3交通安全調(diào)研報告(編輯修改稿)
2024-08-26 12:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 高速公路開通以前， 318 國道、 209 國道是貫通 xxxx 州的兩條交通大動脈，上世紀(jì) 90 年代以前，長眠于兩條國道線的生命不計其數(shù)。改革開發(fā)以后，州委州政府痛下決心，交通部門狠投資金，對兩條國道進行安防設(shè)施大建設(shè)， 修建了大量防撞墻和防護欄。近幾年來，我州累計投入資金 億元，修建了 2030 公里列養(yǎng)公路的防撞墻、防護欄。這些防撞墻、防護欄至少阻止了 2024次以上的車輛翻車墜坎。如今，防護墻、防護欄已由原來的國省道延伸到農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)， xxxx2 年以來，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)已排查了危險路段5991 處，整改了 1530 處，未來 3 年我州將投入 10 億資金專項用于道路安防設(shè)施建設(shè)，今后新修道路必須做到安防設(shè)施同步設(shè)計、同步施工、同步驗收。 （二）抓技防重科技，努力提升交通安全預(yù)警能力。 xxxx州已投資 8000 萬元建成全州平安城市視頻監(jiān) 控系統(tǒng)平臺，提高了城市交通管控能力和公安快速反應(yīng)能力。在 xxxx 市、 XX 縣區(qū)先后設(shè)立了交通監(jiān)控中心，在利川謀道、來鳳的團結(jié)橋、咸豐的朝陽寺設(shè)立了省際監(jiān)控卡口，全面監(jiān)控我州進出境的交通狀況；投資 2900 多萬元提高交通天氣預(yù)警能力，通過短信平臺及時向全州公安民警、駕駛?cè)藛T和運輸企業(yè)發(fā)布交通安全氣象信息，提示各類安全駕駛注意事項。 （三）抓常態(tài)重實效，努力創(chuàng)新交通安全管理辦法。一是建立協(xié)作機制，形成齊抓共管的協(xié)作網(wǎng)。成立由政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組 第 5 頁 共 8 頁 長，其他部門負責(zé)人為成員的道路交通安全社會化領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開交通 、運管、交警、安監(jiān)等部門聯(lián)系會議，分析研判安全形勢，拿出可行方案。二是按照 “ 橫向到邊、縱向到底、無縫聯(lián)結(jié) ” 的社會化管理功能工作原則，深入推行 “ 社會化、網(wǎng)絡(luò)化、制度化 ” 管理，形成了由點到面的防控網(wǎng)。三是狠抓 “ 人、車、路 ” 的臺帳管理，落實巡查記錄。四是建立互動平臺，設(shè)立舉報電話。通過官方網(wǎng)站、微博、電視電話等平臺公開向社會承諾。五是開展交通管理 “ 金點子 ” 征集活動，向人大代表、政協(xié)委員，社會知名人土，群眾代表問計、問策。六是減少多頭執(zhí)法，開展聯(lián)合執(zhí)法。組建有管理職能的部門，不定期深入縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)
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