4昆明人居環(huán)境范例獎(jiǎng)申報(bào)報(bào)告(編輯修改稿)
2025-08-27 16:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 明中心 XX 縣區(qū)綠道網(wǎng)概念規(guī)劃》，逐步推進(jìn)綠道網(wǎng)建設(shè)。 與此同時(shí)，為平衡停車(chē)與行車(chē)的關(guān)系，相關(guān)部門(mén)編制了《昆明城市靜態(tài)交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，并在《 XX 市規(guī)劃技術(shù)管理規(guī)定》里明確了配建指標(biāo)要求； 2024 年對(duì)停車(chē)分區(qū)和收費(fèi)進(jìn)行了調(diào)整，引導(dǎo)車(chē)輛合理使用； 2024 年編制了《主 XX 縣區(qū)停車(chē)設(shè)施三年建設(shè)和整治規(guī)劃》以規(guī)范停車(chē) 、緩解停車(chē)難。 【成效顯著立竿見(jiàn)影】 昆明綠色交通體系在科學(xué)規(guī)劃中逐步成型，由此帶來(lái)的效果逐步顯現(xiàn)： 成效一。昆明城市綜合交通體系骨架基本成型，城市由餅狀發(fā)展向 “ 玉帶串珠 ” 布局模式轉(zhuǎn)變。 長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成營(yíng)運(yùn)、鐵路樞紐改擴(kuò)建有序推進(jìn)，完成了機(jī)場(chǎng)高速、西北繞城、南繞城等一批高快路，對(duì)外交通系統(tǒng)基本形成，改變了過(guò)境交通依賴(lài)二環(huán)，與城市交通相互干擾的局面；鋪開(kāi)了網(wǎng)絡(luò)型的空間布局，引導(dǎo)人口與就業(yè)向外圍轉(zhuǎn)移，削減了主城的出行量。 成效二。道路網(wǎng)絡(luò)的連通性與通行能力逐年 提高，為城市發(fā)展打通血脈。 在年度《交通設(shè)施建設(shè)白皮書(shū)》的指導(dǎo)下，先后建成春融街、綠蔭大道、益寧路等一批道路，近 5 年來(lái)，道路里程從 807 公里 第 4 頁(yè) 共 6 頁(yè) 增加到 1425 公里，提高了 76%，年均增幅約 15%；完成了兩百多條微循環(huán)道路改造，對(duì)春城路等 40 條道路進(jìn)行了景觀提升，改
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