3關于開展“兩訓兩比三創(chuàng)一獻”主題實踐活動的總結(編輯修改稿)
2025-08-26 15:09 本頁面
【文章內容簡介】 中間帶，行車道寬 2 ，硬路肩寬 2 ，土路肩寬 2 ；采用瀝青砼路面。設計速度 80km/h，工程建安經費約 億元。該工程于 2024 年 12 月開工，目前主體工程已接近尾聲。在 xx 市交通工程質量監(jiān)督站歷次檢查中，質量情況都較好。項 目部也把 “ 兩創(chuàng)三比 “ 活動的要求切實落到了實處：認真開展 “ 兩創(chuàng)三比 ” 活動：路基施工中，石灰采用搭棚存放，既防止了雨淋，又減少了粉塵。路面水泥穩(wěn)定碎石施工中，全幅采用土工布遮蓋養(yǎng)護，既 第 3 頁 共 5 頁 保證了質量，又減少了灰塵，也得到了當?shù)厝罕姷暮迷u；在路面工程中確定路緣石的預制及安裝為美觀工程，在路緣石的實際預制與安裝過程中，項目部精心挑選色澤相同，尺寸一致的路緣石，通過精確放樣部排線形，利用標準塊和掛線控制標高，安排技術嫻熟的工人進行排部，最后直到視覺感受美觀。我部還確定瀝青路面施工為精細工程。項目部始終堅持 “ 以現(xiàn)場保市場 ” 、 “ 細節(jié)決定成敗 ” 的理念，在保證質量的前提下盡量做到精細化施工，在采用優(yōu)質原材料的同時，反復試驗，會同東南大學路面服務隊伍，確定了最佳配合比，在拌和時嚴格控制
范文總結相關推薦
鄂ICP備17016276號-1