3關(guān)于交通運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的思考(編輯修改稿)
2025-08-26 13:27 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 理部門(mén)與社會(huì)客運(yùn)服務(wù)中心、出租客運(yùn)服務(wù)中心等事業(yè)單位之間的關(guān)系， 確保運(yùn)輸行業(yè)管理的政令暢通。 （二）規(guī)劃決策科學(xué)化。目前， 交通運(yùn)輸管理部門(mén)在規(guī)劃決策方面主要存在三個(gè)薄弱環(huán)節(jié)： 一是忙于事務(wù)，對(duì)市場(chǎng)調(diào)查研究不夠。 例如，出租客運(yùn)行業(yè)是行業(yè)管理的重點(diǎn)， 也是矛盾的焦點(diǎn)和前幾年發(fā)展的熱點(diǎn)。但是， 因缺乏市場(chǎng)調(diào)查，對(duì)出租客運(yùn)行業(yè)的乘客構(gòu)成 情況、各種出行目的所占比重、平均運(yùn)距、平均實(shí)載率、日均營(yíng)收、主要路段的出租車(chē)流量變化等情況缺乏比較準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)資料， 給領(lǐng)導(dǎo)決策和宏觀調(diào)控帶來(lái)難度 。二是對(duì)定量分析研究不夠，對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)律的研究和分析大多停留在比較浮淺的定性分析階段 。三是科學(xué)的決策方法運(yùn)用較少，大多由領(lǐng)導(dǎo)憑經(jīng)驗(yàn)拍板決定。因此， 要想提高規(guī)劃決策的層次和水平， 第 5 頁(yè) 共 9 頁(yè) 必須在認(rèn)真開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)查， 掌握大量詳實(shí)、可靠的數(shù)據(jù)資料的基礎(chǔ)上，認(rèn)真進(jìn)行定量分析和定性分析，并通過(guò)采用科學(xué)的決策方法進(jìn)行評(píng)估、比較和決策，才能提 高規(guī)劃決策的準(zhǔn)確性和科學(xué)性， 才能有效地避免決策失誤，保障交通運(yùn)輸業(yè)健康、有序地快速發(fā)展。 （三）行業(yè)管理法制化。由于交通運(yùn)輸業(yè)具有強(qiáng)烈的社會(huì)性和公共性， 涉及面廣， 影響力大，隨著 “ 費(fèi)改稅 ” 的實(shí)施， 利用行政手段對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行宏觀調(diào)控和管理的力度會(huì)明顯削弱， 要實(shí)現(xiàn)由行政管理為主向依法管理為主的轉(zhuǎn)變，真正做到行業(yè)管理法制化， 一是必須有較為完善的法律、法規(guī)為基礎(chǔ)。充分利用城市的優(yōu)勢(shì)， 加速地方性交通運(yùn)輸法規(guī)建設(shè)的步伐 。 二是必須提高執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平，切實(shí)做到依法行政。 （四）管理手段現(xiàn)代化。要加速以微機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為代表的現(xiàn)代化管理手段的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，加強(qiáng)運(yùn)輸行業(yè)管理部門(mén)的裝
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