3航空公司核心人才流失原因分析及應(yīng)對策略研究(編輯修改稿)
2025-08-27 00:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 順暢地反應(yīng)到高層管理者，基層實施決策計劃過程中的問題也不能得到 有效地解決。這容易進一步激化飛行員與航空公司之問的矛盾，最終飛行員不得不選擇跳槽這一條路。總體說來，我國國有民航企業(yè)的管理體制和企業(yè)文化相對落后。 2 預(yù)防核心人才流失的應(yīng)對策略 隨著民航市場的進一步開放，人才合理流動、由市場進行配置是大勢所趨，但在我國飛行員緊缺的現(xiàn)階段，還無法完全靠市場配置核心人才。從長遠看，解決飛行員流失問題需要政府、社會和航空公司的共同努力。 加強政策引導(dǎo) 2024 年 5 月，國家民航總局、人事部、勞動和社會保障部、國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會 、國務(wù)院法制辦公室等五部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于規(guī)范飛行人員流動管理，保證民航飛行隊伍穩(wěn)定的意見》，從建立依法有序流動機制、加強勞動合同管理、穩(wěn)定飛行人員隊伍、完善飛行準人和資質(zhì)管理、加大飛行人員培養(yǎng)力度等五個方面規(guī)范飛行人員的流動。但《意見》只能起到基本的參考和指導(dǎo)作用。飛行員離職事件迫切需要《勞動合同法》對用 第 5 頁 共 8 頁 人單位與勞動者之間的培訓(xùn)合同條款在培訓(xùn)費、違約金、賠償金等方面做出細化的規(guī)定，從而平衡雙方的利益，以避免或減少糾紛。更為重要是，民航總局和有關(guān)政府職能部門要積極探索飛行人員有序流動的市場機制，適時研究建立 中國航空運輸協(xié)會等中介組織參與管理的飛行人員交流服務(wù)組織，搭建公開透明的人才交流平臺，促進飛行人員的合理流動。 建立專業(yè)培訓(xùn)基地 制定 “ 航空知識 ” 普及宣傳規(guī)劃，在青少年中廣泛開展航空夏令營、航空表演、航空旅游等各種形式的航空知識宣傳活動，培養(yǎng)廣大青少年 “ 熱愛航空、獻身航空 ” 的興趣和志向， .為航空事業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)潛在后繼人才。這主要是需要國家從戰(zhàn)略發(fā)展的高度出臺相關(guān)的政策給予扶持，動員社會各方面的力量來重視和支持民用航空事業(yè)的發(fā)展。國家要像美國（ faa）那樣重點在專業(yè)培訓(xùn)基地建設(shè)及對重 要設(shè)施給予資金保證，這也是社會公益投資，符合政府投入的范疇 。通過社會贊助和學(xué)員的學(xué)費來保證基地的正常運行 。鼓勵具備條件的民航公司辦培訓(xùn)基地，廣
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