3關(guān)于全縣營運車輛管理工作情況的調(diào)研報告(編輯修改稿)
2025-08-26 13:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 車輛攜帶易燃易爆危險品現(xiàn)象時有存在。二是貨運安 全監(jiān)管還不到位。貨運車輛不按規(guī)定檢測、客貨混裝、擅自改裝、超限超載等現(xiàn)象時有發(fā)生。 “ 黑頭車 ” 呈上升趨勢。一是 “ 黑頭車 ” 現(xiàn)象明顯。經(jīng)常性在縣城十字街口攬生意的 “ 黑頭車 ” 有二十幾輛，部分車主還采取發(fā)放名片、電話聯(lián)系、熟人介紹等方式招攬生意。二是執(zhí)法手段單一。由于執(zhí)法要求必須現(xiàn)場查獲，并取得車主和乘客的簽字作證，在車主和乘客不配合的情況下，執(zhí)法工作缺乏有效的手段。三是安全隱患大。 “ 黑頭車 ” 車況、乘客安全和權(quán)益難以保障。 “ 馬自達 ” 營運秩序混亂。一是管理權(quán)屬不明確。對于 “ 馬自達 ” ，具體管理部門 不明確，目前，暫由縣城管局代為管理，因無法可依，城管局僅能對其進行簡單的人員登記造冊、車輛編號和發(fā)放 “ 經(jīng)營許可證 ” 。二是無準入條件限制。車主和車輛都 第 4 頁 共 6 頁 沒有市場準入條件限制，造成無法從源頭上管控。加上 “ 馬自達 ”成本低（ 萬元／輛）、操作簡單，目前呈無序發(fā)展態(tài)勢。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，車主中 50 歲以上的占 50%，其中， 60 歲以上的占19%， 70 歲以上的占 3%；殘疾人占 2%。三是從業(yè)人員安全意識淡薄。無視交通規(guī)則，存在占道行駛、隨意調(diào)頭、亂闖紅燈、亂停亂放等現(xiàn)象，經(jīng)常造成交通秩序混亂，甚至引發(fā)交通事故。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計 ，城市居民中有 63%的人認為應(yīng)該取締 “ 馬自達 ” 。 公交行業(yè)服務(wù)質(zhì)量還不高。一是農(nóng)村公交服務(wù)意識有待提升。部分售票員對乘客不熱情、不主動，解答群眾不耐煩。二是 XX縣區(qū)公交沒有實現(xiàn)全覆蓋。 XX 縣區(qū)公交僅有老街至金錢山
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