4客運(yùn)公司安全生產(chǎn)自評報(bào)告(編輯修改稿)
2025-08-27 14:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 發(fā)生瀆職、失職的責(zé)任事故，對主 管領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)扣發(fā)三至六個(gè)月職務(wù)工資，情節(jié)嚴(yán)重者撤銷職務(wù)。 發(fā)生事故的責(zé)任人由各單位自行處理，上報(bào)公司安委會。 對在重大事故和突發(fā)事件中能挺身而出，表現(xiàn)突出者，除個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)外，所屬單位加 10 分，匯總進(jìn)入年終考評。 ： 各級管理干部及干勤人員對安全事故防范和發(fā)生負(fù)有主 11 要責(zé)任和直接責(zé)任，依照國家法律、行政法規(guī)對有失職、瀆職情形或負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的給予經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。 第 10 頁 共 21 頁 各分公司因失職發(fā)生一次主要責(zé)任以上重大事故。造成經(jīng)濟(jì)損失一萬元以上的，本公司主管和分管安全的負(fù)責(zé)人各罰款500 元，其他負(fù)責(zé)人各罰款 300 元，公司負(fù)責(zé)人及具體責(zé)任人“1+1” 管理人員各罰款 100 元，服務(wù)人員及生產(chǎn)一線人員各罰款 50 元。情節(jié)嚴(yán)重的，給予相應(yīng)的行政處理。 安全事故責(zé)任單位和個(gè)人的刑事處罰、行政處罰民事責(zé)任，依照有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定執(zhí)行。 各類特大、重大安全事故及其他安全事故按照國務(wù)院、省、市、縣政府的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 對未履行職責(zé)或未按規(guī)定履行職 責(zé)而導(dǎo)致本部門、本單位發(fā)生安全事故的，對部門（單位）主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)要根據(jù)情節(jié)輕重，給予警告、記過、記大過等行政處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。 一般事故按月報(bào)表再次月 5 日前上報(bào)公司安委會，重大 12 和特大事故必須在 24 小時(shí)內(nèi)報(bào)公司安委會和主管領(lǐng)導(dǎo)。否則每次對責(zé)任單位主要負(fù)責(zé)人罰款 500 元。 ： 我司接到主管部門文件后，積極組織所有管理人員傳達(dá)貫徹上級文件精神，并對安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作進(jìn)行了統(tǒng)一部署和安排，成立了安全生產(chǎn)創(chuàng)建 工作領(lǐng)導(dǎo)小組，按照《交通運(yùn)輸企業(yè) 第 11 頁 共 21 頁 安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評分表》的要求，認(rèn)真對照檢查，建立完善管理體系和規(guī)章制度，具體開展情況如下： （ 1）、進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。我公司對安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)崗位職責(zé)、各部室、崗位的 “ 一崗雙責(zé) ” 工作責(zé)任制進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化和完善，制定了從總經(jīng)理到各一線生產(chǎn)崗位的安全職責(zé)，且崗位職責(zé)明確，責(zé)任到人，發(fā)生安全事故時(shí)實(shí)行安全責(zé)任層層追究制度。 （ 2）、安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和安全管理人員配備情況。公司成立安全委員會，設(shè)立安全生產(chǎn)技術(shù)部，明確了職責(zé)權(quán)限范圍，分工明確，責(zé)任到人。對 安全生產(chǎn)的重要崗位，如車輛安全檢查、隱患排查、安全教育、二級維護(hù)辦理、保險(xiǎn)統(tǒng)籌、上路稽查、 gps監(jiān)控，均配備了專人管理。充實(shí)了安全管理人員，加強(qiáng)了對車輛源頭的管理力度。 （ 3）、進(jìn)一步修訂完善了安全生產(chǎn)規(guī)章制度。制定完善了《司安全生產(chǎn)管理辦法》《安全生產(chǎn)檢查制度》《突發(fā)事件、道路交通 13 事故應(yīng)急處置預(yù)案》《消防安全管理辦法》《重大隱患整改制度》《車輛安全隱患整改制度》《安全生產(chǎn)管理制度》《安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育制度》《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度》《安全生產(chǎn)值班制度》《安全生產(chǎn)會議制度》《駕 駛員聘用考核審查制度》等。公司安全安委會每月召開一次安全生產(chǎn)會議，對安全生產(chǎn)情況進(jìn)行通報(bào)，分 第 12 頁 共 21 頁 析總結(jié)，安排部署下一階段安全工作，對日常安全管理工作中存在的問題及時(shí)進(jìn)行糾正，以確保安全生產(chǎn)責(zé)任落到實(shí)處。 （ 4）、強(qiáng)化全生產(chǎn)宣傳教育及培訓(xùn)。不斷加大安全生產(chǎn)的宣傳力度。在重大節(jié)日和安全生產(chǎn)宣傳月、宣傳周以及行業(yè)管理部門開展的百日安全大檢查專項(xiàng)活動(dòng)中，積極進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳，組織干勤及駕乘人員進(jìn)行安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，管理人員每周召開干勤會，駕乘人員每月召開三次安全學(xué)習(xí)會議，尤其是在重大節(jié)日進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí)，并主動(dòng)聯(lián)系邀 請交警、運(yùn)管來公司舉辦安全生產(chǎn)培訓(xùn)班。 （ 5）、加強(qiáng)車輛日常安全管理。完善營運(yùn)車輛及駕駛員的檔案管理，實(shí)行一車一檔、一人一檔，及時(shí)補(bǔ)充更新資料及內(nèi)容，詳細(xì)記錄入檔。同時(shí)為確保車輛安全技術(shù)性能，加快了車輛更新?lián)Q代速度，我公司所屬范圍百分之九十以上的營運(yùn)車輛，都是近三年內(nèi)更新的高檔豪華型車輛。對長途、夜班車嚴(yán)格按規(guī)定配備了雙班駕駛員，確定專人 24 小時(shí)進(jìn)行 gps 動(dòng)態(tài)監(jiān)控，嚴(yán)禁疲勞駕駛、超速行駛，嚴(yán)格落實(shí)凌晨 2 點(diǎn) 5 點(diǎn)停車休息制度。對旅游包車進(jìn)行嚴(yán)格控制，嚴(yán)禁班線車輛私自包車旅游，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對 14 車輛進(jìn)行停班，并對車主及駕駛員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，停班整頓學(xué)習(xí)；對公司承接的旅游包車業(yè)務(wù)，一律辦理相關(guān)正規(guī)的包車手 第 13 頁 共 21 頁 續(xù)。 （ 6）、加大安全投入與保險(xiǎn)。為加強(qiáng)車輛安全管理，嚴(yán)格按照營業(yè)收入的 %提取，由財(cái)務(wù)部統(tǒng)一設(shè)立賬戶，?？顚Ｓ?；同時(shí)對所有營運(yùn)車輛統(tǒng)一安裝 gps 衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)，并建立安全動(dòng)態(tài)監(jiān)控中心，由專人 24 小時(shí)值班進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)告誡、糾正給類違章行為，消除安全隱患。車輛保險(xiǎn)由公司安技部負(fù)責(zé)統(tǒng)一投保續(xù)保，且不斷提高保險(xiǎn)保值，第三者責(zé)任險(xiǎn)保值最低達(dá)到50 萬，并向 100 萬過度。 （ 7）、規(guī)范事故處理和理賠。公司成立安全事故救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組
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