3國道xx市巴河至蘄州公路工程環(huán)境影響報告書(簡本)(編輯修改稿)
2025-08-26 18:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 16 尾，且在所有調(diào)查站位均有出現(xiàn)，經(jīng)鑒定隸屬于 7 科共 7 種，各 站位在種類組成和數(shù)量上存在一定的差異。在所調(diào)查各個站位中，采獲的種類組成以小公魚屬、小沙丁魚為主。調(diào)查期間，魚卵、仔魚的多樣說指數(shù)和均勻度均較高，各站位的多樣性指數(shù)在～ 之間，平均為 ；均勻度在 ～ 之間，平均值為 。表明本海域的魚卵及仔魚分布較均勻。 2024 年 11 月在項目附近海域共捕獲魚、蝦蟹類共 65 種，分隸于 12 目 31 科，種類組成以鱸形目的種類數(shù)最多，共 14 科22 種；調(diào)查海域內(nèi)所捕獲的魚類，以底層近底層、暖水 3 性海水種的硬骨魚類占優(yōu)勢。調(diào)查海 域內(nèi)魚類的平均漁獲率為 ，占總平均漁獲率的 %；頭足類的平均漁獲率為 ，占總平均漁獲率的 %；甲殼類的平均漁獲率為 ，占總平均漁獲率的 %。由此可見，魚類秋季的漁獲率比其他種類的漁獲率高。 環(huán)境影響預測與評價（ 1）對海水環(huán)境的影響 施工產(chǎn)生的懸沙污染以向北沿岸擴散為主。施工過程內(nèi)超 一、二類海水水質(zhì)的影響面積為 ；港池疏?？蓪е陆g吸船周邊海域懸沙增量超三類水質(zhì)標準。施工范圍外海域無超三類水質(zhì)標準現(xiàn) 象出現(xiàn)?？傊椖繉Ｓ蛩|(zhì)環(huán)境影響不大。 （ 2）對沉積物環(huán)境的影響 填海區(qū)所在海域的沉積物環(huán)境將被徹底破壞，且這種破壞是 第 7 頁 共 13 頁 不可恢復的。港池、航道、錨地疏浚區(qū)的沉積物特征將在施工期受到徹底破壞，但經(jīng)相當長的一段時間可重新建立起新的特征。但營運期需要進行維護性疏浚，該海域的沉積物環(huán)境具有較大的變動性，較難穩(wěn)定下來。同時，疏浚產(chǎn)生的懸浮泥沙在水流和重力的作用下，在施工地附近擴散、沉淀，造成攜帶某種物質(zhì)的泥沙沉積在施工地附近的底基上，改變海底沉積物的理化性質(zhì)。根據(jù)水質(zhì)影響初步估算，施工產(chǎn)生的懸浮 泥沙主要沿著海岸呈帶狀向東、北方向擴散， 10mg/l 包絡線向北擴散最遠距離約為 2km，向東擴散最遠約為 1km，帶寬平均約為 300m，即向外海擴散平均距離約為 300m。由于項目周圍總體上沉積物環(huán)境質(zhì)量良好，工程施工過程產(chǎn)生的懸浮物經(jīng)擴散和沉降后，對項目周邊海域的沉積物環(huán)境質(zhì)量不會產(chǎn)生明顯變化，即沉積物質(zhì)量狀況仍將基本保持現(xiàn)有水平。 （ 3）對海洋生態(tài)的影響 本項目建設需要圍填海 公頃，港池、航道、錨地均需進行疏浚，疏浚面積大約為 公頃。填海改變了底棲生物原有的生境；疏浚作業(yè)也 將原來的海底底質(zhì)挖掉。填海和疏浚作業(yè)將使海域大部分底棲生物被掩埋、覆蓋，除少數(shù)能夠存活外，絕大多數(shù)將死亡，導致底棲生物資源損失。據(jù)計算，填海和疏浚底棲生物總損失量為 。 疏浚作業(yè)和吹填溢流將產(chǎn)生一定量的懸浮泥沙。從水生生態(tài) 第 8 頁 共 13 頁 角度來看，海水懸浮物增加將導致水體透明度下降，從而使溶解氧降低，對水生生物產(chǎn)生諸多的負面影響。最直接的影響是削弱了水體的真光層厚度，對浮游植物的光合作用產(chǎn)生不利影響，進而妨礙浮游植物的細胞分裂和生長，降低單位水體內(nèi)浮游植物數(shù)量，導致局部水域內(nèi)初級生產(chǎn)力水平降低， 4 使浮游植物生物量降低。同時，浮游動物也將因陽光的透射率下降而遷移別處，浮游動物將受到不同程度的影響。根據(jù)初步估算，疏浚作業(yè)對浮游生物的影響范圍較小，并且，其影響隨著作業(yè)的結(jié)束而消失?？梢?，填海和疏浚作業(yè)對浮游生物的影響是可接受的。
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