3關于我區(qū)基礎設施建設的專題調(diào)研報告(編輯修改稿)
2025-08-26 15:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 劃 工作，不斷加大工作力度和投入力度，先后完成了 **組團、蔡家組團以及 12 個鎮(zhèn)場鎮(zhèn)區(qū)域的建設規(guī)劃編制，較好地解決了規(guī)劃滯后的不利狀況。但是，我區(qū)沒有編制專門的基礎設施建設規(guī)劃，使基礎設施項目策劃、建設時序安排相對滯后，不能充分滿足城市快速發(fā)展的需要，基礎設施對支撐經(jīng)濟社會快速發(fā)展的平臺作用未能充分發(fā)揮。 。我區(qū)基礎設施建設資金主要依靠市級以上無償資金投入、以土地置換融資、開發(fā)銀行授信貸款等三個渠道，商業(yè)銀行貸款和民間資金使用則受限于大多數(shù)項目的非營利性質(zhì)而融資難度大。進一步 緊縮的信貸政策使基礎設施建設項目資金籌集更加不利。在主 XX 縣區(qū)統(tǒng)一的財政體制下，我區(qū)在按照規(guī)定向市里上交相關規(guī)費后，很少獲得市級財政的公共投入。 20xx 年，我區(qū)得到市級專項資金 16076 萬元，僅占主 第 6 頁 共 12 頁 城九區(qū)的 ％，與主城九區(qū)的平均水平相差 120xx 多萬元，其中基本建設資金 1887 萬元，占主城九區(qū)的 ％，與主城九區(qū)的平均水平相差 1600 多萬元；我區(qū)在配套費、土地出讓金等城建資金方面的體制政策與主城其他八區(qū)一樣，但直轄以來，市的道路、橋梁等重點項目等幾乎未布局 **。 aapp 會議和亞太市長峰會期間，市里對主 城各區(qū)市容市貌改善給予了資金補助，但由于我區(qū)不在主城核心區(qū)，所獲幾乎為零。 。一直以來，在主 XX 縣區(qū)市民心目中， **是重慶的一個 XX 縣區(qū)，認為 **是 “ 邊遠 **” 、 “ 偏僻 **” 。市級財政公共投入無暇顧及，社會資本也因為心理障礙難以流向 **，致使近年來我區(qū)基礎設施建設在較大程度上滯后于經(jīng)濟社會發(fā)展的需求。 二、突出基礎設施建設重點 （一）加快骨干交通網(wǎng)絡建設 。一是加快繞城高速公路、中環(huán)快速干道、嘉陵江嘉悅大橋等 項目建設，積極爭取三環(huán)線等重大項目提前實施，盡早規(guī)劃 **交通換乘樞紐。二是盡快啟動省道 110**段改擴建工程，消除 **與沙坪壩的交通瓶頸。三是力爭提前實施軌道 6 號線、 7 號線建設，早日實現(xiàn) “ 軌道入碚 ” ，增強城市客運能力。 。積極爭取盡早打通連接 第 7 頁 共 12 頁 **的三條出境通道。一是爭取在 XX 縣區(qū)大樹鎮(zhèn)渝鄰高速開口，與金刀峽至渝北大灣公路接通，建設一條二級以上大道，這將極大增強重慶主城與重慶北部地區(qū)和四川華鎣山地區(qū)的聯(lián)系和輻射。二是拓寬改造 **至機場的復興大道，發(fā)揮空港的交通優(yōu)勢帶動 江東片區(qū)發(fā)展。三是建設連接 **經(jīng)西永大學城至渝遂高速的西北快速干道，將有利于 **組團與西永組團的融合和互動發(fā)展，進一步暢通 **到沙坪壩、渝北、北部 XX 縣區(qū)等各區(qū)的道路交通能力。 。一是高度重視 **組團與蔡家組團的融合。目前僅靠擁擠的渝武高速公路 **段和狹窄的省道110 很難使 **組團與蔡家組團融為一體，必須盡快規(guī)劃建設 **到蔡家的快速交通，使 **組團到蔡家組團 10 分鐘即可到達?？梢誀幦〗ㄔO一條穿越中梁山的隧道公路，或者爭取建設 **至蔡家的嘉陵江濱江大道。二是規(guī)劃建設 **一 東陽一天府一靜觀一復興一蔡家
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