3混合交通現(xiàn)象調(diào)研思考(編輯修改稿)
2025-08-27 00:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 為汽車尾氣的受害者。 2 解決對策如何減少混合交通相互之間的干擾，降低交通事故率是當前人們關注的問題 ?；旌辖煌ㄊ菬o法消除的，產(chǎn)生諸多問題的根源不是混合交通的混合而是混亂，所以制定解決公路混合交通問題對策的原則是盡量減少交通沖突和各種交通方式的相互干擾，使混合交通流有序流動。 加強基本建設，挖掘現(xiàn)有交通設施的潛能，重視城市交通規(guī)劃城市道路和交通設施建設是城市發(fā)展的一項基本建設，是搞好交通的一個前提條件。城市規(guī)劃和建設部門應立足現(xiàn)實著眼 第 4 頁 共 7 頁 未來，多方籌集資金，力爭在較短期內(nèi)，把道路建設和停車嘗庫等交通設施配套齊全。新建道路和舊 XX 縣區(qū)道路改、擴建時，要充分考慮混合交通所帶來的危害，應大力發(fā)展三塊板 道路，提高道路隔離化程度。在交通量大的路口應修建立體交叉，在一些平交路口和立交功能不全的交叉路口，可考慮設置自行車，行人天橋或地道，優(yōu)化道路結(jié)構(gòu)，減少瓶頸 路，斷頭路，實施路口渠化，以保證道路暢通。而對于一些中小城市，由于建設資金相當有限，交通設施建設的速度永遠跟不上交通需求增長的速度，因此首先應該從現(xiàn)有道路著手，充分挖掘現(xiàn)有道路的潛能，用現(xiàn)有空地，開辟停車場，在居民區(qū)開辟小客車路線，既方便群眾，又會減少自行車量，開辟巷道形成區(qū)內(nèi)小規(guī)模道路網(wǎng)，以增加道路通行能力加強交通管制。此外，要加強重視城市的 交通規(guī)劃。在道路密度大且有次要道路可以利用的地區(qū)或是在大規(guī)模改建或新建城市，在制定交通規(guī)劃中可以考慮建設獨立的自行車道路系統(tǒng)。這種路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將為自行車和機動車提供互不重疊的路網(wǎng)系統(tǒng)，徹底消除了混合交通存在的安全問題以及由此導致的干擾問題。 科學合理的調(diào)整交通，加強疏導指揮科學合理地調(diào)整交通，能夠有效地減少易堵路段、路口，緩解交通阻塞。要對城市各主要道路的交通流分布的情況進行全面調(diào)
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