【文章內容簡介】 善，三通一平，地上、地下的電纜管線、設備基礎等障礙物均已排除處理完畢。各項臨時設施如照明、動力、安全設施已準備就緒。 蛻 （ 3）人員、材料和機械準備 蛻 人員、材料和機械已經按照計劃陸續(xù)進場，正在進行新近人員的技能和安全培訓。施工所需材料使用前必須嚴格審核所選用材料的出廠合格證和試驗報告，并經工地試驗室檢測進行驗證，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出場。機械進場必須有合格證，并有專人、定期進行檢查和養(yǎng)護。 蛻 三、施工計劃 蛻 施工進度計劃 蛻 溫州繞城高速公路西南線 2標 郭溪高架現澆 連續(xù)梁 安全專項 施工方案 蛻 蛻 中鐵航空港集團第一工程有限公司 蛻 蛻 5 蛻 根據現場施工情況和總體進度安排，跨景德西路連續(xù)梁計劃工期2020年 6 月 1日 — 2020 年 12 月 31日，共 214 天；跨規(guī)劃六虹橋路計劃工期 2020 年 1月 1 日 — 2020年 7 月 31 日，共 212 天。 蛻 材料與機械設備計劃 蛻 ①主要材料計劃 蛻 一幅連續(xù)梁主要材料工程數量一覽表 蛻 部位 蛻 材料及規(guī)格型號 蛻 廠家 蛻 單位 蛻 數量 蛻 梁體 蛻 混凝土 蛻 C50 蛻 蛻 m3 蛻 蛻 水泥 蛻 蛻 江山南方 蛻 t 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 碎石 蛻 ， 蛻 溫州雙嶼 蛻 t 蛻 蛻蛻 砂 蛻 中砂 蛻 福建閩江 蛻 t 蛻 蛻蛻 減水劑 蛻 ACO8 蛻 上海法拉德 蛻 t 蛻 蛻蛻fpk=1860Mpa鋼絞線 蛻 Φ 蛻 河南恒星 蛻 t 蛻 蛻 粗鋼筋 蛻 Φ 32mm精扎螺紋鋼筋 蛻 天津天鐵軋二制鋼有限公司蛻 t 蛻 蛻 普通鋼筋 蛻 HRB400 蛻 中天鋼鐵 蛻 t 蛻 384 蛻 塑料波紋管 蛻 φ 120（內） 蛻 杭州宏通預應力制品有限公司 蛻 m 蛻 720 蛻 φ 100（內） 蛻 m 蛻 蛻 φ 90（內） 蛻 m 蛻 1303 蛻 φ 80（內） 蛻 m 蛻 6391 蛻 鐵皮管 蛻 φ 44（內） 蛻 蛻 m 蛻 蛻 錨具 蛻 M1519 蛻 開封市中原公路橋梁錨具有限公司 蛻 套 蛻 84 蛻 M1515 蛻 套 蛻 32 蛻 M1512 PT 蛻 套 蛻 32 蛻 M159 PT 蛻 套 蛻 8 蛻 M1512 蛻 套 蛻 80 蛻 M159 蛻 套 蛻 368 蛻 YGM 蛻 套 蛻 1536 蛻 支座 蛻 球型鋼支座 蛻 QZ30000GD 蛻 新津騰中 蛻 套 蛻 2 蛻 QZ30000DX 蛻 套 蛻 4 蛻 QZ30000SX 蛻 套 蛻 2 蛻 溫州繞城高速公路西南線 2標 郭溪高架現澆 連續(xù)梁 安全專項 施工方案 蛻 蛻 中鐵航空港集團第一工程有限公司 蛻 蛻 6 蛻 QZ5000DX 蛻 套 蛻 4 蛻 QZ5000SX 蛻 套 蛻 4 蛻 蛻 ②主要機械計劃 蛻 主要機械設備 蛻 序號 蛻 名稱 蛻 規(guī)格型號 蛻 數量 （臺 /套） 蛻 備注 蛻 1蛻 砼攪拌站 蛻 90型 蛻 2蛻 蛻 2蛻 砼攪拌運輸車 蛻 8m3蛻 13蛻 使用既有車輛 蛻 3蛻 汽車式起重機 蛻 QY25蛻 2蛻 蛻 4蛻 裝載機 蛻 ZL50C蛻 2蛻 蛻 5蛻 鋼筋切斷機 蛻 GWJ40蛻 4蛻 蛻 6蛻 鋼筋彎曲機 蛻 GW40蛻 4蛻 蛻 7蛻 鋼筋調直機 蛻 GTQ612蛻 2蛻 蛻 8蛻 交流電焊機 蛻 BX1400蛻 20蛻 蛻 9蛻 砼 泵車 蛻 60m3/h蛻 2蛻 蛻 10蛻 預應力張拉設備 蛻 蛻 4蛻 蛻 11蛻 真空壓漿設備 蛻 蛻 2蛻 蛻 12蛻 掛籃 蛻 蛻 4個 T蛻 懸臂段澆注 蛻 四、 施工 組織機構及 人員配置 蛻 組織機構 蛻 項目部人員組織情況： 蛻 施工人員應結合本工程確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。 蛻 項目部成立以項目經理為組長，副經理、總工程師為副組長，各溫州繞城高速公路西南線 2標 郭溪高架現澆 連續(xù)梁 安全專項 施工方案 蛻 蛻 中鐵航空港集團第一工程有限公司 蛻 蛻 7 蛻 部門 分管人員為組員的管理領導小組 。 組長：負責對外協(xié)調及施工總體籌劃；副組長： 負責施工生產協(xié)調和技術指導；組員：根據各自的崗位，負責 施工技術、試驗、 物資、 安全等的保障工作。 蛻 其下配置 五 個施工班組： 蛻 （ 1）連續(xù)梁施工隊，根據工序要求設 5 個作業(yè)班 。 木工 班：主要負責 支架搭拆、調整，模型加工、安拆和維護 ； 鋼筋工班：負責梁體鋼筋制作、 安裝 ； 混凝土班：負責混凝土的施工 、 養(yǎng)護 及 封錨等工作。 張拉 班：負責預應力 筋安裝、 定位、張拉 及孔道壓漿； 綜合工班：負責機械設備的維修和保養(yǎng)及電力保障。 蛻 （ 2） 施工 組織機構框圖 蛻 蛻 蛻 蛻蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻蛻 蛻蛻 蛻蛻 蛻蛻 蛻蛻 蛻蛻 主要人員計劃表 蛻 人員計劃表 蛻 序號 蛻 工 種 蛻 單 位 蛻 數 量 蛻 備 注 蛻 1 蛻 鋼筋工 蛻 人 蛻 25 蛻 蛻 2 蛻 張 拉 蛻 人 蛻 8 蛻 蛻 3 蛻 起重工 蛻 人 蛻 4 蛻 蛻 4 蛻 木工 蛻 人 蛻 16 蛻 蛻 5 蛻 混凝土工 蛻 人 蛻 13 蛻 蛻 6 蛻 電焊工 蛻 人 蛻 10 蛻 蛻 7 蛻 技術及測量人員 蛻 人 蛻 4 蛻 負責現場技術及 線形控制高程測量 蛻 8 蛻 質檢員 蛻 人 蛻 1 蛻 蛻 9 蛻 安全員 蛻 人 蛻 1 蛻 蛻 10 蛻 現場管理員 蛻 人 蛻 3 蛻 蛻 11 蛻 合計 蛻 人 蛻 85 蛻 蛻 五、 施工方案 蛻 常務副經理 王飛總工程師 張金帆生產副經理 趙秀杰項目經理 王大奇技術負責人李仁亮測量工程師張校銘安全工程師鐘憲偉材料員羅文正試驗負責人孫治國木工班混凝土班張拉班綜合班鋼筋班溫州繞城高速公路西南線 2標 郭溪高架現澆 連續(xù)梁 安全專項 施工方案 蛻 蛻 中鐵航空港集團第一工程有限公司 蛻 蛻 8 蛻 郭溪高架連續(xù)梁懸臂段采用菱形掛籃懸臂灌注方案施工，主墩頂? 0塊?和邊跨現澆段采用支架現澆法施工，合攏段采用吊架法施工。蛻 全橋共配置 4套菱形掛籃施工順序按照：跨溫瞿公路左線、跨溫瞿公路右線→跨規(guī)劃六虹橋路左線、跨規(guī)劃六虹橋路 右線，掛籃下部掛設全封閉式防護棚。掛籃拼裝完后應進行加載預壓試驗，加載重量取最大梁段重量的 。 蛻 工藝流程 蛻 連續(xù)梁施工的工序流程如下： 0＃塊支架拼裝→ 0＃塊支架預壓檢驗→模板安裝、綁扎鋼筋、預應力安裝→ 0＃塊澆筑→在 0＃塊上拼裝掛籃、預壓試驗→掛籃懸臂澆筑塊（邊跨現澆段施工）→邊跨合攏段施工→中跨合攏段施工。詳見下圖：? 連續(xù)梁施工工藝流程 ?。 蛻 連續(xù)梁施工工藝流程 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 節(jié)段隱蔽工程驗收 蛻 澆筑 0塊砼 蛻 養(yǎng)護強度達到 90%后張 拉 蛻 掛籃安裝、調試 蛻 鋼絞線安裝 蛻 蛻 掛籃設計、加工 蛻 澆筑 1塊砼 蛻 養(yǎng)護強度達到 90%后張 拉 蛻 鋼絞線安裝 蛻 蛻 掛籃預壓、調整 蛻 1塊段鋼筋、波紋管安裝 蛻 鋼筋加工 蛻 掛籃前移就位 蛻 邊跨現澆段施循 環(huán)澆筑 26塊 蛻 邊跨合攏吊架安裝 蛻 支架地基處理 蛻 支架搭設、預壓 蛻 模板加工 蛻 支座安裝 蛻 安裝 0塊底模、側模蛻 安裝波紋管 蛻 波紋管加工 蛻 綁扎底板、腹板鋼筋蛻 鋼筋加工 蛻 溫州繞城高速公路西南線 2標 郭溪高架現澆 連續(xù)梁 安全專項 施工方案 蛻 蛻 中鐵航空港集團第一工程有限公司 蛻 蛻 9 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 0 號段施工 蛻 0 號梁段長 10m，中心支點高 ， C50 砼 ，采用滿堂支架現澆法施工。 蛻 （ 1）連續(xù)箱梁懸灌施工 0號段施工工藝框圖 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 0 段 支 架 設 計安 裝 0 段 支 架 、 支 架 預 壓鋪 0 段 底 模安 裝 臨 時 及 永 久 支 座支 立 0 段 外 模綁 扎 0 底 板 及 腹 板 鋼 筋 ， 布 設 腹 板 縱向 預 應 力 管 道 及 豎 向 預 應 力 筋安 裝 0 段 內 模 及 底 、 腹 板 處 端 模綁 扎 0 段 頂 板 鋼 筋 ， 布 設 頂 板 縱 向 預應 力 管 道 及 豎 向 預 應 力 筋安 裝 0 段 頂 板 處 端 模澆 筑 0 段 砼0 段 砼 養(yǎng) 護拆 除 0 段 內 模 及 外 模0 段 預 應 力 筋 張 拉0 段 孔 道 壓 漿拆 除 0 段 支 架 及 底 模吊 裝 掛 籃 、 準 備 懸 灌模 板 設 計 加 工鋼 筋 下 料 加 工鋼 筋 試 驗波 紋 管 下 料模 板 設 計 加 工波 紋 管 下 料模 板 設 計 加 工砼 拌 制 運 輸砼 配 合 比 設 計砼 試 件 制 作 檢 測錨 具 進 貨 、 檢 驗張 拉 機 具 準 備 預 應 力 筋 下 料 、 穿 束壓 漿 機 準 備漿 液 制 備溫州繞城高速公路西南線 2標 郭溪高架現澆 連續(xù)梁 安全專項 施工方案 蛻 蛻 中鐵航空港集團第一工程有限公司 蛻 蛻 10蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 （ 2）支架搭設 蛻 0塊現澆采用碗扣式滿堂支架，立桿搭設縱向間距為 60cm,橫向間距布設為 60cm,腹板底和中橫梁底加密為 30cm,橫桿步距為 120cm。支架頂橫橋向鋪設 15*15cm方木，方木間距與支架間距相同，底模面板采用厚度為 15mm 厚竹膠板，底模方木采用 10*10cm 方木，縱橋向布設于 15*15cm 方木上方，間距為：腹板及中橫梁底間距為 20cm,其他部位間距為 30cm。支架地基基礎采用宕渣換填并分層夯實，換填深度不小于 ，并在頂部澆筑 20cm厚 C20混凝土。支架搭設完成后，沿支架縱、橫及水平方向設置剪刀撐，剪刀撐設置原則為：縱、橫剪刀撐每隔 6 排支架設置 1 道，水平剪刀撐共設置 3道，分別位于支架的頂部、中部和底部。剪刀撐采用 φ 48 鋼管搭設，鋼管與支架相交處采用十字扣件相連，剪刀撐搭接處扣件不少于 3個， 以確保支架結構穩(wěn)定。（詳見 附件 1： 0段及邊跨現澆段支架計算書） 蛻 0塊現澆支架平面圖 蛻 蛻 溫州繞城高速公路西南線 2標 郭溪高架現澆 連續(xù)梁 安全專項 施工方案 蛻 蛻 中鐵航空港集團第一工程有限公司 蛻 蛻 11蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 0塊現澆支架橫斷面圖 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 蛻 0塊現澆支架縱斷面圖 蛻 蛻 蛻 溫州繞城高速公路西南線 2標 郭溪高架現澆 連續(xù)梁 安全專項 施工方案 蛻