【文章內(nèi)容簡介】 油嘴，要每周用油槍注入干油一次。 每班檢查轉載機與運輸機的搭接情況，要求搭接良好，各部位無變形、無刮卡、無干涉，推移自如。 轉載機凸、凹槽為易磨損部位，每周進行一次認真檢查，發(fā)現(xiàn)損壞應及時更換或修補。 21 轉載機電纜懸掛裝置、行人小橋、電纜拖拉夾齊全完好。 運輸機推移座銷軸緊固，連接銷軸、小件齊全。 1運輸機擋板、電纜槽、齒條（銷排）齊全完好。 1運輸機啞鈴銷、夾板、各種銷軸等小件連接可靠，齊全緊固。 1每天檢查破碎機 護罩、進出口擋板、皮帶、斜鐵、墊鐵、錘頭等小件是否齊全緊固，磨損是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題要立即處理或更換。 第十五節(jié) 綜掘機管理辦法 綜掘機的各種電氣設備、電氣小件必須符合《煤礦礦井機電設備完好標準》（電氣部分）的要求，檢修人員應每周對電氣設備外殼、隔爆面及設備內(nèi)部進行檢查、檢修，檢修時對隔爆面要妥善保護，不得損壞，要保持隔爆面的清潔，檢修完畢涂抹防銹油。 操作手把、按鈕靈活可靠，有報警裝置，保護整定值符合要求，閉鎖裝置齊全完好。 每天對綜掘機進行檢查，要求各部件齊全完好、無變形、不開焊、護罩齊 全緊固；電纜、油管、水管吊掛整齊。 綜掘機的各部螺栓、墊圈齊全緊固，規(guī)格符合要求，截齒磨損超標應及時更換。 開機前應先檢查綜掘機周圍的安全情況，有毒、有害氣體是否符合規(guī)定，檢查各處油量是否符合要求，冷卻水是否清潔。 每班檢查電纜和電纜引入裝置是否完好，電纜是否松動，各開關手把、按鈕位置是否正確。 22 綜掘機噴霧系統(tǒng)必須通暢，壓力符合要求。截割煤時，先將水閥打開，確認噴霧正常后，方可截割。 每天檢查切割頭固定螺栓、截齒、噴嘴、履帶張緊程度、履帶板螺栓、行走減速機等是否正常。每班檢查鏟板、耙爪轉 動是否發(fā)熱，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。 每天檢查液壓系統(tǒng)，接頭閥座有無漏油現(xiàn)象。減速機、分配器、油箱油量是否充足，液壓馬達有無異常現(xiàn)象。 每天檢查轉載機托輥轉動情況，輸送帶松緊程度，接頭是否完整，電滾筒油量是否適當。 1設備出現(xiàn)故障或零部件損壞，要立即停機處理，嚴禁帶故障運行。 （ 三 ）、運輸管理辦法 第一節(jié) 井下絞車使用管理 辦法 1絞車使用的審批 新安裝的絞車必須提前辦理《井下絞車使用審批表》，審批表一式三份（安裝單位、 動力 科、 安全質(zhì)量辦公室 ），經(jīng) 動力 科批準后方可進行安裝。 絞車使用前掛好 絞車標志牌后方可使用。特殊施工需變更絞車拉車數(shù)時，由 絞車日常維護 單位對絞車牽引能力、絞車繩實際所受拉力和鋼絲繩安全系數(shù)進行核算，并寫書面安全技術措施，經(jīng) 機電礦長、動力 科批準并更改絞車標志牌后方可使用。 23 需設臨時絞車時，必須由使用單位寫書面措施，報請 動力 科審批。 1絞車的安裝 （ 1）、 JD40 及以上絞車澆筑混凝土基礎時，混凝土基礎面露出底板 50 毫米，基礎深度不小于 米， JD25 及以下絞車澆筑混凝土基礎時，基礎深度不小于 ,強度等級不小于 C15,基礎螺栓強度不得小于廠家原帶螺栓強度。 （ 2） 、 JD40 及以下絞車可根據(jù)底板巖性選擇錨桿基礎，但必須用∮ 22 1800錨桿，螺栓聯(lián)接部分必須是 M20 標準螺紋； 車適用∮ 18 1600 錨桿 ,螺栓聯(lián)接部分必須是 M16 標準螺紋。所有錨桿基礎必須灌制 按照實際巷道巖石狀況定，不能小于 1米 厚混凝土基礎，并且保證混凝土基礎面露出底板 50毫米。 （ 3）、 JD55 及以上臨時絞車可使用錨桿基礎，但必須安設基礎座，基礎座與絞車聯(lián)接螺栓符合廠家要求，基礎座選用∮ 22 1800mm錨桿，螺栓聯(lián)接部分必須是 M20標準螺紋，并且不少于絞車基礎的螺栓數(shù)量，同時打 4 個 單體或∮ 180mm以上粗圓木的壓頂子。 （ 4）、絞車必須在絞車滾筒兩側的基礎座上各設置一道二次保護繩， JD40及以上絞車保護繩使用繩 徑 不小于∮ ∮18 64mm 的圓環(huán)鏈， JD25 及以下絞車保護繩使用繩徑不小于∮ 的鋼絲繩或Φ 18 64mm 的圓環(huán)鏈。保護繩一端用∮ 221800mm 錨桿固定在底板上，另一端固定在絞車底座上，保護繩繩頭必須使用兩個以上相應型號的貓爪卡子卡牢，圓環(huán)鏈必須用配套的連接環(huán)連接牢固，兩保護繩須拉緊并平行設置。保護鋼絲繩要經(jīng)常檢查， 24 使用一年必須更換。 （ 5）、更換的絞車如基礎座與原基礎不同時，可以安裝假基礎座。 （ 6）、回柱絞車使用錨桿固定并打 4 根單體或∮ 140mm以上粗圓木的壓頂子，選用∮ 22 1800mm 錨桿，螺栓聯(lián)接部分必須是 M20 標準螺紋，螺栓聯(lián)接部分必須是標準螺紋。安、拆工作面切眼的回柱絞車打 4個單體或∮ 140mm以上粗圓木的壓頂子，運順牽引綜采串車的回柱絞車使用? U?型卡子在軌道上卡牢并打 4 根單體或∮ 140mm 以上粗圓木的壓頂子，單體有防倒繩、圓木有橫向拉手。 （ 7）、絞車最突出部位距軌道外側的最小距離不得小于 400 毫米，絞車最突出部位與巷道幫 最小距離不得小于 250毫米，絞車司機操作側應有不小于 2立方米的空間，絞車峒室高度不得小于 ，峒室地面不得有雜物或其它物品。 1絞車附屬設施管理規(guī)定 （ 1）、絞車信號 調(diào)度絞車必須有聲光信號，絞車道首尾端各設一組聲光信號裝置（打點機、點鈴、 信號燈），絞車道每隔 100米設置一組聲光信號裝置，風門兩側附近和風門中間各設置一組聲光信號裝置，各聲光信號必須實現(xiàn)語音對講。并在絞車附近安設與本絞車信號同一電源的防爆照明燈。在軌道下部甩車巷道的入口處必須安設甩車警鈴和斜巷調(diào)車警示語音紅綠燈信號 。主要材料斜巷的 上、下車場及中間通道口必須使用聲光行車報警裝置，并有? 行車不行人 ?的醒目標志。 （ 2）、絞車紅綠燈。 25 紅綠燈要和絞車實現(xiàn)電氣閉鎖。絞車紅綠燈的設置必須能夠界定該絞車調(diào)運車運行的警戒區(qū)域（紅綠燈的首端設置在絞車處或與絞車平行位置，紅綠燈末端設置在絞車繩運行最遠處）。絞車如需向彎道甩車時，在直道和彎道處都須安設本絞車的紅綠燈；絞車繩運行區(qū)間所有岔道口，必須設置防止人員進入調(diào)運車區(qū)域的紅綠燈；絞車向多個方向運行時，在每個運行的方向都按此要求設置紅綠燈。 （ 3）、所有絞車的紅綠燈、打點機、 沿 線信號裝置，必須在合適的 位置張貼（與絞車同名的）標識。紅綠燈設置高度距頂板高度不小于 ，如巷道高度不夠時，按距頂板高度 。設置時牌板須垂直軌道方向的明顯位置，在軌道中心懸掛；打點機、擋車器操縱閥設置高度為距地板 米，必須固定牢固，整齊，便于操作。 （ 4）、絞車牌板的設置 井下材料道等主要絞車道，絞車處需設置：絞車司機操作規(guī)程、絞車標志牌、絞車司機安全確認牌板；上下把鉤工處均需設置：把鉤工操作規(guī)程、把鉤工安全確認牌板、絞車拉車數(shù)（或絞車標志牌）標志牌。 井下一般絞車道需在絞車處設置：絞車標志牌、 絞車司機操作規(guī)程、 絞車司機安全確認牌板、把鉤工安全確認牌板。 （ 5）、絞車偏心立輪 偏軌道中心的絞車，必須安設轉動靈活的偏中心立輪，其位置為： 絞車距絞車 6 米， JD25 絞車距絞車 7— 8米， JD40以上絞車距絞車 11 米。各偏中心立輪據(jù)軌道外沿不小于 350mm，且設置牢 26 固可靠。 （ 6）、彎道 抗 繩輪 為了保證絞車放車時鋼絲繩不直接磨擦巷道幫或棚腿，必須設置彎道抗繩輪。禁止使用不轉動的其它物品代替彎道抗繩輪。設置位置據(jù)軌道外沿不小于 350mm。 （ 7）、彎道中心地輪 為了控制絞車拉重車過彎道時掉道，必須在絞車道轉彎處 必須設置不少于 3個的彎道中心地輪。該地輪設置在兩根軌道的中心，高度小于 130mm，直徑不小于 80mm。 （ 8）、地抗輪 在軌道底板起伏較大的地點應設地抗輪，避免絞車鋼絲繩與軌枕磨擦。地抗輪的安裝：上變坡點處應裝設直徑不小于 250mm，軸徑不小 40mm，寬 300350mm 的托繩輪。傾角在 20 度以下，在絞車道的適當位置安裝地抗輪；傾角在 20度以上，每隔 20米安裝一個地抗輪。 （ 9）擋車器、阻車器 ①、井下材料道等主要絞車道：在上部平車場入口（上部平車場與外部巷道的連接處），設置能控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器 ；在其上部平車場摘掛鉤地點（接近變坡點處）且距絞車?最大拉車數(shù)長度（一般為 10 米）距離處?設一道 聯(lián)動 阻車器 ，手控 道岔，聯(lián)動擋車桿 。 ② 井下材料道等主要絞車道下方：在距下變坡點上方?最大拉車數(shù)長度（一般為 10 米）距離處?處設置一道擋車器。在下車場入口 27 （與水平巷道聯(lián)絡處），設置能擋住大巷與車場誤入的阻車器和聲光報警裝置（包括紅綠燈）。 ③ 在材料道向各個水平車場甩車的入口的?最大拉車數(shù)長度（一般為 10 米）距離處?設置能擋住帶繩車輛進入車場后阻止車輛繼續(xù)滑行的阻車器，并在外部巷道與水平車場入口，設置擋住誤入分水平車 場的阻車器。 1絞車的使用、檢查與維護 （ 1）、井下絞車檢查每天不得少于一次。檢查內(nèi)容包括：絞車基礎、聯(lián)接螺絲銷軸、閘輪、閘帶、護繩板、鋼絲繩、勾頭、導向輪、電控系統(tǒng)、聲光信號、一坡三擋等，檢查結果由維護單位做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時處理。絞車滾筒定期檢查注油，并做好記錄。 （ 2）、閘把及拉桿系統(tǒng)動作靈活可靠， 絞車施閘后手把不超過水平位置、 25KW 以上絞車閘把行程不得超過行程全長的 80% ；閘帶與閘皮應用銅或鋁鉚釘鉚接，鉚釘埋入閘帶的深度不得少于閘帶厚度的 30%，閘帶與閘皮不得有間隙，閘帶與 閘輪接觸面積不得少于閘帶面積的 70%，閘帶磨損厚度不得大于 。閘上禁止有油；閘下方不得有任何物品，影響閘的正常操作。 （ 3）、鋼絲繩在絞車滾筒上固定必須不少于兩道壓繩板，鋼絲繩必須設置在壓繩板的凹槽中，且繩頭超過壓繩板 50100mm；絞車（包括慢速絞車）的綱絲繩必須有相配套的雞心環(huán)，絞車雞心環(huán)繩的插接長度 按規(guī)定插接 ；鋼絲繩出現(xiàn)死彎、松股、硬傷、打結和嚴重銹蝕、斷絲超標、出套等不得繼續(xù)使用；絞車鋼絲繩受到猛烈拉力時，應立 28 即停車檢查，發(fā)現(xiàn)異常應垛掉或更換。絞車綱絲繩要纏繞整齊，嚴防上垛、壓扁。主要斜巷 絞車的中心線與軌道中心線相一致；主要絞車道在用絞車的鋼絲繩由絞車維護單位派專人每天詳細檢查一遍，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，檢查結果應有記錄。 （ 4）、調(diào)度絞車只準正向出繩，改變拉車方向時必須在絞車前方設導向輪 （即：匹配得滑輪） ，反方向拉車時其導向輪直徑應大于鋼絲繩直徑 20倍。 （ 5）、傾斜井巷運輸時，礦車之間的聯(lián)接裝置及礦車與鋼絲繩之間的聯(lián)接裝置，必須使用不能自行脫落的聯(lián)接裝置。 調(diào)運車輛使用卸扣聯(lián)接時必須遵守下列規(guī)定： 絞車用 2噸卸扣， JD25絞車用 3 噸卸扣， JD40 絞車、 JD55絞車（在 18度坡度以下）用 5 噸卸扣，在 18度坡度以上慢速絞車使用 10 噸卸扣。 各種調(diào)度絞車鋼絲繩的規(guī)格必須與絞車能力相符。 采用鋼絲繩繩扣連接長材車輛時，鋼絲繩繩扣直徑不得小于絞車繩直徑。如使用雙股鋼絲繩連接，必須經(jīng)過抗拉強度計算并經(jīng)過批準。 （ 6）、斜巷拉放車時，必須使用二次保護繩，其保護繩的直徑不得小于該絞車鋼絲繩的直徑。如果是對拉絞車拉放車時，二次保護繩應以先受力的絞車為主進行聯(lián)接。單車調(diào)運牽引力大于 6 噸以上車輛時，絞車繩主受力必須牽引在物件 自身 ，不得直接牽引車輛。 （ 7）、井下絞車道必須嚴格執(zhí)行?行人不行車，行車 不行人?的規(guī)定。拉好警戒繩。絞車作業(yè)前先將絞車運行區(qū)段人員清理出施工現(xiàn)場，絞車作業(yè)期間，人員到就近躲避峒室躲避，未經(jīng)警戒人員許可， 29 不可擅自走出躲避峒室，嚴禁跨越運行中鋼絲繩。 （ 8）、斜巷運輸時，每次開車前把 鉤 工必須認真檢查牽引車數(shù)，物料裝載和捆綁狀況，聯(lián)接裝置是否符合安全要求；把 鉤 工在每次 發(fā)出拉放車信號時 要先確認斜巷中是否有人，在確認無人后，方準 發(fā)出拉放車信號 ；相隔幾分鐘再發(fā)出開車信號；絞車要慢速起動，若上提物料時，待礦車全 部運行到下變坡點以上，呈懸掛狀態(tài)時，再打開下變坡點上部的擋車器、手控鐵道分離器合沿 ， 待礦車全部通過擋車器后立即關閉擋車器， 分開手控鐵道分離器， 再發(fā)出快點信號。若下放物料時，當?shù)V車下放到上變坡點以下，呈懸掛狀態(tài)時再打開變坡點下面的擋車器，礦車通過擋車器后，立即關閉擋車器，再發(fā)出快點信號，絞車正常運行。 （ 9）、同一絞車道如有多 段 絞車，相鄰的絞車不得同時作業(yè)（對拉絞車除外），間隔的絞車可以同時作業(yè)，中間必須設有牢固可靠的擋車器。工作面安拆工程等特殊施工，需相鄰絞車同時作業(yè)時，必須有書面安全技術措施。 （ 10）、絞車運行區(qū)段下方有人作業(yè)時，作業(yè)地點往上必須有牢固的防跑車頂子，否則不許作業(yè)。 （ 11）、處理車輛掉道時，必須嚴格按規(guī)定鎖車，車輛兩側及沿傾斜軌道下方不準站人。必須有隊干部和安監(jiān)人員現(xiàn)場把關。 第二節(jié) 軌道鋪設 管理辦法 （ 1）、井下軌道鋪設必須符合下列要求：①扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于 5mm，高低和左右錯差不得 30 大于 2mm。②直線段 2 條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外按設計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于 5mm。③直線段