3關(guān)于區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)情況的調(diào)研報(bào)告(編輯修改稿)
2025-08-26 14:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 頁 建設(shè)資金只有 11 萬元 /公里，由于財(cái)政配套和村民集資不足，大多數(shù)農(nóng)村公路都降低了建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，按照 3— 米的寬度修建，并省去錯(cuò)車道。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和居民收入水平的提高，村道上運(yùn)行的車輛日益增多，尤其是在春節(jié)、清明等節(jié)假日村道車輛猛增，經(jīng)常出現(xiàn)堵車的情況，群眾對(duì)此意見很大。二是安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)滯后，車輛行駛安全隱患大。大多數(shù)農(nóng)村公路是在原來的簡(jiǎn)易路基上硬化建成的，路面窄、坡度陡、彎道急，公路技術(shù)等級(jí)低，加上安全設(shè)施和路肩等配套不到位，車輛行駛安全隱患比較大。三是農(nóng)村公路通農(nóng)客進(jìn)展緩慢 ，農(nóng)民出行難。目前， **區(qū) 72 條農(nóng)客線路中， XX 縣區(qū)到鎮(zhèn)街（行政村）的客運(yùn)線路 47條，鎮(zhèn)至鎮(zhèn)、鎮(zhèn)至行政村、行政村至行政村的客運(yùn)線路 25 條，大多數(shù)村組是路通車不通，農(nóng)民出行工具主要還是摩托車，不僅費(fèi)用高，而且安全隱患大。由于村道公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，加上農(nóng)村客運(yùn)存在運(yùn)距短、運(yùn)量不均、成本高、經(jīng)營(yíng)效益差、安全風(fēng)險(xiǎn)大等問題，農(nóng)客線路開通難度大、進(jìn)展緩慢， 2024 年以來全區(qū)僅增加 7 條農(nóng)客線路，而且大部分都處于收不抵支狀態(tài)，鎮(zhèn)、村之間群眾出行難問題沒有得到根本解決。 （三）農(nóng)村公路建設(shè)改造任務(wù)重，資金缺口比較大。 一是新建公路資金缺口大。從 2024 年起，全市村道公路建設(shè)市級(jí)補(bǔ)助資金為 25— 30 萬元 /公里， **區(qū)農(nóng)村公路修建的實(shí)際成本為 60萬元 /公里左右，邊遠(yuǎn)地區(qū)成本在 65 萬元 /公里左右，即便 **區(qū) 第 5 頁 共 8 頁 財(cái)政按 10 萬元 /公里標(biāo)準(zhǔn)配套，仍然還有 20 萬元左右的資金缺口。二是斷頭路建設(shè)資金缺口大。目前，各鎮(zhèn)街申報(bào)需要打通的斷頭路約 223 公里，按照工程造價(jià)每公里 60 萬元左右預(yù)估，預(yù)計(jì)投入資金 13， 365 萬元。由于不足 1 公里的農(nóng)村公路未納入市級(jí)補(bǔ)助范圍，修建這部分?jǐn)囝^路的資金，需要區(qū)鎮(zhèn)兩級(jí)財(cái)政和農(nóng)民 “ 一事一議 ” 籌資解決。三是道路拓寬資 金缺口大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全區(qū)現(xiàn)有 米寬村道 2145 公里，占村道總里程的 70%，這部分農(nóng)村公路無論是擴(kuò)寬改造還是修建錯(cuò)車道，都需要大量的資金。從 2024 年起，國(guó)家不再安排加寬改造和錯(cuò)車道方面的資金補(bǔ)助，要對(duì)現(xiàn)有道路進(jìn)行改造，只能依靠各地自籌資金解決。 （四）
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