3關(guān)于區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)情況的調(diào)研報告(參考版)
2024-08-26 14:08本頁面
【正文】 三是依托場鎮(zhèn)、村民聚居點、農(nóng)業(yè)園區(qū)、鄉(xiāng)村旅游景區(qū)、特色農(nóng)業(yè)基地，構(gòu)建布局合理、節(jié)點聯(lián)網(wǎng)、運營高效的農(nóng)村公路站場體系，有序發(fā)展客貨運輸、農(nóng)產(chǎn)品運輸、小件快運、農(nóng)資配送等農(nóng)村物流新業(yè)態(tài)，有效發(fā)揮農(nóng)村公路經(jīng)濟效益和社會效益。一是積極培育和發(fā)展農(nóng)村客運市場，通過財政補貼、稅費減免、優(yōu)化線路組合、片區(qū)運營等方式，支持有條件農(nóng)村地區(qū)開通農(nóng)村客運 線路，方便群眾出行。積極探索建立市場化農(nóng)村公路養(yǎng)護機制，以簽訂養(yǎng)護合同的方式，委托第三方（村民承包或?qū)I(yè)公司）負(fù)責(zé)公路日常維護，并根據(jù)養(yǎng)護質(zhì)量支付養(yǎng)護費用，提高養(yǎng)護管理質(zhì)量。區(qū)政府要加大資金投 入和工作考核的力度，進一步落實管護的主體責(zé)任；區(qū)交通部門要加強業(yè)務(wù)指 第 8 頁 共 8 頁 導(dǎo)和培訓(xùn)，推動管護資源向村道延伸；各街鎮(zhèn)要加強管護機構(gòu)和力量建設(shè)，建立一支穩(wěn)定道路養(yǎng)護隊伍。建立農(nóng)村公路建設(shè)耕地占用補償機制，化解土地糾紛矛盾；簡化項目建設(shè)審批流程，降低農(nóng)村公路建設(shè)行政管理成本，提高農(nóng)村公路建設(shè)效率；建立道路質(zhì)量責(zé)任追究制，強化農(nóng)村公路通行的安全監(jiān)管。綜合財政收入、建設(shè)成本、經(jīng)濟發(fā)展等因素，適時調(diào)整農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護資金補助標(biāo)準(zhǔn)。一是完善資金補助政策。通過設(shè)立專項基金、政策優(yōu)惠、貼息貸款、稅費減免、以獎代補等方式，積極引導(dǎo)社會資本、農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體、農(nóng)民集資投勞參與農(nóng)村公路建設(shè)，擴大資金渠道，彌補財政投入不 足的缺口。每年從區(qū)級一般公共預(yù)算和政府債務(wù)中，安排一定數(shù)量資金用于農(nóng)村公路建設(shè)，并足額配套市級補助資金；有效整合各部門分散的道路建設(shè)資金，統(tǒng)籌安排，打捆使用，提高資金使用效率，逐步建立公共財政用于農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護的穩(wěn)定資金渠道。做好農(nóng)村公路建設(shè)項目與國家、市級政 策對接工作，力爭將斷頭路、道路擴寬、安全防護設(shè)施建設(shè)納入上級政策扶持和資金補助范圍。 （二）加大投入，創(chuàng)新機制，拓寬農(nóng)村公路建設(shè)資金渠道。四是做好配套規(guī)劃。三是做好等級規(guī)劃。二是做好空間規(guī)劃。一是做好時間規(guī)劃。 三、幾點建議 **區(qū)政府要高度重視農(nóng)村公路建設(shè)，把農(nóng)村公路建設(shè)和管理置于全面建成 小康社會的大格局下，與全區(qū)交通建設(shè)統(tǒng)籌考慮、同步推進，全面提升農(nóng)村公路建設(shè)和管理水平。根據(jù) **區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法規(guī)定，農(nóng)村道路損壞后由管養(yǎng)單位自行
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