目標(biāo)配合比設(shè)計所確定的礦料級配組成和最佳瀝青含量作為目標(biāo)配比,供瀝青拌合站進行冷料倉的供料比例的調(diào)整。 調(diào)整冷料倉進料速度后 ,對拌合站熱料倉取樣篩分 ,調(diào)整熱料倉比例 ,拌合站熱料倉比例以連續(xù)生產(chǎn)的瀝青混合料抽提后級配結(jié)果確定為準 , 取目標(biāo)配合比最佳瀝青含量、最佳瀝青含量土 %等三個瀝青含量進行試拌,進行抽提和馬歇爾試驗確定生產(chǎn)的最佳瀝青含量確定; 確定各熱料倉礦 料和礦粉的用量。必須從二次篩分后進入各熱料倉的礦料取樣進行篩分,根據(jù)篩分結(jié)果,通過計算,使礦質(zhì)混合料的級配接近目標(biāo)配合比,以確定各熱料倉礦料和礦粉的用料比例,供拌和機控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例,以達到供料均衡。 對反復(fù)調(diào)整確定的拌合站熱料倉比例和最佳瀝青含量進行試拌、鋪筑試驗段,并對生產(chǎn)的瀝青混合料取樣抽提和馬歇爾試驗,取樣以從拌合站直接接取的樣品為準(亦可從攤鋪現(xiàn)場攤鋪機 1/2~ 1/3處取樣),根據(jù)試驗路確定的熱料倉比例和最佳瀝青含量為生產(chǎn)的標(biāo)準配合比,滿足各項要 求的試驗段抽提平均的各篩孔通過率為用于生產(chǎn)控制的標(biāo)準級配曲線。 SMA13瀝青砼用礦料級配 高粘 SMA13的礦料級配通過率( %)范圍 通過下列篩孔(方孔篩, mm )質(zhì)量百分率 (%) 16 100 90100 5075 2034 1526 1424 1220 1016 915 812 確定 高粘 SMA13生產(chǎn)配合比:油石比為 %,各熱料倉比例為 1116( 4倉) :611( 3倉) :36( 2倉) : 03( 1 倉) :礦粉 =36: 34: 6: 13:11,聚酯纖維摻加比例為瀝青混合料質(zhì)量的 %。 合料 技術(shù)要求 馬歇爾 試 驗技術(shù)要求 試驗項目 單位 技術(shù)要求 60℃動穩(wěn)定度 次 /mm ≥ 6000 MS0 % ≥ 85 TRS % ≥ 80 10℃彎曲應(yīng)變 *103 ≥ 3 浸水飛散損失 % ≤15 滲水系數(shù) Ml/min ≤15 摩擦系數(shù) BPN ≥ 45 構(gòu)造深度 mm ≥ 1 伸縮縫處處 理 鋼纖維混凝土澆筑時,距伸縮縫中心兩 側(cè)各留置 50cm作為后澆帶,鋼纖維澆筑完畢后,此處在瀝青混凝土攤鋪時, 下鋪薄鐵皮 并 用碎石填充, 縫口 墊土工布 ,碎石填充高度略低于現(xiàn)狀鋼纖維混凝土。保證攤鋪機在 此 處不抬高。 瀝青 混凝土 拌合 瀝青混合料由 1座 4000型間歇式拌和機進 行拌制,拌和機的生產(chǎn)能力為 180t/h。拌料前,要對拌和設(shè)備及其附屬設(shè)備進行檢查。開始拌和后,檢查各種計量儀表,保證電子秤計量的準確性。 瀝青拌和廠的集料應(yīng)按規(guī)格分別堆放,不得混雜,上料時,由裝載機按不同規(guī)格分別裝入指定的料斗內(nèi)。 拌和樓操作人員應(yīng)按試驗人員提供的生產(chǎn) 配合比,嚴格控制各種集料的數(shù)量,未經(jīng)批準不得隨意改變生產(chǎn)配合比,并保證拌和設(shè)備始終處于正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 保證瀝青混合料的出廠溫度為 180190℃,對于超過 195℃的瀝青混合料應(yīng)予廢棄?;旌狭习柚频臏囟热缦卤磉M行控制。 瀝青加熱溫度 170175 礦料溫度 195~210 混合料出廠溫度 180190 超過 195 廢棄 運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于 165 攤鋪溫度 不低于 160 初壓開始內(nèi)部溫度 不低于 155 碾壓終了表面溫度 不低于 90 開放交通路表溫度 不高于 50 施工氣溫 不低于 10 拌和時間應(yīng)通過試拌確定, 應(yīng)使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料,并以瀝青混合料拌和均勻為度 。并要注意檢查混合料的均勻性,及時分析異?,F(xiàn)象,如混合料有無花白、冒清煙和離析等現(xiàn)象。如確認的質(zhì)量問題,應(yīng)作廢處理并及時予以糾正。 高粘 SMA13拌和時間及加料次序采用下表規(guī)定。 加礦料加礦粉 干拌約 15s 加瀝青加纖維 濕拌約 45s 出料 總生產(chǎn)時間約 6070s
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