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正文內(nèi)容

湖北省十堰至白河鄂陜界公路xxxx-xxxxx標(biāo)段一期土建工程施工技術(shù)方案(編輯修改稿)

2024-12-25 21:58 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 初噴與爆破時(shí)間間隔不得大于 8 小時(shí),對 Ⅴ 、 Ⅳ 級圍巖在初噴后立即安裝錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架,鋼拱架與圍巖之間的間隙應(yīng)及時(shí)用楔形塊頂緊(楔形塊環(huán)向間距不大于 ),緊接著噴至設(shè)計(jì)的初支厚度。 各類圍巖開挖交界處按設(shè)計(jì)鉆 孔 插入錨桿 孔道注漿 安裝止?jié){塞 注漿設(shè)備就位 17 開挖斷面、支護(hù)方式施工。 、 Ⅴ 級圍巖施工: 施工中采用預(yù)留核心土短臺(tái)階法開挖。 Ⅴ 級圍巖施工程序: 測量放線 → 超前管棚 → 上斷面弧形導(dǎo)坑開挖 → 初噴、中空注漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、 架立鋼支撐、 復(fù) 噴支護(hù) → 上斷面預(yù)留核心土開挖 → 下半斷面邊墻馬口跳槽開挖 → 邊墻及仰拱 初噴、中空注漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、 架立鋼支撐、 復(fù) 噴支護(hù) → 灌注仰拱襯砌、仰拱填充 → 鋪設(shè) 環(huán) 向盲溝及防水層 → 整體灌注二襯砌。 先采用超前 超前φ 108 長管棚 護(hù)頂,將隧道斷面分為上下兩個(gè)臺(tái)階分步開挖,仰拱緊跟下臺(tái)階并及時(shí)閉合成環(huán)。選擇上導(dǎo)失跨比約 ,開挖高度 4m 左右。拱頂在超前 φ 108 長管棚 的 “保護(hù)下 ”,人工風(fēng)鎬配 合機(jī)械沿開挖輪廓線由上而下弧形開挖,并預(yù)留核心土(上臺(tái)階),每循環(huán)開挖長度 ,開挖后立即初噴 4cm厚砼,封閉作業(yè)面;然后安裝 φ 8 鋼筋網(wǎng)片及架立 工字 鋼 拱 架,鉆設(shè)徑向系統(tǒng)錨桿和鎖腳錨桿并將鋼架和鎖腳錨桿焊接牢固后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度,形成較穩(wěn)定的承載拱。初支混凝土采用濕噴工藝,噴射砼分段長度以二榀拱架間距劃分 , 20b 工字鋼拱架兩榀間距 。二襯混凝土采用自制全液壓襯砌臺(tái)車澆筑,混凝土設(shè)自動(dòng)計(jì)量拌和站集中供應(yīng),泵送入模 。下半斷面邊墻馬口跳槽開挖必須單側(cè)落底或雙側(cè)交錯(cuò)落底,避免上部斷面兩側(cè)拱腳同時(shí)懸空, 為控制沉降,V級圍巖預(yù)留核心土法示意圖 開挖順序說明: ①超前支護(hù); ②上斷面弧形導(dǎo)坑開挖; ③架立鋼支撐、錨噴支護(hù); ⑤ ⑥ ⑥⑥ ① ④ ⑧ ② ⑦ ⑧ ⑥ ③ ④上斷面預(yù)留核心土開挖; ⑤下半斷面邊墻馬口跳槽開挖; ⑥邊墻及仰拱架立鋼支撐、錨噴支護(hù); ⑦灌注仰拱襯砌; ⑧鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水層,整體灌注 二襯砼。 18 拱腳除鎖腳錨桿加強(qiáng)外, 應(yīng)在拱腳下設(shè)置縱向槽鋼托梁,把幾排鋼支撐連成一整體。 下導(dǎo)施工是在上導(dǎo)承載拱作用下,進(jìn)行下導(dǎo)施工,并形成一定的步距。 仰拱開挖長度不超過 5m,距下臺(tái)階最大距離不超過 15m。為減少仰拱填充混凝土施工縫,其初支分次閉合,仰拱襯砌和填充混凝土分次整體澆筑。 預(yù)留核心土法施工工藝框圖 每循環(huán)進(jìn)尺 施工 4 米 至 6 米 每循環(huán)進(jìn)尺 二次 襯砌 12 米 與拱墻鋼支撐連接 、Ⅳ級圍巖施工: 采用上下臺(tái)階爆破開挖,噴射砼,錨噴鋼架初期支護(hù), Ⅳ 級圍巖噴射砼分段長度以二榀拱架間距劃分,全斷面灌注二次襯砌砼。 開挖前先施工超前小導(dǎo)管 、錨桿 。 采用上下臺(tái)階開挖時(shí) , 利 用反鏟挖掘機(jī)將超前支護(hù) 上部弧形導(dǎo)坑開挖 弧形導(dǎo)坑初期支護(hù) 左右邊墻交錯(cuò)開挖 邊墻初期支護(hù) 核心開挖 仰拱開挖 全斷面砼襯砌 19 上斷面石 渣 扒 至下半斷面,下半斷面由側(cè)卸式裝載機(jī)裝 渣 ,自卸汽車運(yùn) 渣 。開挖時(shí)要短進(jìn)尺、弱爆破,以減輕爆破振動(dòng)對圍巖的破壞,確保圍巖的穩(wěn)定,循環(huán)進(jìn)尺設(shè)計(jì)為 。洞身開挖后,立即施作錨噴網(wǎng)格柵拱架初期支護(hù)及時(shí)封閉圍巖,Φ 25(Φ 22)格柵鋼拱架兩榀間距 。 Ⅳ 級圍巖施工程序:測量放線 → 超前小導(dǎo)管 、錨桿 → 上斷面開挖 → 初噴、砂漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、 架立鋼格柵 、復(fù)噴 → 下半斷面邊墻馬口跳槽開挖 → 初噴、砂漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、 架立鋼格柵 、復(fù)噴 → 灌注仰拱襯砌、仰拱填充 → 鋪設(shè) 環(huán) 向盲溝及防水層 → 整體灌注二襯砌。 Ⅳ級圍巖上下臺(tái)階法示意圖開挖順序說明:①超前支護(hù);②上斷面弧形導(dǎo)坑開挖;③架立鋼格柵、錨噴支護(hù);⑤⑥①④⑦②③⑦⑦④下半斷面邊墻馬口跳槽開挖;⑤邊墻架立鋼格柵、錨噴支護(hù);⑥灌注仰拱襯砌;⑦鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水層,整體灌注二襯砼。⑤ 注意事項(xiàng): ① 完成隧道開挖及初期支 護(hù) 后, 二次襯砌滯后距離不大于 40m,仰拱不大于 25m。 ② 在上部斷面初期支護(hù)基本穩(wěn)定后,才能進(jìn)行下半斷面開挖。③ 拱腳須位于原狀土上,若拱腳所處巖石破碎及軟弱時(shí),宜加臨時(shí)長鋼墊板。 ④下半斷面邊墻馬口跳槽開挖必須單側(cè)落底,避免上部斷面兩側(cè)拱腳同時(shí)懸空。 ⑤仰拱開挖前,架設(shè)臨時(shí)橫撐頂緊兩側(cè)墻腳,防止邊墻內(nèi)擠,待仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%才能拆除。 ⑥ 注意及時(shí)量測,以觀察拱頂、拱腳和邊墻中部的位移值,當(dāng)發(fā)生速率增大時(shí),應(yīng)立即澆筑二次襯砌,或先行構(gòu)件支頂 。 20 上下臺(tái)階開挖法施工工藝框圖 上臺(tái)階測量畫開挖輪廓線布炮眼 鉆炮眼 通風(fēng)灑水 裝藥爆破 清危排險(xiǎn) 初噴砼 打錨桿掛網(wǎng) 立鋼拱架 出碴 二次噴砼 下臺(tái)階先拉中槽 開挖下臺(tái)階噴錨支護(hù) 穩(wěn)定性安全檢查 模筑砼 監(jiān)控量測 21 鉆爆 、 炮眼布置圖 周邊眼及輔助眼采用不連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu),其中周邊眼為導(dǎo)爆索連接傳爆,其它炮眼采用底部放置非電毫秒延時(shí)雷管反向起爆裝藥結(jié)構(gòu),導(dǎo)爆管傳爆。炮孔裝藥完畢后,炮泥堵塞長度不小于 20cm。炮眼起爆采用非電毫秒延時(shí)雷管分段起爆,使用 5…15 段,順序?yàn)椋禾筒垩?→ 輔助眼 → 周邊眼 → 底眼。 炮眼布置如下所示 中空眼 底眼周邊眼輔助眼掏槽眼 炮眼布置圖(單位: cm) 、 鉆爆作業(yè) 采用鉆孔臺(tái)架配 YTP28 手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔,人工裝藥起爆。 鉆爆作業(yè)按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。如圍巖出現(xiàn)變化需要變更爆破設(shè)計(jì)時(shí),由主管工程師確定。炮孔的裝藥、堵塞和引爆線路的連接,均由考核合格的爆炮工負(fù)責(zé)。 、 光面爆破施工工藝流程 光面爆破施工工藝流程如下圖 22 光面爆破工藝流程圖 、 超欠挖控制 鉆爆法開挖是否經(jīng) 濟(jì)、高效,關(guān)鍵是控制好超欠挖,鉆爆施工中將采取如下措施 ①、 根據(jù)不同地質(zhì)情況,選擇合理的鉆爆參數(shù),選配多種爆破器材,完善爆破工藝,提高爆破效果。對于 Ⅲ 級圍巖,考慮開挖線內(nèi)的預(yù)留量,爆破后機(jī)械鑿到設(shè)計(jì)開挖輪廓線。實(shí)踐證明此法對于光面爆破十分有效,可起到事半功倍的效果。 ②、 提高畫線、鉆眼精度,尤其是周邊眼的精度,是直接影響超欠挖的主要因素,因此要認(rèn)真測畫中線高程,準(zhǔn)確畫出開挖輪廓線。 ③、 提高裝藥質(zhì)量 ,杜絕隨意性 , 防止雷管混裝。 ④、 斷面輪廓檢查及信息反饋:了解開挖后斷面各點(diǎn)的超欠挖情況,分析超欠挖原因,及 時(shí)更改爆破設(shè)計(jì),減少誤差,配專職測量工檢查開挖斷面,超挖量(平均線性超挖)應(yīng)控制在 10cm(眼深 3m)和 13cm(眼深 5m)以內(nèi)。 ⑤、 建立嚴(yán)格的施工管理:在解決好超欠挖技術(shù)問題的同時(shí),必須有一套嚴(yán)格的施工管理制度來保證技術(shù)的實(shí)施,為此,從進(jìn)洞前,制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度,用經(jīng)濟(jì)杠桿來調(diào)動(dòng)施工人員的積極性,造成人人關(guān)心超欠挖,人人為控制超挖去努力。 出 渣 隧道出碴采用無軌運(yùn)輸方式 ,裝載機(jī)裝碴 ,自卸汽車運(yùn)輸。 噴射砼 洞內(nèi)噴射支護(hù) C20 砼,一般是分 初 噴和復(fù)噴前后共兩次進(jìn)行的。所有噴射混凝土均應(yīng)采用濕噴。 Ⅴ 級 圍巖噴射厚度 26cm, Ⅳ 級 圍巖淺埋段和緊急停車帶噴射厚度 20cm, Ⅳ 級 圍巖深埋段噴射厚度 15cm。 放樣布眼 定位開眼 鉆 孔 清 孔 聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò) 起 爆 灑水降塵埃 瞎炮處理 爆破效果檢查 通 風(fēng) 23 初噴是在開挖(或部分開挖)完成后立即進(jìn)行,緊跟掌子面,盡早封閉巖體面表層,以防止暴漏在空氣中風(fēng)化剝落。初噴厚度不小于 4cm,與爆破時(shí)間間隔不得大于 8 小時(shí),對 Ⅴ 、 Ⅳ 級圍巖在初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等鋼拱架與圍巖之間的間隙應(yīng)及時(shí)用楔塊頂緊(楔形塊還向間距不大于 )。 噴射支護(hù)砼時(shí)分段、分片按由上而下的順序進(jìn)行, Ⅴ 級圍巖噴射砼分段長度以一榀拱架間距劃分, Ⅳ 級圍巖噴射砼分段長度以二榀拱架間距劃分 。 復(fù)噴支護(hù)砼在錨桿、掛網(wǎng)和鋼架安裝后進(jìn)行,盡快形成錨噴支護(hù)受力層,以抑制圍巖有限變形。 (1)噴機(jī)工作時(shí)要求系統(tǒng)風(fēng)壓不小于 ,風(fēng)量不小于 10m3/min,工作風(fēng)壓一般控制在 ~ 。 (2)首層噴砼時(shí),要著重填平補(bǔ)齊,將小的凹坑噴圓順。巖面有嚴(yán)重坑洼處采用錨桿吊模模噴砼處理。 (3)噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行,后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝后間隔 1h 以上且初噴表面已蒙上粉塵時(shí),受噴面應(yīng)用高壓風(fēng)水清洗干凈。 (4)作業(yè)開始時(shí),應(yīng)先送風(fēng),后開機(jī),再給料,待砼從噴嘴噴出后,再 供給速凝劑;結(jié)束時(shí),先關(guān)閉速凝劑計(jì)量泵,之后停止供料,待噴嘴殘留的少量砼和速凝劑完全吹凈后,再停風(fēng)。 (5)噴射機(jī)的風(fēng)壓,應(yīng)滿足噴頭處的壓力在 左右。噴射作業(yè)完畢或因故中斷噴射時(shí),必須將噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的積料清除干凈。 (6)噴頭距巖面距離以 ~ 2m 為宜,與受噴面基本垂直,噴射料束與受噴面垂線成 5176?!?15176。夾角時(shí)最佳;噴射時(shí),應(yīng)使噴射料束螺旋形運(yùn)動(dòng)。 (7)當(dāng)巖面普遍滲水時(shí),可先噴砂漿,并加大速凝劑摻量(可適當(dāng)加大到水泥用量的 6~ 8%),在保證初噴后,按原配比施工。當(dāng)局部出水量較大時(shí)采用埋管 、鑿槽、樹枝狀排水盲溝等措施,將水引導(dǎo)疏出后,再噴砼。 (8)鋼架與壁面之間的間隙應(yīng)用混凝土充填密實(shí);噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對稱噴射,并將鋼架覆蓋。 (9)噴混凝土終凝 2h 后,應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7d;氣溫低于+ 5℃時(shí),不得噴水養(yǎng)護(hù)。 24 (10)噴射混凝土作業(yè)需緊跟開挖面時(shí),下次爆破距噴混凝土作業(yè)完成時(shí)間的間隔,不得小于 4h。 錨桿安裝及掛網(wǎng) 施工 各級圍巖地段砂漿錨桿、徑向系統(tǒng)錨桿、中空錨桿施工,都是在初噴后及時(shí)施作,為保證設(shè)計(jì)間距,施工前根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸先用全站儀放出斷面橫軸線并用鋼釘或油漆定出 橫向點(diǎn)位,然后分別拉線放出鉆孔 孔 位。各類錨桿鉆孔時(shí),根據(jù)地層巖面具體情況確定是垂直鉆進(jìn)或是傾斜設(shè)置。在軟巖和夾雜土層中施作錨桿時(shí),須環(huán)向隔開一定距離隔孔鉆進(jìn)。 用于錨固錨桿的水泥砂漿,嚴(yán)格按配合比配制,并隨伴隨用以免漿液在注漿管、注漿泵中凝結(jié)。為保證注漿效果,止?jié){塞打入孔口不小于 10cm。 注漿順序先注低位孔,再注高位孔;先注無水孔,后注有水孔。如發(fā)現(xiàn)有串漿冒漿現(xiàn)象,則可間隔一孔或數(shù)孔進(jìn)行灌注,待前期注漿初凝后,再補(bǔ)注到設(shè)計(jì)數(shù)量。 錨桿實(shí)施工藝流程為:鉆孔 → 清孔 → 注漿 → 插入桿體,鉆孔采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī),錨桿先在 洞外按設(shè)計(jì)要求加工抽作,施工時(shí)錨桿鉆孔位置及孔深必須精確,錨桿要 除 去油藏污、鐵銹和雜質(zhì)。先用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)按設(shè)計(jì)要求鉆鑿錨桿孔眼,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑,用注漿泵將水泥砂漿注入孔內(nèi),然后將加工好的桿體插入孔內(nèi),并將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊為整體。待終凝后按規(guī)范要求進(jìn)行錨桿抽樣抗拔試驗(yàn)。錨桿鉆孔按設(shè)計(jì)要求來確定錨桿的孔位、間距、和巖面交角孔深及孔徑等,選用鑿巖機(jī)鉆頭孔徑注意大于錨桿直徑 15mm 鉆孔方向盡量與巖石節(jié)理面方向正交,以保證錨桿與孔徑之間填充一定數(shù)量的水泥砂漿。 鋼筋網(wǎng)片在加工場區(qū)加工成片
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