3貨物運輸業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研報告范文(編輯修改稿)
2025-08-27 02:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 前國內(nèi)的煤炭行業(yè)是屬于賣方市場，古敘和云貴的煤礦主囤積貨源，擇高價銷售時有發(fā)生，想上規(guī)模的物流企業(yè)由于貨源單一，主要是 *拉煤為主， 100%的單向運輸，長期處于 “ 吃不飽 ” ，車輛閑置成本增大，而不敢大上快上，制約了我區(qū)貨物運輸?shù)陌l(fā)展。 貨物運輸企業(yè)融資難 通過我們調(diào)查，周邊的縣區(qū)政府均組織銀企聯(lián)手發(fā)展?，F(xiàn)在新購置一輛貨車平均資金在 30 萬元左右，單憑企業(yè)自身組織資金、擴大規(guī)模顯然壓力太大，發(fā)展緩慢。 三、幾點建議 突 出重點，大力發(fā)展貨物運輸業(yè)。 就 **長遠的發(fā)展來看，發(fā)展貨物運輸業(yè)應放在當前工作的重中之重，當務之急應該放在重要議事日程上來。 **具有極好的區(qū)位優(yōu)勢，緊挨長江、港口眾多、 321 國道穿境而過，川黔、環(huán)渝高速路等新項目開工建設將更加突出這一優(yōu)勢，我們不能等待交通發(fā)展起來再搞貨物運輸業(yè)，而是應該前瞻性地發(fā)展，積極爭取 第 4 頁 共 6 頁 市委、市政府對 **區(qū)位優(yōu)勢的重新定位，爭取項目資金加快貨物運輸業(yè)的發(fā)展，把 **建設為古敘乃至滇、黔的煤炭、礦產(chǎn)、木材等商品的集散地和中轉(zhuǎn)基地。 盡快建立部門協(xié)調(diào)配合機制。要按照 煤炭物流業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導組的職責，各成員單位要切實為貨物運輸業(yè)的發(fā)展服務好，切實解決物流企業(yè)的貨源問題，車輛放空上古敘、云貴拉煤或者一旦無煤可運、車輛閑置都會極大加重企業(yè)成本負擔，造成資源和資金的浪費。該機構(gòu)應當在商貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)之間充當橋梁，及時收集貨源信息，再反饋到物流企業(yè)，合理地調(diào)配和使用車輛資源。 規(guī)劃建立倉儲物流業(yè)，搞活貨物運輸
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